輕騎踏浪五十載

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1、輕騎踏浪五十載　　德國地處西歐，北鄰波羅的海和北海，海岸線地形復(fù)雜，因此形成了發(fā)展靈活快速的快艇部隊的傳統(tǒng)。從經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火洗禮到柏林墻兩側(cè)的數(shù)十載分裂，直至統(tǒng)一后的今日德國海軍，快艇部隊的發(fā)展貫穿始終。尤其是在二戰(zhàn)中，快艇部隊作為納粹德國海軍的水面攻擊主力，對盟國海上運(yùn)輸線構(gòu)成重大威脅，取得了擊沉盟軍艦船近200艘、總噸位數(shù)十萬噸的突出戰(zhàn)績，成為各參展國快艇部隊中的戰(zhàn)績最高者。我們知道，戰(zhàn)后德國基礎(chǔ)工業(yè)幾乎被毀壞殆盡，加上西方盟國限制其軍事力量的發(fā)展，因此很長一段時間內(nèi)德國海軍的建設(shè)一直處于停滯狀態(tài)。而

2、在戰(zhàn)后重建的五十年里，德國海軍快艇力量不斷進(jìn)行編制調(diào)整、完善指揮和裝備更替，已成為一支具有悠久而獨(dú)特發(fā)展歷史的作戰(zhàn)力量，同時也成為折射德國海軍戰(zhàn)略變革的一面鏡子?！　∧敲?，從1957年聯(lián)邦德國重建快艇艦隊，到標(biāo)志著快艇力量退出戰(zhàn)斗序列的2006年德國海軍第7快艇中隊解散之間的這半世紀(jì)里，當(dāng)代德國海軍快艇作戰(zhàn)力量經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展演進(jìn)，又體現(xiàn)了德國海軍怎樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變呢？　　戰(zhàn)后東德快艇部隊的組建與發(fā)展14　　二戰(zhàn)結(jié)束后，德國被盟國完全解除武裝且不能建立任何武裝力量，只獲準(zhǔn)建立一支部隊作為邊防守衛(wèi)之用。1956年，西德

3、建立聯(lián)邦國防軍并加入北約后，以蘇聯(lián)為首的社會主義陣營為了應(yīng)對來自西方的威脅，共同簽署《華沙公約》、建立華約組織。東德方面也建立了一支獨(dú)立的武裝力量，以應(yīng)對西方資本主義陣營和西德的威脅，東德海軍（即國家人民軍海軍）就是在這一背景下成立的?！　”娝苤?，原納粹德國海軍的遺產(chǎn)幾乎全部交由戰(zhàn)勝國處置。因此，幾乎沒有任何基礎(chǔ)的東德海軍只能在蘇聯(lián)的援助下，同時依靠自身努力逐步發(fā)展海上作戰(zhàn)力量。在華約集團(tuán)中，東德海軍的主要使命是在波羅的?；顒右约岸笫夭_的海海口，確保蘇聯(lián)海上支援力量的安全，同時也參與對波羅的海沿岸目標(biāo)的進(jìn)攻行

4、動。針對這一戰(zhàn)略目標(biāo)，東德海軍制定了重點(diǎn)發(fā)展反潛艦艇、快速魚雷艇、掃雷艦艇以及登陸艦艇的策略，尤其是把小型水面作戰(zhàn)快艇作為發(fā)展的重點(diǎn)?！　|德早在海軍成立前就開始積極尋求自制小型快艇，以便為籌建快艇部隊打牢基礎(chǔ)，曾在上世紀(jì)50年代開展了150噸級16型“鮭魚”（Lachs）級和60噸級57型“鱒魚”（Forelle）級魚雷艇項目的研制工作。前者裝備2具533毫米魚雷、2座雙聯(lián)25毫米艦炮、采用燃?xì)廨啓C(jī)動力；后者裝備2具533毫米魚雷管、1座雙聯(lián)25毫米艦炮和1挺高射機(jī)槍、采用蘇聯(lián)M-50柴油機(jī)。當(dāng)時，東德國內(nèi)數(shù)家

5、船廠及設(shè)計局都展開了快艇型號的研究。不過，因?yàn)樯硖幧鐣髁x陣營，東德海軍裝備的研制大大受制于前蘇聯(lián)方面，再加上其軍工生產(chǎn)體系在二戰(zhàn)中遭到了極大的破壞，這些自制快艇項目都沒能投入生產(chǎn)。14　　在自行開發(fā)快艇的努力受挫后，東德不得不轉(zhuǎn)而前蘇聯(lián)采購。1957年10月，9艘蘇聯(lián)183型P-6級魚雷艇加入東德海軍，后者以此為基礎(chǔ)于1959年組建了魚雷快艇旅。隨后，東德又向蘇聯(lián)追加采購了18艘P-6魚雷艇。1962年8月31日，244號艇在執(zhí)行巡邏任務(wù)途中發(fā)現(xiàn)西德海軍“卡爾斯魯厄”號護(hù)衛(wèi)艦，在對其跟蹤的途中與一艘瑞典火車渡輪

6、相撞沉沒，造成7名水兵喪生?！　∨c此同時，東德還于1961年8月開始建造8艘62型“青年”級快艇浮動補(bǔ)給居住船，于1963年年底前全部加入快艇旅。在引進(jìn)魚雷快艇的同時，戰(zhàn)斗力更強(qiáng)的導(dǎo)彈艇也進(jìn)入東德海軍的視線。1962年冬，2艘蘇聯(lián)205型“黃蜂”I型（OSA　I）導(dǎo)彈快艇加入東德海軍序列。該艇艇長　38.6米，寬7.6米，吃水2.73米，排水量209噸；艇上安裝3部M503A　柴油機(jī)，4000馬力，航速38節(jié)；武備包括4枚SS-N-2A反艦導(dǎo)彈和2座AK-230雙聯(lián)30毫米艦炮，乘員27人。同年10月，東德海軍成

7、立了導(dǎo)彈快艇旅?！　∵M(jìn)入60年代后，東德在自制快艇方面取得了重大突破。1963年，63型“白鼬”（Iltis）級輕型魚雷快艇順利完成海試并加入海軍服役。63型艇采用鋁合金艇體，裝備兩具533魚雷發(fā)射管，采用后拋型發(fā)射方式，即艇尾魚雷管用壓縮氣體將魚雷向后推出發(fā)射管，魚雷從艇尾入水，此時魚雷與航行方向一致，頭部指向目標(biāo)。魚雷艇在發(fā)射魚雷后必須急速轉(zhuǎn)向，退出魚雷行進(jìn)路線。該艇艇長14.8米，寬3.4米，吃水1.05米，排水量16.8噸；最高航速52節(jié)，航程230海里，乘員3人。該艇裝備KSA　5型導(dǎo)航雷達(dá)，兩臺M50

8、3F-3柴油機(jī)，雙槳驅(qū)動。東德海軍還在此基礎(chǔ)上專門成立了裝備國產(chǎn)快艇的輕型魚雷快艇旅。14　　同年5月，東德海軍第6艦隊在呂根島西北部維托半島的布克角正式成立。1965年，隨著護(hù)衛(wèi)艦、登陸艦及其他輔助艦艇相繼劃歸其他艦隊，第6艦隊成為了東德海軍純粹意義上的快艇艦隊，同時也是人民海軍下轄三大艦隊之一，可見地位之重要。第6艦隊組建后，東德海軍在前蘇聯(lián)的援助下繼續(xù)擴(kuò)建艦隊基地和