資源描述：
《大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制計(jì)劃立項(xiàng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制計(jì)劃立項(xiàng) 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制與發(fā)展項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 一、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 1、WS10B大推力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最大加力推力：14~噸 裝備：殲11D，殲10C，殲15B/BS 2、WS12C中等推力高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 推力：8~噸 裝備：ARJ21后期改版支線客機(jī)以及其軍用版 3、WS15大推力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最大推力：16~18噸 裝備：殲20 4、WS16小推
2、力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最大推力：約噸 裝備：JL10后期型 5、WS17中等推力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最大推力：9噸左右 裝備：殲31 6、WS18大推力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 推力：噸 裝備：運(yùn)20基本型目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 7、WS20大推力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 推力：13~16噸 裝
3、備：運(yùn)20后期型 8、CJ1000A大推力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 推力：約13噸 裝備：C919中型干線客機(jī)和C929大型干線客機(jī)及其軍用版 9、九寨小推力低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 推力：1噸左右 裝備：無人機(jī)和小型公務(wù)機(jī) 二、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī) 1、WJ10大功率渦槳發(fā)動(dòng)機(jī) 功率：5000KW左右 裝備：運(yùn)30中型螺旋槳運(yùn)輸機(jī) 三、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) 1、WZ10高性能渦軸發(fā)動(dòng)機(jī) 功率：1800~XXKW 裝備：新型20噸級(jí)運(yùn)輸直升機(jī) 2、WZ11中型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī) 功率：1500KW 裝備：直20多用
4、途直升機(jī) 3、WZ16中型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 功率：1500KW 裝備：直10武裝直升機(jī)、直15多用途直升機(jī) 1、溫度有靜溫和總溫，靜溫是氣體或液體中熱的測量；總溫是氣體或液體中能量的測量。 2、熱量傳遞有三種基本方式：導(dǎo)熱、對(duì)流、輻射?！ ?、發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室位于渦輪和噴管之間，
5、目的是提高噴管前燃?xì)鉁囟?，使噴氣速度增加，增大推力?！ ?、自由渦輪和燃?xì)獍l(fā)生器渦輪只有氣動(dòng)聯(lián)系，即流過燃?xì)獍l(fā)生器渦輪的燃?xì)庠衮?qū)動(dòng)自由渦輪，自由渦輪輸出功率?！ ?、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪稱為燃?xì)獍l(fā)生器。燃?xì)獍l(fā)生器是各種發(fā)動(dòng)機(jī)的核心?！ ?、壓氣機(jī)的增壓比指壓氣機(jī)出口與進(jìn)口空氣總壓之比，說明壓氣機(jī)增壓進(jìn)來的空氣壓力的能力?！ ?、發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比用ERP表示，指低壓渦輪的出口總壓與低壓壓氣機(jī)進(jìn)口總壓之比，同氣流通過發(fā)動(dòng)機(jī)的加速成比例，對(duì)于軸流式壓氣機(jī)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)它表征推力?！ ?、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速：用N1表示。對(duì)于高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)
6、機(jī)，由于風(fēng)扇產(chǎn)生的推力占絕大部分，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也是推力表征參數(shù)?！ ?、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的理想循環(huán)稱布萊頓循環(huán)或等壓加熱循環(huán)。 絕熱壓縮過程，在進(jìn)氣道、壓氣機(jī)中進(jìn)行；目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 等壓加熱過程，在燃燒室中進(jìn)行； 絕熱膨脹過程，在渦輪、噴管中進(jìn)行； 定壓放熱過程，在大氣中進(jìn)行。 10、正常飛行
7、時(shí)，壓氣機(jī)、擴(kuò)壓器、燃燒室、排氣錐產(chǎn)生向前推力，渦輪、尾噴口產(chǎn)生向后推力?！ ?1、影響推力的因素：空速、高度、空氣質(zhì)量流量、空氣溫度和壓力 12、推進(jìn)功率：推力與飛行速度的乘積?！ ?3、發(fā)動(dòng)機(jī)總效率等于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)效率的乘積?！ ?4、熱效率：在循環(huán)中加入的熱量有多少轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功 15、推進(jìn)效率：推進(jìn)功率與單位時(shí)間流過發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體獲得的動(dòng)能增量的比值?！ ?6、單位推力：發(fā)動(dòng)機(jī)推力與流過發(fā)動(dòng)機(jī)空氣的質(zhì)量流量的比值?！ ?7、燃油消耗率：產(chǎn)生單位推力每小時(shí)所消耗的燃油質(zhì)量，即產(chǎn)生每磅推力每小時(shí)消耗的
8、燃油量，又稱耗油率。 18、總壓恢復(fù)系數(shù)是小于1的一個(gè)數(shù)字，飛行中亞音速進(jìn)氣道的總壓恢復(fù)系數(shù)通常為~。 19、進(jìn)氣道的沖壓比是進(jìn)氣道出口處的總壓與遠(yuǎn)方氣流靜壓的比值目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常
