《架橋機安裝方案》word版

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1、蕪湖第二長江大橋TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝施工方案武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司2015年2月武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝施工方案操作者在進(jìn)行TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝前必須確保正確安全使用各類吊機，相關(guān)操作人員技能必須達(dá)標(biāo)，并嚴(yán)格按照吊機正確操作步驟進(jìn)行操作。有下列情況之一者，起重吊機嚴(yán)禁起吊：①被吊重物質(zhì)量超過本機允許值范圍；②指揮信號不清；③吊物下方有人；④吊物上方站人；⑤起吊埋在地下物；⑥斜拉斜牽重物；⑦吊裝繩與梁耳環(huán)連接不牢；⑧索具不牢固；⑨吊車操作人員帶病或酒后上崗。警告：①違規(guī)操作，將會造成嚴(yán)重后果；②

2、非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁啟動并操作起重設(shè)備；③每班作業(yè)開始前，點檢起重設(shè)備；④操作者必須穿絕緣鞋。武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝施工方案目錄一、工程概況1二、參照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2三、架橋機結(jié)構(gòu)簡介3四、架橋機安裝工藝簡介7五、施工準(zhǔn)備9六、立柱搭建支架方案分析14七、施工步驟及相關(guān)計算17八、資源配置22九、架橋機拼裝危險源分析及預(yù)防措施24十、架橋機主要部件技術(shù)條件要求30十一、工期安排34十二、附表35十三、結(jié)語37一、武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝施工方案一、工程概況蕪湖長江二橋E-1預(yù)制標(biāo)部分由

3、中交二航局四公司中標(biāo)并負(fù)責(zé)施工，工程范圍包含K39+340.1開發(fā)區(qū)南段高架橋、K41+244橫山河特大橋，即起點樁號K37+976.2，終點樁號K41+787，全線內(nèi)均為雙幅四車道，采用30m下行式節(jié)段拼裝架橋機進(jìn)行施工。開發(fā)區(qū)南段高架橋長2728m，18聯(lián)89跨，其中有3聯(lián)為50m鋼管混凝土桁架組合，其余15聯(lián)跨度有27m、30m、30.8m。橫山河特大橋長1083m，10聯(lián)37跨，其中有1聯(lián)為50m鋼管混凝土桁架組合，其余9聯(lián)跨度有15m、20m、30m。37武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝施工方案一、參照標(biāo)準(zhǔn)及

4、規(guī)范本設(shè)備設(shè)計時參照并符合以下設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：《起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T3811-2008《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-1986《起重機械保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》GB12602-1990《起重試驗規(guī)范和程序》GB5905-1986《起重機械安全規(guī)程》GB6067-1985《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB50221-1995《裝配通用技術(shù)要求》JB/ZQ4000.9《焊接件通用技術(shù)要求》JB/ZQ4000.3《設(shè)備涂漆通用技術(shù)條件》JB/Z

5、S2.13-1994《緊固件機械性能》GB3098《重要用途鋼絲繩》GB8918-2006《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB5024GB50259《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GB3766-1983《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程》CJJT111-200637武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝施工方案一、架橋機結(jié)構(gòu)簡介3.1總體介紹TP30節(jié)段拼裝架橋機能將所有節(jié)段塊吊起組拼并自動過孔向前施工的裝備。TP30節(jié)段拼裝架橋機由主梁結(jié)構(gòu)、支承臺車、墩旁托梁、起重天車、調(diào)節(jié)支撐和支撐立柱等幾大部分組成。主梁結(jié)構(gòu)包括

6、主框架及前導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁三大部件，起重天車可在主箱梁的縱向全長范圍內(nèi)走行，同時為了滿足前后吊梁的工況，天車還可以在前后導(dǎo)梁上部走行；支承臺車上安裝有機械橫移系統(tǒng)、縱移系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)三個部件。在箱梁懸拼架梁時，主框架由兩組墩旁托梁和臺車支承組成，完成節(jié)段的拼裝、架設(shè)和干濕接縫施工。前、中、后三套墩旁托梁和臺車完全一樣，可互相倒換。起重天車的起重能力為80t（不含吊具重量），數(shù)量為1臺。本架橋機可完成簡支節(jié)段砼梁全懸掛施工，采用橋面尾部喂梁方式，也可實現(xiàn)橋下喂梁方式。架橋機過孔方式采用汽車吊直接把立柱，托梁，臺車吊到超前墩。整機采用先進(jìn)的機、電、

7、液一體化構(gòu)造，不僅整機橫移、縱移安全可靠，而且各支承機構(gòu)頂升收縮也十分方便。起重天車在起吊預(yù)制節(jié)段梁塊懸拼工作時，其走行和起吊、對位均可遙控、變頻調(diào)速，動作平穩(wěn)、靈敏可靠。在其卷揚系統(tǒng)中，配備先進(jìn)的超載保護(hù)控制裝置。另外還安裝有大風(fēng)報警及各種限位開關(guān)和緊急停止開關(guān)，有效地保證架橋機的“安全、高效”。37武漢通聯(lián)路橋機械技術(shù)有限公司TP30節(jié)段拼裝架橋機安裝施工方案3.1部件介紹TP30節(jié)段拼裝架橋機全長約93.5m，重約430t，主框架重量約240t，其中主梁長39.674m，重約160t，前導(dǎo)梁長27m，后導(dǎo)梁長27m，共重約80t，兩幅

8、主框架中心距為8.4m。架橋機上設(shè)有1臺起升能力為80t的天車。3.2.1主梁主梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式?？傊丶s160t（單件最大重量約為27t）翼緣板寬1.664m梁高3.256m全