資源描述：
《渭灘渭河特大橋施工技術總結》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、渭灘渭河特大橋施工技術總結中鐵十四局二處摘要：通過對渭灘渭河特大橋的施工，介紹了樁基、承臺、墩身施工工藝，遇到的主要問題及處理方法關鍵詞：渭灘渭河特大橋施工總結一、工程概況渭灘渭河特大橋中心里程DK1370+360,全長2014.62米，兩跨渭河。地形相對平緩，兩頭較陡，地質條件復雜，主要有粘質黃土、卵石土、漂石土、圓礫土、砂粘土、粗砂、細砂、粉砂、礫砂以及碎裂片巖，基礎采用直徑為①125c加的泥漿護壁鉆孔樁，全橋共計266根，總樁長6632延米。樁基上部設2.5米高承臺。橋墩為圓形墩，上口直徑3.0米，坡比51.5
2、：1,墩高7.4米?29.9米，其中19.9米以上的橋墩有52個，墩身混凝土標號較低為C15o墩高大于19.9米的設有護面鋼筋，以滿足抗震要求。橋臺為T型橋臺。上部結構為1X24加+59X32血+2X24加預應力混凝土簡支梁。主要技術標準：1、鐵路等級：I級2、正線數目：雙線、增建第二線3、牽引種類：電力牽引4、列車活載：中活載5、設計洪水頻率:1/100；并按1/300檢算6、地震烈度：八度7、凍結深度：1.0m二、工程特點及主要施工方案1、地質條件復雜，探頭石、孤右、漂行給鉆孔樁成孔帶來了很大的困難；細砂、粉砂含
3、量高，不易清孔，灌注水下混凝土時沉淀快。2、墩身較高，施工難度大，大體積低標號混凝土，墩身外觀質量不易控制。3、質量要求高。本工程被業(yè)主和局處列為保部優(yōu)創(chuàng)國優(yōu)工程。4、高空作業(yè)，安全不易保證。依據上述工程特點，結合我們的實際情況與現場施工條件，所采取的主要施工方案如下：1、樁基施工。成孔采用沖擊鉆沖擊成孔，十字形鉆頭，重4.0T,邊鉆進邊抽渣；換漿法清孔，采用優(yōu)質粘土造漿，以確保泥漿指標及清孔質量；直升導管法灌注水下混凝土，導管直徑25厘米。2、承臺施工。使用標準組合鋼模板，用①48鋼管、①150圓木、12cmX12
4、cm方木加固，河中墩承臺加設①16圓鋼拉桿，其余承臺僅在模板頂部設一層拉桿。3、墩身施工。采用大塊整體鋼模板，每2.5米一節(jié)，每節(jié)分兩半。面板采用6毫米厚鋼板，外側用槽鋼與鋼板做肋帶加固?；炷撂嵘玫踯嚮蛩?，用料斗直接將混凝土送到混凝土工作面。插入式振動器振搗，塑料布將墩身包裹養(yǎng)生。拆模自下而上，逐節(jié)拆卸。4、混凝土工程。原材料：P.O32.5普通硅酸鹽水泥，渭河中粗砂，1?4c加卵石，地表水?；炷涟韬筒捎靡慌_HZ40型拌和站與兩臺JS500型強制式拌和機集中拌和，混凝土攪拌運輸車運送混凝土。所采用的坍落度如T
5、：樁基：18c加?22c加承臺：5c加?1cm墩臺：3cm~5cm5、鋼筋工程。樁基鋼筋籠在加工廠加工好，經檢查合格后用拖車運往工地；承臺鋼筋、墩身鋼筋在加工廠下料，現場綁扎。三、施工工藝和施工中遇到的問題及處理措施3.1樁基施工由于地質條件復雜，成孔時易出現斜孔、塌孔現象，斜孔的主要原因是鉆進過程中遇到探頭石或硬度不均勻的漂石、孤石等，采取的措施是拋填片石或卵石，低速沖擊，勤檢查、多測量，及時調整。塌孔主要發(fā)生在河中，因為河床上部含有一層中粗砂，泥漿粘度稍小，護壁質量不高，造成塌孔。為此我們選用優(yōu)質粘土造漿，加大泥
6、漿比重，同時拋填片石，減小沖程，降低鉆進速度，收效較好。地層中富含粗砂、細砂、粉砂等砂層，給清孔帶來很大困難，泥漿比重大時，含砂量高，泥漿比重小又容易塌孔，而且沉淀快，給后續(xù)混凝土灌注帶來困難，經試驗分析、總結，我們最后采取如下方案，效果不錯。①選用優(yōu)質粘土造漿、提高泥漿質量，確保清孔順利進行。②清孔分三步走。第一步，成孔后先用原漿清孔，用漏網將鉆渣濾出。第二步，注入清水，稀釋泥漿，讓小鉆渣和粗砂沉淀于泥漿池底。第三步,再次注入清水，稀釋泥漿，讓細砂沉淀。無論哪一步，發(fā)現泥漿質量不好時，及時回填粘土造漿。①若泥漿比重
7、達到規(guī)范要求，但含砂量過高，此時再稍加一些優(yōu)質粘土造漿，使泥漿比重稍大于規(guī)范值（不超過0.05）,等鋼筋籠、導管全部就位后、灌注水下混凝土前，再實施二次清孔。為了防止鋼筋籠起吊、運輸過程中變形，在加強箍筋上設置兩根①16支撐筋，鋼筋骨架入孔時及時取下，可循環(huán)使用。渭灘渭河特大橋樁基鋼筋籠長15.4米到20.4米，都要分兩節(jié)吊裝。但是施工時間太長，僅焊接時間就接近一個小時。經過我們摸索決定采取鋼筋籠一次性吊裝到位，即在鋼筋籠內用鐵絲把三道①10cm圓形桑木桿綁在鋼筋骨架上。桑木桿具有良好的彈性，可防止鋼筋籠局部變形，起
8、吊時把吊點設在鋼筋籠長度的三分之一處。下鋼筋籠時自下而上逐個剪斷鐵絲，利用浮力將桑木桿浮出。這種方法大大縮短了鋼筋籠就位的時間。混凝土灌注采用直升導管法，施工過程中最讓我們頭痛的是鋼筋籠上浮問題。開始我們減小導管埋深，控制灌注速度，緩沖混凝土上升對鋼筋籠的沖力，基本上控制了鋼筋籠的上浮。但是隨著施工任務的加重，氣溫的升高，施工速度的加快，鋼筋籠
