xx科目二考試心得

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1、為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃XX科目二考試心得　　XX駕考科目二考試細節(jié)及必過經(jīng)驗完整版　　1、起步：將手剎放下，離合器踩到底，掛1檔，慢慢松抬離合器至半聯(lián)動狀態(tài)，車身會動后就將離合器穩(wěn)住?！　?、停車：踩腳剎，將離合器踩到底，將檔位撥回空擋，拉手剎，放離合器和腳剎?！　∫话闱闆r下，學車時車速低，應該先踩離合，后踩剎車。如果先踩剎車，后踩離合，容易造成車輛熄火。　　3、倒車：放手剎，離合器踩到底，掛R倒檔，慢慢松抬離合器至半聯(lián)動狀態(tài)，車身會動后就將離合器穩(wěn)住。倒車時候

2、方向盤向右打則車尾巴向右轉(zhuǎn)，方向盤向左打則車尾巴向左轉(zhuǎn)，倒車時車身的轉(zhuǎn)向需要初學者勤加練習?！　?、方向盤位置：始終握住九點一刻位置　　離合器用于控制發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的離合，腳踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時要將離合器踩到底，然后慢慢松抬，半聯(lián)動狀態(tài)就是發(fā)動機和傳動系統(tǒng)剛好結(jié)合的那個點?！　∫弧⒌管嚾霂煲c　　右側(cè)倒庫　　1、車位擺正，眼睛-噴水嘴-箭頭三點一線，當看到右側(cè)紅標線與肩平行時，停車目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的

3、發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　注：車后輪不能過紅標線　　2、倒車，踩離合掛倒檔，看左側(cè)倒車鏡蓋住紅色標線時，向右　　1　　XX年成都長征考場科目二心得　　首先，給大家看一下考場平面圖。長征考場不分AB區(qū)，考試順序都一樣。單邊橋——坡道定點與起步——直角轉(zhuǎn)彎——曲線行駛——倒車入庫——側(cè)方位停車。前四項1、2車道是老車型走的，3、4道是新車型，最后兩項1-4道是新車，5-8道是老車，千萬別走錯了?！　∪缓蠼o大家分享一下我的考試心得吧。本人心理素質(zhì)和應變能力差，考了三次才過，所以說大家考試

4、的時候心態(tài)放好，就當平常訓練對待就好。目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　我是周一考，禮拜天先去模擬的。我覺得模擬還是有必要的，一方面可以讓你熟悉考試場地，另一方面可以及時發(fā)現(xiàn)問題糾正，因為考試車跟平時練的車看的點有的還是有差別的，所以需要調(diào)整。而且選禮拜天的好處在于全天都可以模擬，看點什么的都很清楚。其他時間模擬的話，運氣不好，排號靠后可能就到晚

5、上了，視線就沒白天清楚。本人第一次模擬就很悲劇的等到了晚上10點多，助車教練也特別不好，什么都不說，最后還來了句你這樣明天肯定考不過，本來我就很緊張，再加上他這么一說，我整個人都不好了，這也是我第一次沒過的原因之一。第二次是在雙華考的，要給他們評分，涉及到獎金，所以那邊的教練不用買煙都會給你講的很仔細，至于第二次為什么沒過，一會再說。第三次模擬的教練就很好，有什么欠缺的地方都會給你指出來，我模擬4次都沒問題，這也增加了我的信心。第一次和這次我同樣都有準備煙，但第一次可能由于各種原因，所以教練根本不管我。　　上車后先調(diào)座椅和后視鏡，椅背調(diào)到你用手掌可以

6、觸到空調(diào)就差不多了，　　左后視鏡要能　　看到前后把手以及左后輪，右后視鏡也要能看到前后車把手。然后系安全帶，接著考場人員問你準備好沒，好了以后語音播報考試開始，一踩離合，二掛擋，三松手剎，四打轉(zhuǎn)向燈。切記！目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　接下來說一下各個項目。這里有個前提就是你的車速一定要慢，這樣你才有機會調(diào)整！第一個單邊橋，左邊是水槽線距離左

7、橋內(nèi)側(cè)1-2cm，當然這個因人而異，會有一些差距。當前輪下橋后向右打半圈，車左側(cè)水槽線與右橋相距4-5cm時往左打一圈，等車上橋與橋平行后回正。判斷有沒有上右橋，就看車頭大圓有沒有在右橋上，速度一定要慢，仔細觀察車頭，如果車頭擺動，那你就要往車頭擺動相反的方向稍微帶一點然后迅速回正。我第二次考就是坡道定點扣10分，單邊橋點按平時的來看結(jié)果兩個輪子沒上掛了。當時單邊橋是最后一個項目，而且平時算我練得比較好的項目了，所以可想而知我是有多郁悶?！　〉诙€坡道，這是我練得最爛，每次都會扣分的項目。右邊距用圓圈右側(cè)數(shù)字的邊緣與黃線相切，有的說是數(shù)字的中間，這個

8、我問了教練，他說數(shù)字邊緣最好，中間去切可能會壓線，此外，車身一定要正，這個可以通過后視鏡觀察稍微修點方向，速