渾南新城交通護(hù)欄工程施工組織設(shè)計(jì)(2)

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1、五、施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明（一）、編制依據(jù)1、《渾南新城交通護(hù)欄工程一標(biāo)段（中央護(hù)欄）施工圖設(shè)計(jì)》；2、《招標(biāo)文件》；3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察；4、國(guó)家及交通部頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009（二）、編制方法：根據(jù)《招標(biāo)文件》及《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》的要求。（三）、編制范圍：本合同段所列主要交通安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施。（四）、工程概況：1本工程雙向6車道以上道路設(shè)置中央隔離護(hù)欄，道路中央有綠化帶、有軌電車的道路不

2、設(shè)中央隔離護(hù)欄。2智慧二街、智慧三街采用不銹鋼復(fù)合管中央護(hù)欄外，其余道路全部采用京式中央護(hù)欄。3新增中央護(hù)欄的起止點(diǎn)設(shè)置太陽(yáng)能警示柱及防撞桶，護(hù)欄兩側(cè)設(shè)置反光輪廓標(biāo)。4道路沿線中遇到道路交叉口中央護(hù)欄斷開。5有綠化帶及有軌電車的交叉口，綠化帶頭及有軌電車硬鋪裝開始位置距離停止線有一定距離，為防止機(jī)動(dòng)車調(diào)頭在人行道至綠化帶處新增中央護(hù)欄。二、總體施工組織布置及規(guī)劃（一）、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量的要求及施工計(jì)劃,如中標(biāo)我方將組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)該合同段的施工管理工作。同時(shí)，按投標(biāo)書的內(nèi)容調(diào)集各種機(jī)械設(shè)備、調(diào)遣精干的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，擔(dān)負(fù)本合

3、同段的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部安排具體如下：項(xiàng)目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)本工程的全面管理工作。總工程師1人，負(fù)責(zé)本工程的全面技術(shù)工作，并配合項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目管理工作。下設(shè)工程質(zhì)檢部、計(jì)劃合同部、材料設(shè)備部、財(cái)務(wù)綜合部、試驗(yàn)室五個(gè)職能部門。各部門各負(fù)其職、相互配合、共同完成該項(xiàng)目的一切業(yè)務(wù)及地方的協(xié)調(diào)工作，保證本工程順利進(jìn)行。施工作業(yè)隊(duì)安排：加工車間1個(gè)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的交通標(biāo)志、防眩板支架等材料加工。鋼護(hù)欄施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線鋼護(hù)欄施工任務(wù)。?！?biāo)志施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線標(biāo)志施工任務(wù)?！?biāo)線施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面標(biāo)線施工任務(wù)。施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下:項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師試驗(yàn)室計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)綜合

4、部材料設(shè)備部工程質(zhì)檢部標(biāo)線施工隊(duì)標(biāo)志施工隊(duì)護(hù)欄施工隊(duì)（二）臨建工程安排1、項(xiàng)目經(jīng)理部本著項(xiàng)目經(jīng)理部靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，便于協(xié)調(diào)與管理的原則，決定將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在本合同段起點(diǎn)處租用臨時(shí)住房用地占地600m2，作為本項(xiàng)目的生產(chǎn)指揮中心。2、施工營(yíng)地各施工隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工任務(wù)分配和靠近項(xiàng)目部便于聯(lián)系和管理的需要，也擬在本合同段起點(diǎn)附近搭建臨建。每個(gè)施工隊(duì)擬計(jì)劃占地800m2。3、臨時(shí)道路由于本工程屬附屬工程，路基路面已經(jīng)成型，為交通工程附屬施工創(chuàng)造了良好交通環(huán)境，施工中可利用已有的臨時(shí)便道。4、臨時(shí)用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍用電可采用當(dāng)?shù)嘏R時(shí)租用民房接入電

5、線。另外預(yù)制場(chǎng)配備2組75KVA發(fā)電機(jī)組。各施工隊(duì)各配備一臺(tái)30KW發(fā)電機(jī)備用。5、臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一部程控電話、寬帶網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部成員和現(xiàn)場(chǎng)各隊(duì)施工負(fù)責(zé)人每人配備一部移動(dòng)電話，作為與外界聯(lián)系的通訊工具，以方便指揮與外界聯(lián)系。（三）、人員、設(shè)備、主要材料等安排1、人員安排為確保工程質(zhì)量、工期、安全及環(huán)保等各項(xiàng)管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，本項(xiàng)目擬投入本工程的人員將由曾參加過(guò)多條高速公路交通安全設(shè)施施工、有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)并獲得業(yè)主、監(jiān)理及各界好評(píng)的項(xiàng)目施工及管理人員全權(quán)代表本公司進(jìn)行項(xiàng)目管理。在開標(biāo)之日起就處于預(yù)備狀態(tài)，隨時(shí)整裝待發(fā)。施工組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目管理層、現(xiàn)場(chǎng)

6、施工作業(yè)層和車間施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃分三批進(jìn)場(chǎng):第一批人員主要包括項(xiàng)目部有關(guān)管理人員和少量的生產(chǎn)工人。在開工前進(jìn)場(chǎng)，落實(shí)臨時(shí)租用房屋，組織臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施搭建工作第二批人員以前期生產(chǎn)工人為主，與機(jī)械設(shè)備一起進(jìn)廠，計(jì)劃在施工準(zhǔn)備工作基本就緒就進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。第三批為生產(chǎn)工人，在全面展開工作后，施工作業(yè)面不斷增加，全面施工高潮即將形成前夕進(jìn)場(chǎng)。人員大部分乘汽車，小部分跟隨施工車輛同行，無(wú)論何種方式，事先都已按排好行程，保證在工程指定開工日前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、機(jī)械設(shè)備：為保證本合同段工程按期、優(yōu)質(zhì)完成，本項(xiàng)目經(jīng)理部在機(jī)械設(shè)備及檢驗(yàn)儀器的配備上做到類型齊

7、全、配套完整、能夠滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。經(jīng)過(guò)定期設(shè)備保養(yǎng)，我標(biāo)段各種機(jī)械設(shè)備均處于使用良好狀態(tài)，隨時(shí)可以根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)度進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，各種機(jī)械設(shè)備均由汽車裝載直接運(yùn)到工地。3、材料進(jìn)場(chǎng)安排及運(yùn)輸方法為了保證工程質(zhì)量，各種產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)交通部交通工程質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)合格并具有批量生產(chǎn)準(zhǔn)用證的產(chǎn)品，材料質(zhì)量可以得到充分的保證。同時(shí)，基于交通工程主要材料使用集中，用量大等特點(diǎn)，我單位定制詳細(xì)的采購(gòu)計(jì)劃，根據(jù)不同工程項(xiàng)目的各個(gè)時(shí)期的進(jìn)度的需要，按照生產(chǎn)計(jì)劃安排，分批分次由汽車直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于易損件集中運(yùn)輸、分批安裝，壓縮庫(kù)存，保證其質(zhì)量不受損壞；設(shè)置臨時(shí)庫(kù)房，

8、地面清理、整平、硬化、圍砌、遮蓋嚴(yán)密防雨、填墊地表防潮，能夠貯存一