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1、淺談燃煤電廠汽輪機汽封改造技術【摘要】隨著我國節(jié)能降耗工作的開展，以及汽輪機技術的進步，目前有多種新型式汽封技術得到開發(fā)和利用。由于汽輪機通流葉柵設計日臻完善，以及加工制造精度的不斷提高，通流部分漏汽損失已成為制約汽輪機效率提高的重要因素之一?！娟P鍵詞】燃煤發(fā)電;節(jié)能;技術研究刖§不同形式的新型汽封，可以針對性地解決傳統(tǒng)汽封的某些缺點，在特定的情況下，可以更加有效地保持較小的漏汽量。針對機組的具體問題，選擇合適的新型汽封更易于保證汽輪機良好的工作性能，對保持或提高機組的經(jīng)濟性可以起到顯著的作用。但是也不能盲目地否定傳統(tǒng)汽封
2、，經(jīng)過精心調整，也可以達到相當高的經(jīng)濟性水平。選用新型汽封若不能適應機組的結構及性能特點，改造中若不能嚴格控制汽封間隙，改造后達不到傳統(tǒng)汽封的效果也是有可能的。同任何技術一樣，新型式汽封的應用受到很多因素的影響（有機組本身的具體問題，也有汽封設計制造安裝質量），需要在各個環(huán)節(jié)上認真控制質量，才能起到應冇的作用。傳統(tǒng)梳齒汽封（乂稱高低齒汽封，迷宮式汽封）利用一系列依次排列的汽封齒與軸Z間較小的間隙，形成一個個的小汽室，使高壓蒸汽在這些汽室中逐級降低壓力，來達到減少蒸汽泄漏的目的。由于結構簡單、適應性強的特點，梳齒汽封自發(fā)展之
3、初就一直是汽輪機中應用最為廣泛的傳統(tǒng)非接觸式密封。目前，汽輪機廠家在機組出廠時自帶的汽封幾乎都是梳齒汽封。然而，在實際運行中，由于汽封塊的彈簧片長期處于高溫高壓的蒸汽屮，工作環(huán)境惡劣，再加上彈簧片本身材質的原因，在汽輪機檢修屮常常發(fā)現(xiàn)因彈簧片彈性不良，汽封塊被結垢卡死，造成汽封間隙發(fā)生變化，而無法達到汽封設計間隙，導致汽封性能下降。特別是汽輪機在起停過程中，由于汽缸內外不均勻受熱而產(chǎn)生變形，或過臨界轉速轉子振幅較大時,可能會引起轉子與汽封齒發(fā)生局部摩擦，導致汽封齒磨損，汽封間隙增大,漏汽量增加、汽輪機效率下降。因而隨著機組
4、運行時間和啟停次數(shù)的增加,傳統(tǒng)梳齒汽封往往存在汽封齒磨損、實際汽封間隙偏人，密封性能降低的問題，使機組經(jīng)濟性下降。此外，受梳齒汽封結構特點的限制，汽封在工作狀態(tài)時，汽封腔內存在周向流動，容易引起氣流激振，誘發(fā)機組低頻振動，影響機組安全運行。隨著技術的發(fā)展，出現(xiàn)了多種新型汽封。通過改進設計，各種新型汽封往往可以在不影響機組安全運行的前提下，在更小的汽封間隙下運行，從而減小了蒸汽泄漏，使機組運行經(jīng)濟性得到改善。山于汽封改造投資小、收益快，越來越多的發(fā)電企業(yè)采用性能更加優(yōu)越的新型汽封對原有汽封進行技術改造、提高機組性能。本文在眾
5、多的汽封技術中，選釋幾種典型的技術進行介紹。1?淺談兒個汽封技術改造方案1）技術原則高壓缸部分：根據(jù)汽輪機通流部分的原理，越是壓力高的級組汽封漏汽量對級效率的影響越大，高壓缸的汽封治理尤為重要。根據(jù)機組高壓缸效率的高低而考慮對高壓缸調節(jié)級及第幾級壓力級隔板汽封及葉頂汽封的改造。屮壓缸部分：考慮到屮壓缸效率提高對機組熱耗率的影響較大(理論計算表明：中壓缸效率每提高1%,可使機組熱耗率減小23.09kJ/(KW?h))o根據(jù)機組效率與設計值的偏差，來決定對中壓缸隔板及動葉葉頂汽封改造多少，對于動葉葉頂汽封，可根據(jù)揭缸后汽封檢查
6、情況，進行汽封間隙調整或者部分汽封升級改造。低壓缸部分：低壓缸設計作功份額大，提高低壓缸效率對經(jīng)濟性的影響更明顯，故可采用新型先進汽封對低壓缸隔板及動葉葉頂汽封進行升級改造。軸封部分：從汽輪機高中壓平衡盤軸封漏汽量、自密封系統(tǒng)的運行以及軸封加熱器的運行狀況判斷，高中壓平衡盤汽封漏量較大、軸端泄漏量處于良好的狀態(tài)，因此可根據(jù)揭缸后檢查情況，對平衡盤汽封、軸端汽封進行部分汽封升級改造或者汽封間隙調整。2)技術方案通過性能分析，高壓缸效率與設計值低對比，中壓缸實際效率與設計值低的對比，低壓缸效率和設計值的對比。來決定對通流部分汽
7、封改造的多少以提高機組的經(jīng)濟性。蜂窩汽封具有有效除濕作用。低壓缸葉頂汽封采用蜂駕式密封，利用蜂駕的網(wǎng)絡結構可以把丿11到蜂駕上的水珠吸附住，通過蜂窩背板上設計的疏水槽將收集的水排走，降低了蒸汽濕度，可以冇效地保護低壓缸末兒級動葉片免受水力沖蝕，有利于動葉片的長期安全運行。在低壓缸后部濕蒸汽區(qū)可采用蜂窩汽封。高中壓缸平衡盤軸封漏汽對機組熱耗及高、中壓缸效率影響較大。計算結構表明：高中壓缸間軸封漏汽率每增加It,影響熱耗率升高1.05kJ/（kW?h）O如機組高中壓缸間軸封漏汽量大影響機組熱耗，應采用自調整汽封產(chǎn)品對此處原有汽
8、封進行改造升級，以保證此處的良好密封效果。低壓缸軸封為光軸梳齒汽封，宜改為接觸式汽封。2.汽封改造受益（1）通流部分汽封改造收益分析一般而言，泄漏蒸汽從兩方面影響汽輪機缸效率的變化。第一，汽封泄漏量的增加，直接減小了通過噴嘴（葉片）的蒸汽流量，導致級做功能力下降，從而引起缸效率降低;第二，汽封處的泄漏蒸
