恒者行遠(yuǎn)，思者常新

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1、恒者行遠(yuǎn)，思者常新　　既要金山銀山，又要綠水青山。三十多年來，王運敏和他的伙伴們已經(jīng)將這句口號化作一股精神，融進(jìn)了實驗室，撒在了礦山上，刻到了骨子里。　　王運敏，中鋼集團馬鞍山礦山研究院有限公司院長，我國知名的采礦工程專家。30多年來，他始終致力于冶金礦山開采關(guān)鍵技術(shù)研究工作，師從前輩專家，依托團隊力量，特別在露天礦陡幫開采技術(shù)、高效運輸工藝和設(shè)備、露天礦轉(zhuǎn)地下開采、露天礦巖土工程災(zāi)變控制、地下開采及境界外資源開采、降低礦石損貧等技術(shù)領(lǐng)域，作出了開創(chuàng)性貢獻(xiàn)?！　?0多年來，他主持并承擔(dān)了30余項國家與省部

2、級重點課題的研究與應(yīng)用工作，憑借多項創(chuàng)新技術(shù)與成果，在礦山高效開采、綠色開采、高效運輸、災(zāi)害控制等方面取得了突出成績，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益雙豐收，真正做到了既要金山銀山，又要綠水青山?！　⌒聲r代礦山開發(fā)：　　高效+安全+綠色　　礦業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國家戰(zhàn)略安全保障的重要組成部分?！　?982年，畢業(yè)于江西冶金學(xué)院的王運敏被分配到馬鞍山礦山研究院，從事礦山開采理論、科研設(shè)計。在入行之初，他就明白，采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，改造傳統(tǒng)礦業(yè)，是推動我國冶金礦產(chǎn)資源高效、綠色開發(fā)的必經(jīng)之路。11　　30多

3、年來，他將自己沉進(jìn)采礦事業(yè)中，深入大山深處現(xiàn)場勘探，踏遍馬鋼南山鐵礦、武鋼大冶鐵礦、太鋼峨口和尖山鐵礦、海南鐵礦等全國40多個大中型礦山，獲取了豐富的第一手資料?！　∫越鉀Q現(xiàn)實問題為出發(fā)點，他潛心摸索，悉心研究，大膽創(chuàng)新，終在露天開采、露天轉(zhuǎn)地下開采、地下開采、露天礦巖土工程災(zāi)變控制技術(shù)及礦產(chǎn)資源優(yōu)化綠色利用多個領(lǐng)域取得了諸多開創(chuàng)性成果，并推動其在礦山應(yīng)用，轉(zhuǎn)化成了實實在在的生產(chǎn)力，大大推動了整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　÷短斓V山開采技術(shù)　　長期以來，我國的露天礦一直采用單臺階開采技術(shù)，存在前期剝巖量

4、大、采礦強度低、下降速度慢、生產(chǎn)成本高、邊坡滑坡多等問題，嚴(yán)重制約礦山產(chǎn)能。　　針對這一狀況，王運敏創(chuàng)造性地提出了組合臺階式的陡幫開采工藝技術(shù)――將工作幫的臺階劃分成組，每組由一個工作臺階和若干個非工作臺階組成，組內(nèi)臺階自上而下逐個開采。通過對陡幫開采技術(shù)參數(shù)與礦床條件、裝備水平、生產(chǎn)能力、開采程序和工藝技術(shù)之間關(guān)系的研究，揭示了陡幫開采的技術(shù)特點和各工藝間的協(xié)調(diào)關(guān)系，研究出了陡幫工作幫坡角與結(jié)構(gòu)參數(shù)的關(guān)聯(lián)規(guī)律，確定了陡幫開采工藝參數(shù)設(shè)計原則，首次提出了不同開采深度的工作幫坡角及其參數(shù)的確定方法。11　　

5、他還針對陡幫開采特點，提出了以爆破、采裝和運輸為中心進(jìn)行采礦工藝優(yōu)化的技術(shù)思路和方法。通過科學(xué)的定量分析計算，確定最佳的開采順序和開采參數(shù)，提出不同條件下的初始工作面準(zhǔn)備方法、坑線移設(shè)形式、設(shè)備供電方法等；研發(fā)出同臺階上采用多臺設(shè)備分區(qū)、分條采掘和連續(xù)跟進(jìn)采掘工藝。在工業(yè)實踐中，運用爆破優(yōu)化理論，實施了減少前排孔藥量、優(yōu)化起爆方向、留碴爆破等重要技術(shù)措施，有效地控制爆堆向外延伸，縮小了臨時非工作平臺寬度，這對提高工作幫坡角，實現(xiàn)陡幫開采具有決定性意義?！　≡摮晒孤短斓V前期剝采比降低20%以上，采礦強度提

6、高30%以上，為我國推行陡幫開采提供了理論依據(jù)和實踐經(jīng)驗，使露天礦設(shè)計從經(jīng)驗轉(zhuǎn)向理論指導(dǎo)，被載入《采礦技術(shù)手冊》和高校教科書。　　相關(guān)成果已在我國礦山設(shè)計建設(shè)、生產(chǎn)中普遍應(yīng)用，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益，曾于1991年獲得國家科技進(jìn)步二等獎?！　〈送?，在優(yōu)化陡幫開采技術(shù)的基礎(chǔ)上，王運敏還對露天礦陡坡鐵路運輸系統(tǒng)進(jìn)行了大膽革新?！　⊥ㄟ^科學(xué)實驗與論證，研發(fā)了“柔性可調(diào)節(jié)式防爬樁裝置”及相關(guān)的防爬技術(shù)措施，優(yōu)化了陡坡鐵路的上部結(jié)構(gòu)及其參數(shù)，創(chuàng)新了裝備及設(shè)施，實現(xiàn)了露天礦鐵路坡度從傳統(tǒng)的25‰到45‰～50‰的重大突

7、破。該成果使運輸效率提高20%以上，成本下降25%，為我國深凹露天礦提供了一整套先進(jìn)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的陡坡鐵路運輸技術(shù)，解決了深凹露天礦發(fā)展的“瓶頸”問題。　　針對深凹露天礦邊坡增高加陡、滑坡事故頻發(fā)、膠帶運輸系統(tǒng)故障多等關(guān)鍵技術(shù)難題，他提出了“優(yōu)化系統(tǒng)配置、集散控制、優(yōu)化采礦工藝和邊坡設(shè)計”的新思路，研發(fā)了“自校正”和“微變預(yù)警”11等成套技術(shù)，建立了膠帶運輸故障自動監(jiān)控系統(tǒng)，解決了系統(tǒng)環(huán)節(jié)間的有機銜接、膠帶跑偏和撕裂等問題，建成了一流的汽車―膠帶運輸系統(tǒng)，使運輸成本降低50%?！　∵@些革新均在不改

8、變運輸方式的條件下完成，成果的推廣應(yīng)用帶來了巨大的經(jīng)濟效益，僅攀鋼和本鋼就創(chuàng)直接經(jīng)濟效益7.23億元?！按笮吐短斓V陡坡鐵路運輸系統(tǒng)研究”于2008年獲國家科技進(jìn)步二等獎?！　∫陨现?，王運敏還帶領(lǐng)團隊積極開展了露天礦境界外遺留資源開發(fā)技術(shù)研究，盤活了幾十億的礦產(chǎn)資源，為實現(xiàn)資源的充分開發(fā)利用提供了技術(shù)支撐?！　÷短燹D(zhuǎn)地下開采技術(shù)　　露天轉(zhuǎn)地下開采是一項龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，開發(fā)這部分資源難度很大。上部露天采場已形成數(shù)百米的高陡