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《橋梁下部結(jié)構(gòu)施工組織》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、寧天城際軌道一期工程BT項目跨南京繞越高速東北段節(jié)點橋（K33+794.6-K33+916.6）懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁工程施工組織設(shè)計編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵電化局寧天城際土建6標(biāo)項目部二〇一二年四月十二日寧天城際TJ1-6標(biāo)繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計目錄一、工程概況11.1水文、地質(zhì)條件11.1.1地形地貌11.1.2氣象水文11.1.3工程地質(zhì)條件11.2結(jié)構(gòu)形式31.2.1鉆孔樁及下部結(jié)構(gòu)形式31.2.2上部結(jié)構(gòu)形式3二、施工部署3三、施工方案33.1鉆孔樁施工（后附施工流程圖）43.1.1鉆孔施工準(zhǔn)備43.1.2鉆機工
2、作原理及常見事故的預(yù)防、處理63.1.3鋼筋籠制作、安裝63.1.4清孔驗收73.1.5灌注水下砼73.2承臺（后附施工流程圖）93.2.1基坑開挖93.2.2鑿除樁頭、樁基檢測103.2.3鋼筋綁扎103.2.4模板支立103.2.5灌注砼113.3墩身及托盤（后附施工流程圖）123.3.1鋼筋工程123.3.2輔助支架123.3.3墩柱模板133.3.4混凝土澆注133.3.5混凝土養(yǎng)生133.4連續(xù)梁133.4.2懸臂段施工13寧天城際TJ1-6標(biāo)繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計3.4.3邊跨現(xiàn)澆段施工133.4.4合攏段施工13
3、3.5防護棚架方案133.5.1設(shè)計荷載133.5.2總體設(shè)計方案133.5.3防護目的133.5.4細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計133.5.5棚架施工時高速公路保通方案及措施13四、施工進度計劃14五、資源供應(yīng)計劃15六、施工準(zhǔn)備工作計劃156.1施工技術(shù)準(zhǔn)備156.2施工隊伍及施工機具準(zhǔn)備166.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備16七、施工平面圖17八、技術(shù)組織措施計劃188.1確保工期的具體措施188.2、確保質(zhì)量的具體措施208.2.1、確保工程質(zhì)量的主要措施208.2.2質(zhì)量保證體系218.2.3不合格產(chǎn)品的控制238.3確保安全的具體措施238.4雨季施工
4、措施258.5文明施工和環(huán)境保護25寧天城際TJ1-6標(biāo)繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計跨南京繞越高速（36+50+36）懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁工程施工組織設(shè)計一、工程概況本高架橋在K33+800處與在建南京繞越高速公路東北段相交，交角78°。繞越高速公路東北段為雙向六車道高速公路，與本標(biāo)段相交處為高架橋雙幅，全寬34.5m，凈空要求為5.5m。目前南京繞越高速公路東北段主線橋正在施工，預(yù)計2012年10月1日建成通車。本橋梁采用(36+50+36)m預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁上跨繞越高速公路及黑鯉河，從JY129#至JY132#墩共一
5、聯(lián)，采用掛籃懸臂澆筑法進行施工。下部結(jié)構(gòu)采用獨柱墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.1水文、地質(zhì)條件1.1.1地形地貌該地段地貌單元屬侵蝕堆積階地及沖坳溝地貌單元，該區(qū)段近地表主要分布可-硬塑的粉質(zhì)粘土（沖坳溝內(nèi)分布軟~流塑的粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土），往下為含礫粉質(zhì)粘土、卵礫石土、粉質(zhì)粘土混砂礫土、粉質(zhì)粘土等，底部主要為白堊系浦口組的泥巖。1.1.2氣象水文繞越高速連續(xù)梁工程位于六合區(qū)，屬亞熱帶濕潤氣候，無霜期長，降水量較多，日照充足，四季分明。1.1.3工程地質(zhì)條件①層填土，厚度一般，局部厚度較大，松散~較松散，工程地質(zhì)性質(zhì)差；②-1a
6、2-3粘土，軟~可塑，中壓縮性，工程地質(zhì)性質(zhì)一般；26寧天城際TJ1-6標(biāo)繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計②-1c2-3粉土，稍~中密，中壓縮性，工程地質(zhì)性質(zhì)一般，呈透鏡狀分布；②-2a4淤泥質(zhì)粘土，流塑，高壓縮性，主要分布于沖坳溝內(nèi)，工程地質(zhì)性能差；②-3b3-4粉質(zhì)粘土，軟～流塑，中高壓縮性，主要分布于沖坳溝邊緣及底部，工程地質(zhì)性能較差；②-3c2-3粉土，稍~中密，中壓縮性，工程地質(zhì)性質(zhì)一般，呈透鏡狀分布；③-1a1-2粘土，可-硬塑，中壓縮性，工程地質(zhì)性能較好；③-2b2-3粉質(zhì)粘土，軟-可塑，局部流塑，粉粒含量較高，中壓縮性，
7、工程地質(zhì)性能一般；③-3b1-2粉質(zhì)粘土，可-硬塑，中壓縮性，工程地質(zhì)性能較好；③-4e含礫粉質(zhì)粘土，可~硬塑狀，中壓縮性，工程地質(zhì)性能較好；④-1b1-2粉質(zhì)粘土，可-硬塑，中壓縮性，工程地質(zhì)性能較好；④-4e卵礫石層，中~密實，由礫石、中細(xì)砂夾粉質(zhì)粘土組成，土質(zhì)不均，中壓縮性，工程地質(zhì)性能良好；④-5b3粉質(zhì)粘土，軟塑，局部可塑或流塑，土質(zhì)較粉，中壓縮性，工程地質(zhì)性能一般；④-5e粉質(zhì)粘土混砂礫，由粉質(zhì)粘土、礫石及中粗砂組成，土質(zhì)不均，工程地質(zhì)性能較好。K2p-2強風(fēng)化泥巖，風(fēng)化強烈，呈硬土及砂土狀，夾碎塊，工程地質(zhì)性能良好；K2
8、p-3中風(fēng)化泥巖，風(fēng)化程度較弱，巖芯呈短~中長柱狀，工程地質(zhì)性能良好。26寧天城際TJ1-6標(biāo)繞越高速懸澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計1.2結(jié)構(gòu)形式1.2.1鉆孔樁及下部結(jié)構(gòu)形式JY128#過渡墩采用5根樁長為40m，直徑Ф1.2
