材料斷裂的宏觀和微觀特點(diǎn).ppt

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃材料斷裂的宏觀和微觀特點(diǎn).ppt　　1.材料彈性變形和金屬塑性變形的本質(zhì)？　　2.材料的斷裂是如何分類的？韌性斷裂和脆性斷裂的微觀形貌各有哪些特征？　　3.金屬在怎樣的外因條件下會(huì)發(fā)生韌性-脆性轉(zhuǎn)變，為什么？　　4.材料的靜態(tài)韌性、沖擊韌性和斷裂韌性的物理意義和數(shù)學(xué)表達(dá)？　　5.試比較σ與K以及?b與K?C的區(qū)別與聯(lián)系？　　6.推到Griffith脆斷強(qiáng)度理論公式？★　　7.典型的疲勞壽命曲線是怎樣的？分為幾個(gè)區(qū)？疲勞極限的定義？　　8.某正弦波疲勞試驗(yàn)的平均應(yīng)力為

2、100MPa，應(yīng)力限為200MPa，試求加載的最大應(yīng)力、最小應(yīng)力、應(yīng)力比和應(yīng)力范圍？　　9.平均應(yīng)力是怎樣影響疲勞壽命的?試舉出生產(chǎn)中人為改變平均應(yīng)力提高疲勞壽命的工藝措施?！　【€性累計(jì)疲勞損傷定則是如何處理變幅載荷疲勞問題的？　　11.疲勞失效的主要過程有三個(gè)：疲勞裂紋形成、疲勞裂紋擴(kuò)展和當(dāng)裂紋擴(kuò)展達(dá)到臨界尺寸時(shí)，發(fā)生最終的斷裂。目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　宏觀尺

3、度的疲勞裂紋形成包括三個(gè)階段：微裂紋的形成、微裂紋的長大和微裂紋的聯(lián)接?！　∑谖⒘鸭y的形成三種方式：表面滑移帶開裂、夾雜物與基體相界面分離或夾雜物本身斷裂，以及晶界或亞晶界開裂?！　?2.何謂第一類模擬疲勞試驗(yàn)和第二類模擬疲勞試驗(yàn)？　　13.作圖說明P-S-N曲線與S-N曲線的區(qū)別與聯(lián)系。　　14.示意畫出S-N曲線、P-S-N曲線和用裂紋形成壽命分解的S-N曲線。分析疲勞數(shù)據(jù)分散性產(chǎn)生的基本原因?！铩　?5.試作圖說明疲勞裂紋擴(kuò)展的一般規(guī)律？如何估算裂紋擴(kuò)展壽命？　　16.試比較高溫疲勞與熱疲勞的區(qū)別與聯(lián)系？與常溫疲勞相比高溫疲勞有何特點(diǎn)？　　17.試比較K?C、K?SC

4、C、?Kth與K?的區(qū)別與聯(lián)系。如何估算一個(gè)可能含　　裂紋而無損檢測(cè)合格的零件的最大許用服役應(yīng)力？　　18.無限壽命設(shè)計(jì)與有限壽命設(shè)計(jì)的基本思想是甚么？　　19.簡(jiǎn)述“失效-安全”的概念?！　?0.簡(jiǎn)述損傷容限設(shè)計(jì)的基本思想?！　?1.“工程上要求構(gòu)件各部位的服役應(yīng)力不能超過屈服強(qiáng)度，因而研究塑性變形問題在工程上應(yīng)用價(jià)值不大?！边@種說法正確否？為什么？目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)

5、的培訓(xùn)計(jì)劃　　22.“在役飛機(jī)的零部件，特別是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件是絕對(duì)不能含有裂紋運(yùn)行的，因此在航空領(lǐng)域研究和估算裂紋擴(kuò)展壽命問題毫無意義，只要研究裂紋萌生壽命的問題即可”。這種說法正確否？為什么？　　23.顫振可認(rèn)為是一種振幅較小、頻率較高的疲勞載荷，通常情況下對(duì)材料不會(huì)造成損傷。為什么航空發(fā)動(dòng)機(jī)的某些構(gòu)件在服役過程中會(huì)由于顫振而失效？　　材料斷裂理論與失效分析作業(yè)　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤-葉片結(jié)構(gòu)　　◆材料為鎳基高溫合金，為什么？　　◆服役環(huán)境的要素有哪些？　　◆有可能發(fā)生的失效類型是什么？　　◆如何設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)確定失效的類型？　　◆改進(jìn)的建議和措施　　一．渦輪葉片的材料　　渦輪

6、葉片處于溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最惡劣的部位，是一種特殊的零件，它的數(shù)量多，形狀復(fù)雜，要求高，加工難度大，而且是故障多發(fā)的零件，一直以來各發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)的關(guān)鍵?！　∷詫?duì)渦輪　　葉片材料就有更高的要求。目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　渦輪葉片的材料一般選擇鎳基高溫合金。鎳基合金就是以鎳為基礎(chǔ)，加入其他的金屬，比如鎢、鈷、鈦、鐵等金屬，做成以鎳為基礎(chǔ)的合金。有的鎳基高溫

7、合金含鎳量達(dá)到70%左右，其次Cr含量也比較高。其性能主要有：　　1.物理性能。具有較高的熔點(diǎn)和彈性模量；各溫度下均有較低的熱膨脹系數(shù)，且隨溫度變化不大；沒有磁性。　　2.耐腐蝕性。鎳基合金由于含Cr，在氧化性的腐蝕環(huán)境中的耐腐蝕性優(yōu)于純鎳。同時(shí)，由于Ni含量高，在還原性腐蝕環(huán)境下也能維持良好的耐腐蝕性能。還具有良好的耐應(yīng)力腐蝕開裂性能，也能抵抗氨氣和滲氮、滲碳?xì)夥铡！　?.機(jī)械性能。鎳基高溫合金在零下、室溫及高溫時(shí)都具有很好的機(jī)械性能?！　?.高溫特性。高溫下耐氧化性極佳，對(duì)氮、氫以及滲碳也具有極佳的