盾構(gòu)機(jī)滾杠過站技術(shù)

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1、參評論文工程類盾構(gòu)機(jī)滾杠過站技術(shù)［摘要］本文根據(jù)廣州市軌道交通二/八號線延長線盾構(gòu)5標(biāo)盾構(gòu)機(jī)過石壁車站的實(shí)際情況，經(jīng)過方案比選，主要介紹滾杠法盾構(gòu)機(jī)過站方案。盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)過站包括盾構(gòu)機(jī)主體過站、盾構(gòu)機(jī)后配套設(shè)備過站及盾構(gòu)機(jī)的檢修。［關(guān)鍵詞］盾構(gòu)機(jī)滾杠法過站技術(shù)1.工程概況本工程為廣州市軌道二、八號線延長線盾構(gòu)5標(biāo)，位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)右壁一村。盾構(gòu)5標(biāo)共分為兩個(gè)區(qū)間，即【石壁軌排井~廣州新客站】、【江泰路?躍進(jìn)村】，其屮在【石壁軌排井~廣州新客站】區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)在石壁軌排井分體始發(fā)后，沿西南方向穿越地面約300ni魚塘和河涌到達(dá)石壁站北端，兩臺①6.3m土壓

2、平衡盾構(gòu)機(jī)過石壁車站，在石壁車站南端再次始發(fā)，到達(dá)廣州新客站。盾構(gòu)機(jī)從廣州新客站吊出，運(yùn)至江泰路始發(fā)，施工【江泰路~躍進(jìn)村】區(qū)間。石壁車站起點(diǎn)里程為YDK1+432.78,終點(diǎn)里程YDKH649.180,車站總長176.4mo車站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土負(fù)二層框架結(jié)構(gòu)；車站底板距地面埋深17.12m；車站底板縱向緩坡0.2%o2.過站方案選擇盾構(gòu)機(jī)過站時(shí)的移動(dòng)方法多種多樣，根據(jù)盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)的動(dòng)力可分為卷揚(yáng)機(jī)牽引式和千斤頂頂推式；根據(jù)盾構(gòu)機(jī)托架與車站底板之間的滑移方式可分為托架下墊滑動(dòng)托板式、托架帶輪行走式和使用滾杠移動(dòng)式等。表1盾構(gòu)機(jī)過站方案對比表過站方案優(yōu)點(diǎn)缺

3、點(diǎn)下染滑動(dòng)托板式較為經(jīng)濟(jì)過站吋間最長托架帶輪行走式過站時(shí)間短，節(jié)約工期。制作托架成本很高滾杠移動(dòng)式方案簡單便捷，施工成本較低。時(shí)間較長通過以上三個(gè)方案的分析對比，決定在該工程中盾構(gòu)機(jī)過站采用滾杠法過站。3.盾構(gòu)機(jī)過站的前期準(zhǔn)備工作盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)過站包括盾構(gòu)主體過站、架設(shè)站內(nèi)軌行設(shè)施和后配套牽引過站,以及盾構(gòu)機(jī)的檢修。本文主耍介紹采用滾杠移動(dòng)式和千斤頂頂推過站方案。3.1材料準(zhǔn)備各類設(shè)備材料前期準(zhǔn)備工作見表2盾構(gòu)機(jī)過站主耍材料設(shè)備表。表2盾構(gòu)機(jī)過站圭要材料設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊501臺1吊始發(fā)架、反力架并送入石壁站底板CZ卷揚(yáng)機(jī)5/10t臺各

4、1站內(nèi)牽引、移動(dòng)始發(fā)架、反力架rVO24nun鋼絲繩6X37+1米300卷揚(yáng)機(jī)配i鋼滑車吊鉤II16X1K8G160KN吊鉤1132X3D320KN臺各1牽引盾構(gòu)和后續(xù)臺車用于倍力工具Cu鎖具卡環(huán)200KN個(gè)4用于牽引6鎖具卡環(huán)400KN個(gè)10捆綁盾體和始發(fā)架鎖具卡環(huán)800KN個(gè)10捆綁盾體和始發(fā)架打制鋼絲繩兩頭打-套環(huán)6X19+1①19,L=21m/15m,4X37+1630mm,L二3m根X2根1/5根21m用于拉緊洞門密封蝴蝶板：將盾構(gòu)和始發(fā)架綁扎一體q手拉葫蘆3t臺3用于拉緊洞口蝴蝶板10手拉葫蘆5t臺611預(yù)制水泥墩H鋼鋼板鋼板C30ft200X

5、200,12m/根6=10mm,Q235,IX9m（或IX12m）6=10mm,Q235,2X12m個(gè)根塊塊3605646用于后續(xù)臺車、電瓶車輛同步標(biāo)高鋪設(shè)路軌不從車站井口M入，由電瓶機(jī)乍送入盾構(gòu)移動(dòng)用進(jìn)站洞口鋪設(shè)鋼板并與底板錨固12液壓泵站菲標(biāo)（自制）臺1供推進(jìn)油缸用，已提供設(shè)計(jì)圖紙和資料13推進(jìn)油缸100t（非標(biāo)自制）個(gè)2用于推進(jìn)主機(jī)（含快速高壓軟管接頭）14電焊機(jī)630直流焊臺115交流弧焊機(jī)BX-500臺316移動(dòng)空壓機(jī)V-0.6/7臺1含軟管30m17角磨機(jī)6100把218始發(fā)架套2沖洗干凈、備齊螺栓刷防銹漆19反力架套2沖洗干凈、備齊螺栓，含支

6、撐等物件cL0泥漿泵功率:18.5kw含排污管臺2用于積水井和再次始發(fā)洞口排污用cz1膨脹螺栓M24X150套100rZ2風(fēng)鎬含氣管20m/根支6用于鑿除洞門，另配壓縮機(jī)rZ3洞門A板付4Q洞門B板付44r5洞門壓板套4rz6工字鋼軌枕根400見附圖€7鋼軌43kg米704后續(xù)臺車與主機(jī)連接，即可拆除后部路軌€8滾杠080X500根4040cr或類似材料3.2地基加固在石壁站盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞口地面進(jìn)行深層旋噴注漿加固，避免洞口混凝土鑿除時(shí)產(chǎn)生大面枳水土流失。3.3車站吊運(yùn)場地準(zhǔn)備工作參照石壁車站斷面圖，通風(fēng)井吊入口地面場地進(jìn)行平整，并對吊入口井壁四周進(jìn)行

7、清理，消除各類墜落物隱患。用50t汽車吊將轉(zhuǎn)運(yùn)來的各類設(shè)材，通過吊入口送入站內(nèi)底板，并迅速通過卷揚(yáng)機(jī)將各類設(shè)材傳運(yùn)到指定位置。3.4對石壁站底板清理、整頓工作3.4.1徹底清理石壁站內(nèi)底板上的各類雜物，用水將底板沖洗干凈；3.4.2將站內(nèi)底板盾構(gòu)機(jī)通過區(qū)域預(yù)留鋼筋向前推進(jìn)前方扳倒，保證其凸出底板高度不大于50mm；3.4.3在車站進(jìn)岀洞門旁的污水池分別安裝泥漿泵及其排放到地面淀池的管路。3.4.4測量人員對車站底板進(jìn)岀洞門垂直、水平軸線進(jìn)行放樣，作好標(biāo)記；同時(shí)將洞門軸線投影到底板上；將洞門小心距底板高程測量數(shù)據(jù)書面報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，以便為安裝盾構(gòu)主體托架提供可

8、靠數(shù)據(jù)。3.4.5在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站洞門垂直底板中心線的兩側(cè)、及盾構(gòu)機(jī)主