跨鐵路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案(大西)

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1、一、編制依據(jù)（1）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號(hào)；（2）《新建時(shí)速300-350公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]47號(hào)）；（3）鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線（河北段）新建工程施工圖及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖；（4）《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；（5）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）；（6）《客運(yùn)專(zhuān)線橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；（9）《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》（TB10441-2008）；（10）《大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程施工安全控制手冊(cè)》（11）中國(guó)

2、路橋大西客運(yùn)專(zhuān)線十四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部施工技術(shù)調(diào)查。二、編制目的為了保障大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線渭洛河特大橋跨既有鐵路施工安全工作，保證既有鐵路車(chē)輛安全，保護(hù)施工人員、機(jī)械的通行安全，特制定該安全專(zhuān)項(xiàng)方案。三、工程概況新建大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線起自原平西站，經(jīng)忻州、陽(yáng)曲、太原、介休、洪洞、臨汾、運(yùn)城后，在永濟(jì)跨越黃河進(jìn)入陜西省，經(jīng)大荔、渭南、新臨潼至西安北，線路全長(zhǎng)678.4km，為雙線客運(yùn)專(zhuān)線鐵路。由我單位承建的大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線站前施工14標(biāo)段位于陜西省的渭南市和西安市，線路起訖里程DK782+750.84～DK829+193.54，線路長(zhǎng)度46.454km，為渭洛河特大橋的一段，線路在DK804+6

3、23跨越107省道后，與鄭西客專(zhuān)并行，沿線設(shè)新渭南高架車(chē)站1座，與鄭西渭南北站并站設(shè)置?？缂扔需F路線施工有4處，施工方法采用菱形掛籃懸臂澆筑及滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆，見(jiàn)表2-1跨既有鐵路線特殊結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表31跨既有鐵路線特殊結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)與鐵路交叉里程跨越建筑物橋高（m）采用結(jié)構(gòu)形式施工方案1DK819+184渭化專(zhuān)用線13(32+48+32)m連續(xù)梁支架現(xiàn)澆2DK828+075改建西延聯(lián)絡(luò)線24(48+2*80+48)m連續(xù)梁掛籃懸灌3DK828+302包西上行聯(lián)絡(luò)線29(32+48+32)m連續(xù)梁支架現(xiàn)澆4DK828+449侯西聯(lián)絡(luò)線27(48+80+48)m連續(xù)梁掛籃懸灌下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)需對(duì)

4、路基邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止路基發(fā)生滑坡或坍塌等。連續(xù)梁跨越鐵路施工時(shí)需進(jìn)行安全防護(hù)，防止物體墜落影響行車(chē)安全。四、管理機(jī)構(gòu)建設(shè)單位：大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：施工單位：中國(guó)路橋有限責(zé)任公司大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線十四標(biāo)段項(xiàng)目指揮部五、施工人員及機(jī)具項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施，設(shè)立分部經(jīng)理部、架子隊(duì)兩級(jí)管理模式。分部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師，配置工程技術(shù)管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、工地試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部和綜合管理部共六部一室。31施工人員主要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，安排如下：第一批施工人員40人，進(jìn)場(chǎng)后修建臨時(shí)工程、

5、修筑進(jìn)場(chǎng)施工便道、平整場(chǎng)地、解決施工用水、施工用電、備好發(fā)電機(jī)，做到路通、水通、電通和場(chǎng)地平整，施工基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。第二批進(jìn)場(chǎng)的施工人員60人進(jìn)行0#、1#段施工及掛籃拼裝。第三批進(jìn)場(chǎng)的施工人員40人在施工梁部前全部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，總共約100人進(jìn)行懸澆梁形成較大規(guī)模的施工生產(chǎn)能力。架子隊(duì)連續(xù)梁施工下設(shè)兩個(gè)作業(yè)班組，每個(gè)班組50人，一個(gè)班組施工單個(gè)T構(gòu)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備以及施工機(jī)械上的各種儀表重新標(biāo)定，設(shè)備配備見(jiàn)下表：31主要機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率（kW）或噸位或容量單位數(shù)量（臺(tái)）1混凝土拌合樓HZS120座22插入式搗固棒φ30、φ50臺(tái)163砼泵車(chē)37m臺(tái)1

6、4砼攪拌運(yùn)輸車(chē)8m3臺(tái)105吊車(chē)QY2525t臺(tái)26掛籃及模板套270#段模板套28空壓機(jī)20kW臺(tái)49砂漿攪拌機(jī)SJ350350/L臺(tái)210壓漿機(jī)攪拌速度大于700r/min臺(tái)211鋸木機(jī)臺(tái)212刨木機(jī)臺(tái)213卷?yè)P(yáng)機(jī)3噸臺(tái)214切筋機(jī)HQJ101.5kW臺(tái)215彎曲機(jī)GW-40臺(tái)216鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-145.5kW臺(tái)217對(duì)焊機(jī)LP-100100kW臺(tái)218電焊機(jī)3000型臺(tái)819高壓水泵DAZ-100*675kW220振動(dòng)壓路機(jī)18～25t121裝載機(jī)ZL50122穿心式千斤頂400t臺(tái)823穿心式千斤頂YDC240Q型臺(tái)224穿心式千斤頂YC60A臺(tái)2六、總體施工方案及計(jì)劃跨

7、既有鐵路線施工計(jì)劃31序跨結(jié)構(gòu)名稱(chēng)橋梁下部結(jié)構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆備注開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1渭化專(zhuān)用線2010.05.102010.07.302010.07.312010.11.302改建西延聯(lián)絡(luò)線2010.06.282010.09.302010.10.012011.07.013包西上行聯(lián)絡(luò)線2010.09.132011.03.152011.03.162011.07.164侯西聯(lián)絡(luò)線2010.10.302011.05.132011.05.142011.1