陸水特大橋主橋墩深水基礎(chǔ)施工方案

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1、中鐵十一局武廣客運(yùn)專線XXTJ1標(biāo)陸水特大橋深水基礎(chǔ)施工方案目錄一、工程概況1二、橋位水文、地質(zhì)情況1三、施工方案綜述2四、施工便道（棧橋）施工3五、40#、41#墩樁基施工4⑴、40#、41#墩施工平臺(tái)的筑島施工4⑵、40#、41#墩樁基施工5六、40#墩沉井圍堰施工6⑴、沉井圍堰施工工藝流程6⑵、施工坑開挖7⑶、沉井制作7⑷、沉井下沉9⑸、沉井清基、堵水：12七、41#墩沉井圍堰施工13⑴、施工工藝流程13⑵、雙壁鋼沉井制造14⑶、雙壁鋼沉井下沉15⑷、沉井清基17八、承臺(tái)大體積混凝土施工17⑴、合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。17⑵、控制混凝土骨料溫度18⑶、合理選擇混凝土的澆筑時(shí)間

2、18⑷、制定合理的混凝土澆筑工藝施工方法18⑸、模板的外部降溫19⑹、澆筑完畢后的降溫19九、沉井圍堰的拆除20十、主要施工機(jī)械設(shè)備配置20十一、施工進(jìn)度安排及工期保證措施21⑴、施工進(jìn)度安排21⑵、工期保證措施22十二、質(zhì)量保證措施23⑴、質(zhì)量保證體系23⑵、組織保證23⑶、強(qiáng)化現(xiàn)場的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量24⑷、抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊(duì)伍25⑸、意識和能力的保證25⑹、材料保證25⑺、質(zhì)量管理保證26十三、安全保證措施27十四、環(huán)保措施2850中鐵十一局武廣客運(yùn)專線XXTJ1標(biāo)陸水特大橋深水基礎(chǔ)施工方案陸水特大橋40#、41#主橋墩深水基礎(chǔ)施工方案一、工程概況陸水特大橋跨越陸水河主橋?yàn)椋?0+

3、125+70）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，一聯(lián)全長266.5m（含兩側(cè)梁端至邊支座中心0.75m），橋面板寬13.4m。梁體結(jié)構(gòu)按三向預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計(jì)，箱梁截面為單箱單室直腹板型式。主橋40#、41#和42#墩處于陸水河兩側(cè)河堤間，按施工水位21.5m考慮（該標(biāo)高為現(xiàn)場實(shí)測的2006年秋冬季陸水河的水位），41#墩處于深水區(qū)（平均水深4.2m），40#墩處于淺水區(qū)（平均水深2.5m），其余各墩均在枯水期均露出水面。二、橋位水文、地質(zhì)情況橋址處陸水河水流流向?yàn)樽笾劣遥€路法線與水流夾角為12°，H1%=35.71m。陸水河為通航河道，航道為Ⅴ級（3）等航道，通航凈高為8.0m，側(cè)高為5.5m，凈寬為8

4、0m，上底寬72m，橋址處最高通航水位H10%=31.25m。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料，40＃、41＃墩表層為粗圓礫土，下層依次為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。地質(zhì)情況表墩號巖層40#墩41#墩粗礫土ｍ20.9～16.2317.2～16.5250中鐵十一局武廣客運(yùn)專線XXTJ1標(biāo)陸水特大橋深水基礎(chǔ)施工方案全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖ｍ16.23～16.0116.52～15.97強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖ｍ16.01～14.9315.97～14.97弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖ｍ16.01以下14.97以下河床標(biāo)高ｍ20.7～20.917.2～18.0承臺(tái)底標(biāo)高ｍ15.72216.042基坑挖深ｍ5.1781.958粗礫土［σ］=

5、300Kpa全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖［σ］=300Kpa強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖［σ］=350Kpa弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖［σ］=450Kpa三、施工方案綜述陸水特大橋40#、41#主橋墩基礎(chǔ)采用先施工樁基后下沉井施工承臺(tái)的方法進(jìn)行施工。施工時(shí)首先采用挖砂船利用河道中的砂礫進(jìn)行施工便道水中部分的填筑，施工便道在水中用砂礫填筑標(biāo)高為22米，頂寬寬5米，便道施工對應(yīng)線路里程為1321+065至1321+175，然后在填筑好的便道上填筑一層50cm厚的粘土，最后在便道上鋪填30cm厚的碎石碾壓形成泥結(jié)碎石路面，完成水中便道的施工。第二步，利用已修好的水中施工便道，在40#、41#墩位用粘土進(jìn)行施工平臺(tái)的筑島填筑，40#墩施工

6、平臺(tái)筑島尺寸為順橋向24.2米、橫橋向26.7米的矩形，41#墩施工平臺(tái)筑島尺寸為半徑20米的圓形，施工平臺(tái)填筑標(biāo)高為23.5米。第三步，鉆孔樁機(jī)進(jìn)入40#、41#墩施工平臺(tái)，進(jìn)行40#、41#墩樁基施工。第四步，樁基施工完畢后，在施工平臺(tái)上進(jìn)行沉井的施工，沉井下沉完成后，進(jìn)行承臺(tái)基礎(chǔ)開挖，完成承臺(tái)施工。第五步，在已填筑好的水中施工便道靠近橋墩的內(nèi)側(cè)，采用砂袋圍堰圍出棧橋基礎(chǔ)，然后在圍堰內(nèi)采用50中鐵十一局武廣客運(yùn)專線XXTJ1標(biāo)陸水特大橋深水基礎(chǔ)施工方案吸泥機(jī)械將圍堰內(nèi)泥土、砂礫挖除，一直開挖至河床底面，然后采用水下混凝土施工技術(shù)施工棧橋的混凝土基礎(chǔ)，并在基礎(chǔ)上預(yù)埋棧橋橋墩鋼管柱，采用工字

7、鋼做主梁，完成棧橋施工。四、施工便道（棧橋）施工根據(jù)施工需要，在陸水特大橋39#～41#墩間修建一施工便道（棧橋），施工便道（棧橋）位于橋梁上游側(cè)，長度110m。計(jì)劃分兩步進(jìn)行，首先在枯水季節(jié)，采用挖砂船利用河道中的砂礫進(jìn)行施工便道水中部分的填筑，施工便道在水中用砂礫填筑標(biāo)高為22米，頂寬寬5米，便道施工對應(yīng)線路里程為1321+065至1321+175，在便道上游迎水側(cè)，采用袋裝中粗砂碼砌一層，對便道進(jìn)行防護(hù)