高鐵列車內飾材料

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1、為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質的培訓計劃高鐵列車內飾材料  一文盤點高鐵上所用的材料  中國高鐵出口意義非凡,不僅僅是單個產業(yè)的“出海”,而是整個產業(yè)鏈條的“走出去”。目前市場規(guī)模雖小,但一旦受到海外市場的認可,將重塑中國制造的全球品牌形象,帶動產業(yè)鏈上下游細分領域的發(fā)展。今天“材料+”小編就帶大家看看高鐵上的材料~~~  對于高速鐵路,對新材料的強度、疲勞性能、輕量化、工藝性等提出了更高的要求,新材料的應用主要在以下幾個方

2、面?! ¤F道車輛  車體  不銹鋼  不銹鋼主要用鎳鉻奧氏體不銹鋼,由于其高耐蝕性和美觀的特點,在日本、美國、前蘇聯應用較多,在保證強度和剛度前提下,如梁、柱等骨架的板厚由普通鋼的  一減至一mm,可減重40%左右。20世紀60年代初,日本率先研制出不銹鋼車輛,其輕量、節(jié)能、不需涂裝,產生了顯著的經濟效益,目前不銹鋼車輛超過5000輛,占全部客車10%以上。目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專業(yè)水平,并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新

3、戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質的培訓計劃  主要應用:不銹鋼車體由于不易解決車體氣密性問題,只用于制造20km/h速度級的車體、及車內承載和裝飾件。  鋁合金  鋁的密度小,僅為,約為鋼的1/3。由于鋁的表面易氧化形成致密而穩(wěn)定的氧化膜,所以耐蝕性好。鋁有較好的鑄造性,由于鋁的融化溫度低,流動性好,易于制造各種復雜外形的零件。鋁合金仍然保持了質輕的特點,但機械性能明顯提高?! ≈饕獞茫骸 ∫皇亲鳛槭芰嫾?;  二是作為門、窗、管、蓋、殼

4、等材料;  三是作為裝飾和絕熱材料。鋁合金容易加工和具有高度的散熱性?! √貏e是車輛引擎部分特別適合使用鋁合金材料。這里幾乎完全是鋁合金的一家天下。此外,鋁合金的加工工藝多種多樣。通用性較強?! 拈L期來看,鋁合金價格適中。材料+微信平臺,內容不錯。鋁材價格較高,使得車輛制造成本增加,但由于鋁合金使得車輛輕量化,車輛的輕量化帶來了運能的增加,耗能的減少,維修的費用降低。有資料顯示,交通工具的重量每減少10%,燃料可節(jié)約8%。在報廢回收時,鋁型材產品可以實現100%回收,回收鋁型材循環(huán)再用可以減少

5、95%的能源消耗。目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專業(yè)水平,并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質的培訓計劃  早在20世紀50年代,世界上較發(fā)達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛,包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國,目前國內高鐵列車車廂已大量使用鋁合金材料。材料+微信平臺,內容不錯。業(yè)內專家指出,時速300公里以上的高速列車車體必

6、須采用輕量化的鋁合金材料,350公里以上的列  車車廂除底盤外全部使用鋁型材。目前中國鐵路客運專線動車組采用的CRHI、CRH2、CRH3、CRH5四種類型中,除CRHI型車體采用的是不銹鋼材外,其余3種動車組車體均為鋁合金材質?! 〗陙韲庥杏面V合金、欽合金等航空材料制造車體骨架的嘗試,其重量只有鋁合金的66%,減重效果明顯。但還在考察試驗中?! 秃喜牧夏康?通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專業(yè)水平,并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應公司

7、新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車場安保新項目的正常、順利開展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務技能及個人素質的培訓計劃  復合材料己開始應用于車輛,且用量不斷增加,代表了未來發(fā)展趨勢。纖維增強樹脂基復合材料、耐疲勞、耐蝕、隔熱、阻燃、可設計性強等優(yōu)點,英國、日本、德國先后在60年代開始應用于非結構件,現在越來越多地應用于各種結構件,例如車休和車頭前端部采用玻璃鋼、芳綸纖維增強環(huán)氧樹脂等。材料+微信平臺,內容不錯。目前在西歐,制造鐵道車輛用的復合材料中,按纖維種類分,玻璃纖維占58%.芳族聚酸胺纖維占20%,碳纖維

8、占20%,其他占2%;按樹脂的種類分,聚酯占35%,乙烯酸酯占22%,環(huán)氧樹脂占21%,酚醛樹脂占15%,改性的丙烯酸樹脂占4%,其他占3%。轉向架  轉向架的構架是特別重要的高強度部件,關系到整個車輛安全性。轉架必須滿足安全、運行舒適度以及耐磨損、易檢修等要求?! 《嗖捎脙?yōu)質碳素鋼、低合金低碳高強度鋼、耐候鋼制造的構架。近來研究熱點為高分子復合材料和鋁合金制造的構架?! ≤囕v內裝及設備  車輛內裝及設備主要有裝飾板、廁所、盟洗室、座椅及水箱等,以鋁合金和高分子材料為主,如裝飾板采用鋁合金上疊合

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