高溫對汽車的8大危害

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1、高溫對汽車的8大危害炎炎夏季，白天的氣溫似乎一天比一天高，在高溫烈日之下駕車行駛在熾熱的街道上，車子也似乎感覺到了酷暑，常常會有你意想不到的問題發(fā)生，比如突然就拋錨了，或者好好的電瓶就沒電了，或者經(jīng)常聞到一些異味，又或者好好的空調(diào)突然不制冷了。所有這些問題都是因?yàn)闅鉁靥?，本身就身處高溫環(huán)境之下的一些部件再遇外部高溫，高高相撞，就極容易出問題。說穿了，由于氣溫高、輻射熱強(qiáng)，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛可靠性會變壞，嚴(yán)重時(shí)還會影響汽車正常行駛，因此，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題是關(guān)鍵。發(fā)動機(jī)容易出問題汽車在高溫環(huán)境里，發(fā)動機(jī)冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發(fā)動機(jī)容易過熱。由于外

2、界氣溫高，發(fā)動機(jī)冷卻液與大氣溫差變小，導(dǎo)致冷卻系散熱量變小，使發(fā)動機(jī)過熱，從而會出現(xiàn)一系列的問題。一是會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的充氣系數(shù)下降氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣量減少；由于發(fā)動機(jī)過熱，發(fā)動機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動機(jī)充氣能力降低。再就是高溫會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不正常。大氣溫度高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動機(jī)整個工作循環(huán)的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發(fā)動機(jī)處于過熱狀態(tài)，燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應(yīng)，這就容易產(chǎn)生爆燃。另外，過熱的發(fā)動機(jī)使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點(diǎn)，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了

3、發(fā)動機(jī)的過熱現(xiàn)象，形成惡性循環(huán)，氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。Tips預(yù)防和解決加強(qiáng)季節(jié)性維護(hù)，為了適應(yīng)汽車夏季正常運(yùn)行的要求，在夏季來臨之時(shí)，應(yīng)結(jié)合日常保養(yǎng)維護(hù)對全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)性檢查與調(diào)整。二是冷卻系的檢查與維護(hù)，首先要對冷卻系的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊度，節(jié)溫器的工作情況進(jìn)行檢查，并保證系統(tǒng)有充足的冷卻液。二是清除冷卻系(散熱器、水套)的水垢。三是在發(fā)動機(jī)過熱，水箱開鍋時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車降溫，且注意不要熄火，防止發(fā)動機(jī)內(nèi)部過熱而發(fā)生拉缸事故。油件系統(tǒng)容易出問題高溫之下，油料和相應(yīng)的機(jī)件可能會出現(xiàn)一系列的問題，加速機(jī)件磨

4、損，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。同時(shí)，氣溫越高，發(fā)動機(jī)罩內(nèi)溫度也就越高，越易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。在炎熱地區(qū)，特別是汽車滿載爬坡或以低速長時(shí)間行駛時(shí)，更容易發(fā)生。再就是點(diǎn)火系工作不正常。汽車在高溫環(huán)境中行駛時(shí)，因點(diǎn)火線圈過熱而使高壓火花減弱，容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高速斷火現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)使點(diǎn)火線圈燒壞，影響汽車正常行駛。Tips預(yù)防和解決在炎熱的夏季，發(fā)動機(jī)應(yīng)換用黏度較高的潤滑油，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。要按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù)。經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時(shí)要小些，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)的充電電流。要防止供油系氣阻，對于

5、使用中的汽車，防止氣阻的措施是在原車的基礎(chǔ)上改善發(fā)動機(jī)的散熱和通風(fēng)，以及隔開供油系的受熱部位。蓄電池高溫下會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)電瓶溫度高的時(shí)候，電極會因?yàn)榻^緣層老化而出現(xiàn)氧化，尤其是負(fù)極，會在極頭產(chǎn)生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩(wěn)定，這時(shí)就需要做電瓶的檢查與養(yǎng)護(hù)，從而保護(hù)電瓶，防止其早期漏電。Tips預(yù)防和解決一是注意日常到維修廠的維護(hù)保養(yǎng)，二是發(fā)動引擎時(shí)記得關(guān)掉冷氣、不要老踩著剎車讓剎車燈亮著，多余的耗電只會使電瓶供電不足，發(fā)動不易，縮短電瓶壽命。電瓶經(jīng)常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應(yīng)(老化、彈性疲乏、蓄電不足、漏電)。電瓶最好的狀態(tài)就是熄火時(shí)是滿電狀態(tài)，發(fā)動時(shí)除了啟

6、動馬達(dá)之外沒有多余的耗電，發(fā)動后馬上達(dá)到滿電狀態(tài)，不要有電流大進(jìn)大出的現(xiàn)象加速電瓶老化，長期短途行車也很傷電瓶,若保養(yǎng)得當(dāng)那電瓶就可以用得長長久久。汽車空調(diào)容易不制冷夏天長時(shí)間暴曬，發(fā)動機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫容易過高，同時(shí)，散熱器的散熱效果也會減弱，會影響汽車空調(diào)系統(tǒng)。具體的癥狀表現(xiàn)是，車內(nèi)空調(diào)突然不制冷，車主把車開到售后服務(wù)店維修，但過了幾天，車內(nèi)空調(diào)又不制冷了。Tips預(yù)防和解決夏季汽車突然不制冷或者空調(diào)制冷效果不好最令人難以忍受，一般情況下，制冷效果不好是由冷媒量不足造成的，由此很多人認(rèn)為冷媒加得越多，制冷效果就會越好，其實(shí)不然,冷媒量要適中才好，過少或者過多，都會

7、影響制冷效果。特別是如果冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會很有限，使得熱轉(zhuǎn)換能力降低，影響制冷效果。汽車突然不制冷有可能是冷凝器散熱不良，造成高壓控制開關(guān)自動關(guān)閉壓縮機(jī)的工作，從而空調(diào)不制冷了，車主把車速降下來空調(diào)就能恢復(fù)工作了。還有一個原因，就是水箱、冷凝器因?yàn)榱?、飛蟲等物被堵塞，造成系統(tǒng)壓力高，膨脹閥堵塞，造成管路系統(tǒng)工作斷路，這些原因就需要進(jìn)維修廠修理了。高溫導(dǎo)致車漆發(fā)生變化經(jīng)暴露在烈日下的車漆就像人的皮膚一樣，在太陽下暴曬可能會褪色或者是光澤度會降低，并且可能產(chǎn)生龜裂、水痕、蝕痕等多種“病變”。記者曾經(jīng)接到這樣一樁投訴實(shí)例，一位車主在一家汽車