汽車構(gòu)造-底盤介紹 參賽課件

汽車構(gòu)造-底盤介紹 參賽課件

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1、傳動系統(tǒng)1參賽選手:***課程目錄傳動系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)2傳動系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)所發(fā)出的動力靠傳動系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動機(jī)配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)->變速器->差速器->驅(qū)動軸->驅(qū)動輪3前置前驅(qū)(Front-engineFront-drive)今天占轎車產(chǎn)品的70%的經(jīng)濟(jì)型及中級轎車都采用了前輪驅(qū)動。安裝在前部的發(fā)動機(jī)將動力直接傳輸?shù)角拜?,提高了牽引效?重量集

2、中在前部,導(dǎo)致加速性差和轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。簡介-車輛布置-前輪驅(qū)動(Front-WheelDrive)42.前置后驅(qū)(Front-engineRear-drive)豪華轎車通常采用后驅(qū),重量分配接近于50∶50,提供了更平穩(wěn)的駕駛。RWD加速性及操控性能提高,但會有轉(zhuǎn)向不足。簡介-車輛布置-后輪驅(qū)動(Rear-WheelDrive)53.后置后驅(qū)(Rear-engineRear-drive)跑車的典型布置操控與加速性能超群-后輪驅(qū)動漂移首選簡介-車輛布置-后輪驅(qū)動(Rear-WheelDrive)6

3、簡介-車輛布置-全輪驅(qū)動(all-wheeldrive)AWD就是四驅(qū)的進(jìn)化型,按照需求自動分配前后輪扭矩。減少輪胎的滑動和提供更好的操控性能。7離合器變速器差速器傳動軸傳動軸構(gòu)成圖簡介-車輛布置-全輪驅(qū)動(all-wheeldrive)8傳動系統(tǒng)-變速器Transmission手動變速器(manualtransmission)自動變速器(automatictransmission)無級變速器(ContinuouslyVariableTransmission)手動/自動一體變速器雙離合變速器–D

4、SG、powershift9變速器檔位越多越省油。手波有6MT、5MT,自動波有CVT、6AT、5AT、4AT。5AT、4AT的市區(qū)油耗一般比手波要高20%-30%。CVT是無級變速,擁有無限個檔位,能夠線性地?zé)o時無刻都與發(fā)動機(jī)扭矩相匹配,理論上比MT更省油,實際使用會比MT稍微多一點,是自動擋中的最佳選擇。10變速器的作用改變汽車行駛速度和驅(qū)動輪扭矩實現(xiàn)倒車行駛實現(xiàn)空檔11VIN中變速器的代號(VehicleIdentificationNumber車輛識別號碼)1-VIN位置1、2與3-全球制

5、造廠識別符號2-VIN位置4-約束系統(tǒng)統(tǒng)3-VIN位置5-品牌4-VIN位置6-車身類型5-VIN位置7-變速器類型6-VIN位置8-發(fā)動機(jī)類型7-VIN位置9-校驗位8-VIN位置10-制造年份9-VIN位置11-總裝廠10-VIN位置12-17-生產(chǎn)序號LVSBAAMAX5F12345612345678910手動變速器-剖面圖-原理13手動變速箱-換檔操縱機(jī)構(gòu)選檔與換擋14手動變速箱-換檔操縱機(jī)構(gòu)15手動變速器-1檔、2檔16手動變速器-5檔、R檔17手動變速器-離合器Clutch作用:1、

6、保證汽車平穩(wěn)起步;2、保證換檔平順;3、防止傳動系統(tǒng)過載18手動變速器-離合器Clutch1離合器壓盤2離合器片3飛輪作用:1、保證汽車平穩(wěn)起步;2、保證換檔平順;3、防止傳動系統(tǒng)過載手動變速器-離合器工作原理20傳動比變速器型式(手動MT、自動AT、無級變速CVT)手動MT自動AT變速器檔位數(shù)54變速器各檔位傳動比1檔:3.545 2檔:2.045 3檔:1.414 4檔:1.108 5檔:0.878倒檔:3.6151檔:2.816 2檔:1.553 3檔:1.000 4檔:0.695倒檔:2

7、.279主減速器速比4.0674.147自動變速箱電控液力行星齒輪自動變速箱AT(AutomaticTransmission)連續(xù)可變傳動比自動變速箱CVT(ContinuouslyVariableTransmission)22AT自動變速器包含:帶鎖定離合器的四元件液力變矩器行星齒輪組主減速器電子液壓換檔控制系統(tǒng)統(tǒng)23ATAT由液力變矩器、行星齒輪變速器、電子液壓控制系統(tǒng)統(tǒng)組成√換檔平穩(wěn),乘坐舒適性好;√屬于不中斷動力換檔,換檔控制比較容易實現(xiàn);√適合各種車輛;×傳動效率較低,油耗較高;×結(jié)構(gòu)

8、復(fù)雜,制造成本偏高。24AT-構(gòu)成25液力變矩器Hydrodynamictorqueconverter液力變矩器靠工作液(油液)傳遞轉(zhuǎn)矩,外殼與泵輪連為一體,是主動件;渦輪與泵輪相對,是從動件。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時,渦輪不能被帶動,主動件與從動件之間處于分離狀態(tài);隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高,渦輪被帶動,主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)。262號單向離合器F21號單向離合器F11檔和倒檔制動帶B32檔制動帶B2超速檔和2檔制動帶B1倒檔離合器C3直接檔離合器C2前進(jìn)檔離合器C1液力變扭器行星齒輪機(jī)構(gòu)兩級減速器差

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