珥陵橋鋼桁梁施工方案設(shè)計(jì)

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1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案丹陽(yáng)市丹金溧漕河橋梁工程A1標(biāo)珥陵橋主橋施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司丹陽(yáng)市丹金溧漕河橋梁工程A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年九月精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案目錄1、編制依據(jù)42、工程概況52.1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)52.2、鋼桁梁概況62.3、主要材料標(biāo)準(zhǔn)82.4、施工條件82.5、主要工程數(shù)量93、施工總體部署及工期安排93.1、工程項(xiàng)目的組織管理93.2、資源配置103.3、施工進(jìn)度計(jì)劃安排124、工程難點(diǎn)及對(duì)策124.1、工程難點(diǎn)124.2、難點(diǎn)對(duì)策135、施工準(zhǔn)備135.1、技術(shù)準(zhǔn)備135.2、物

2、資設(shè)備供應(yīng)136、鋼桁梁制作方案146.1、鋼桁梁材料146.2、鋼桁梁制作難點(diǎn)146.3、鋼桁梁制作程序156.4、鋼桁梁制作工藝167、鋼桁梁安裝方案287.1、鋼桁梁安裝方案比選287.2、施工方案概述297.3、施工方法詳述30精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案8、橋面及附屬工程施工508.1、橋面板施工508.2、鋼筋混凝土防撞護(hù)欄509、質(zhì)量保證519.1、質(zhì)量保證體系519.2、鋼梁拼裝質(zhì)量保證措施5210、全保證體系及措施5410.1、安全保證體系5410.2、安全保證措施5610.3、鋼梁架設(shè)安全應(yīng)急預(yù)案60精彩

3、文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案珥陵橋鋼桁梁施工方案1、編制依據(jù)（1）丹陽(yáng)市丹金溧漕河橋梁工程A1標(biāo)段招投標(biāo)文件及施工合同；（2）丹陽(yáng)市丹金溧漕河橋梁工程珥陵橋施工設(shè)計(jì)圖第一冊(cè)；（3）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查、踏勘、咨詢(xún)資料；（4）同類(lèi)橋梁工程施工技術(shù)；（5）鐵路鋼橋加工制造規(guī)范、鐵路鋼橋施工規(guī)范及現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)關(guān)于鋼桁梁加工制造、施工的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；（6）公路、水運(yùn)、海事等相關(guān)行政部門(mén)下達(dá)的文件及要求；（7）現(xiàn)有內(nèi)河起吊能力；（8）本方案編制所采用的國(guó)家及部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工手冊(cè)主要包括：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-201

4、1）；《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（周水興，人民交通出版社，2001年10月，第1版）；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）；《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB10212－98；《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈與技術(shù)條件》GB/T1228-91；《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》TBJ214-92；《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》TB/T1527-2004；其它相關(guān)規(guī)范及各種施工手冊(cè)。2、工程概況珥陵橋位于丹陽(yáng)市珥陵鎮(zhèn)，原橋?qū)?m，隨著丹金溧漕河Ⅲ級(jí)航道整治標(biāo)準(zhǔn)的提高，原橋梁已無(wú)法滿(mǎn)足通航要求，拆除后原位重建。規(guī)劃三級(jí)航

5、道凈空為60×7m，設(shè)計(jì)最高通航水位4.5m?，F(xiàn)狀橋位處河口寬70m（駁岸施工完成），路線(xiàn)中心線(xiàn)與航道中心線(xiàn)的夾角為90°。主橋?yàn)榭缍?1.m的下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁，一跨跨越丹金溧漕河。2.1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)。(2)工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度0.1g。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案(3)橋面寬度：主橋0.5m（主桁）+0.3m（施工縫）+0.5m（防撞護(hù)欄）+9.0m（行車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+0.3m（施工縫）+0.5m（主桁）=11.6m。(4)橫坡：雙向2.0%；(5)通航標(biāo)準(zhǔn)：Ⅲ級(jí)航道，通航凈空60

6、m*7m。(6)設(shè)計(jì)最高通航水位4.5m。2.2、鋼桁梁概況鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式為帶豎桿的華倫式三角形腹桿體系，主桁立面簡(jiǎn)圖如圖2-1所示。圖2-181m鋼桁梁立面圖(1)主桁主桁采用帶豎桿的滑輪式三角形腹桿體系，節(jié)間長(zhǎng)度8m，主桁高度10m，高跨比為1/8.0；兩片主桁中心距為11.1m，寬跨比為1/7.21。主桁上下弦桿均采用箱形截面，截面寬度500mm，高度為720mm，最大板厚32mm，工廠焊接，在工地通過(guò)高強(qiáng)螺栓在節(jié)點(diǎn)處拼接。除端斜桿采用箱形截面以增加面內(nèi)外剛度外，其余腹桿均采用焊接H形截面，截面寬度440～72

7、0mm兩種，高度均為500mm，最大板厚32mm。主桁結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2-2。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案圖2-2主桁結(jié)構(gòu)圖(2)橋面系橋面系為疊合梁，由下部的鋼梁和上面的橋面板疊合而成，鋼梁部分采用縱橫梁體系。橫坡通過(guò)橫梁高度變高形成，橋梁中心線(xiàn)處橫梁高1050mm，為工字型截面，與主桁在節(jié)點(diǎn)上通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接；縱梁高500mm，為工字形截面，與橫梁腹板連接。橋面板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，板厚15cm，與縱、橫梁連接處帶肋，板厚增至25～28cm，橋面板通過(guò)剪力釘與鋼縱、橫梁連接。橋面系結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2-3。圖2-3橋面系結(jié)構(gòu)(3)上、下平

8、面縱向聯(lián)結(jié)系上、下平縱聯(lián)采用X型，與主桁弦桿在節(jié)點(diǎn)處通過(guò)高強(qiáng)螺栓拼接。在桁梁兩端斜桿所在斜平面設(shè)置橋門(mén)架，上弦部分節(jié)點(diǎn)設(shè)置橫聯(lián)，設(shè)置3道橫聯(lián)。上、下平縱聯(lián)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2-4～2-5。圖2-4上平聯(lián)結(jié)構(gòu)圖精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案圖2-5下平聯(lián)結(jié)構(gòu)圖(4)支座及抗震措施每片主桁兩端設(shè)盆式橡膠支座，全橋共設(shè)置固定支座一個(gè)，單向活動(dòng)支座兩個(gè)，雙向活動(dòng)支座一個(gè)。