馬士基的上船合同

馬士基的上船合同

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃馬士基的上船合同  注:為方便客戶理解,本提單條款翻譯成以上中文文本,如中英文文本之間存在任何不一致,以英文文本為準(zhǔn)?! ∵\(yùn)輸條款與條件  多式聯(lián)運(yùn)提單  1.定義  2.承運(yùn)人費(fèi)率表  3.保證  4.分轉(zhuǎn)包  5.承運(yùn)人責(zé)任:港到港裝運(yùn)  6.承運(yùn)人責(zé)任——多式聯(lián)運(yùn)  7.賠償和責(zé)任規(guī)定限制  8.概要  9.損失通知,訴訟時(shí)效  10.條款與條件的應(yīng)用  11.經(jīng)托運(yùn)人裝載箱的集裝箱  12.

2、易腐貨物  13.貨物檢查  14.貨物描述  15.貨方責(zé)任  16.運(yùn)費(fèi)、開支和費(fèi)用目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專業(yè)水平,并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃  17.留置權(quán)  18.自由裝載、艙面貨和牲畜  19.運(yùn)輸方式和路線  20.影響履約事件  21.危險(xiǎn)貨物  22.通知和交貨  23.互有責(zé)任碰撞條款  24.共同海損和救助  2

3、5.合同變更  26.適用法律和管轄權(quán)  1.定義  “運(yùn)輸”(Carriage)指承運(yùn)人針對貨物所承擔(dān)的全部或部分運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)及任何和所有其它服務(wù)?!  俺羞\(yùn)人”(Carrier)指以馬士基航運(yùn)公司(50Esplanaden,DK-1098,CopenhagenK,Denmark)名義進(jìn)行交易的穆勒-馬士基A/S?!  凹b箱”(Container)包括任何集裝箱、框架箱、平板箱、拖車、可運(yùn)載貯罐、貨盤或用來拼裝貨物的任何其他類似物品和任何連通裝備?!  斑\(yùn)費(fèi)”(Freight)包括所有依照

4、適用費(fèi)率表和本提單應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專業(yè)水平,并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃  “貨物”(Goods)指托運(yùn)人提供的全部或部分貨物和任何包裝,包括非承運(yùn)人或其代理提供的集裝箱?!  昂Q酪?guī)則”(HagueRules)指1924年8月25日于布魯塞爾簽署的“統(tǒng)一與提單有關(guān)的若  干法律規(guī)定的國際公約”之各條款,包

5、括根據(jù)1968年2月23日在布魯塞爾簽署的協(xié)議所作的修正案。?!  俺钟腥恕?Holder)指已向其轉(zhuǎn)讓或授予本提單項(xiàng)下訴訟權(quán)和/或責(zé)任的當(dāng)前提單持有人。“馬士基航運(yùn)公司”(MaerskLine)承運(yùn)人的貿(mào)易名稱?!  柏浄健?Merchant)包括托運(yùn)人、持有人、收貨人、提貨人、任何擁有或有資格擁有貨物或本提單的人及其代理人?!  岸嗍铰?lián)運(yùn)”(MultimodalTransport)指背面相關(guān)位置標(biāo)明收貨地和/或交貨地的運(yùn)輸方式?!斑h(yuǎn)洋運(yùn)輸”(OceanTransport)同“港到港裝運(yùn)”?!  叭恕?Pe

6、rson)包括個(gè)人、公司或其他法人實(shí)體?!  案鄣礁垩b運(yùn)”(Port-to-PortShipment)即非多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式?!  胺职恕?Subcontractor)包括船東、租船人和船舶營運(yùn)人、裝卸工、碼頭和拼箱經(jīng)營人、公路和鐵路運(yùn)輸運(yùn)營商、倉儲(chǔ)人員、承運(yùn)人為執(zhí)行運(yùn)輸所雇用的任何獨(dú)立承包商、或?yàn)檫\(yùn)輸提供服務(wù)或設(shè)備的供應(yīng)商,以及任何直接或間接的分包人、雇傭人員和代理。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專業(yè)水平,并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新

7、戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃  “條款與條件”(TermsandConditions)指所有相關(guān)條款、權(quán)利、抗辯、規(guī)定、條件、例外、限制和特權(quán)。  “USCOGSA”指1936年美國《海上貨物運(yùn)輸法》?!  按啊?Vessel)指本提單項(xiàng)下用于運(yùn)輸?shù)娜魏嗡\(yùn)工具,可能是支線船舶也可能是遠(yuǎn)洋船舶?! ?.承運(yùn)人費(fèi)率表  本文納入了承運(yùn)人適用費(fèi)率表的條款和條件。該條款重點(diǎn)述及免費(fèi)堆存時(shí)間、集裝箱和運(yùn)輸工具滯期費(fèi)或滯留費(fèi)。適用費(fèi)率表相關(guān)規(guī)定副本

8、可向承運(yùn)人索取。如提單與適用費(fèi)率表不一致,應(yīng)以提單為準(zhǔn)?! ?.保證  貨方保證其在同意本文條款與條件后有權(quán)代表貨物和提單擁有人或其授權(quán)擁有人簽約?! ?.分包  承運(yùn)人有權(quán)根據(jù)任何條款分包全部或部分運(yùn)輸。  據(jù)此明確同意:  (a)分包人、代理或雇傭人員在處理貨物或貨運(yùn)或與之相關(guān)的過程中,由于任何行為、疏忽或過失直接或間接引起或?qū)е仑浄饺魏晤愋偷膿p失、損壞或延遲,分包人、代理或雇傭人員無論在任何情

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