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《地理資訊系統(tǒng)（gis）於道路指示標(biāo)誌系統(tǒng)之改善規(guī)劃設(shè)計——-以臺南縣道路觀光指示標(biāo)誌整體改善規(guī)劃為例》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、2004海峽兩岸智能運輸系統(tǒng)學(xué)術(shù)會議地理資訊系統(tǒng)（GIS）於道路指示標(biāo)誌系統(tǒng)之改善及規(guī)劃設(shè)計——以臺南縣道路及觀光指示標(biāo)誌整體改善規(guī)劃為例邱顯明1、高錫鉦2、田珍綺3、劉正仁41.淡江大學(xué)運輸工程管理學(xué)系副教授hmchra@mail.tku.edu.tw2.易緯工程顧問有限公司董事長kaosj@eecc.com.tw3.易緯工程顧問有限公司資深工程師jenchi@eecc.com.tw4.梅傑科技股份有限公司協(xié)理jackie.major@msa.hinet.net摘要在智慧型運輸系統(tǒng)（Intelli
2、gentTransportationSystem，ITS）普遍深受國際交通運輸界的重視而全力配合推動的今日，地理資訊系統(tǒng)(GIS)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，使得地理資料的應(yīng)用上產(chǎn)生了革命性的變化。原本分散在各級政府部門的大量地理資料，如各類地圖、航空照片、報表、清冊、統(tǒng)計資料等，將可透過GIS技術(shù)及電腦網(wǎng)路，整合成分散式地理資料庫，並透過GIS應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，大幅提升提規(guī)劃及管理的品質(zhì)與效率。此外，在公路指示標(biāo)誌設(shè)施方面，近來來一直持續(xù)進行改良與創(chuàng)新，但對於用路人來說，公路指示標(biāo)誌所提供的服務(wù)與功能仍有相當(dāng)程
3、度之改善空間，因此如何建立與提昇公路指示標(biāo)誌設(shè)施及內(nèi)容之連貫性與一致性，是提供公路服務(wù)品質(zhì)的重要課題之一，而地理資訊系統(tǒng)(GIS)技術(shù)的運用，將可輔助公路指示標(biāo)誌規(guī)劃與管理，增進公路指示標(biāo)誌之指示功能。既有的公路指示標(biāo)誌系統(tǒng)由於設(shè)置年期並不一致，採用的標(biāo)準也不一致，因此提供資訊內(nèi)容往往過於複雜，不能達到有效導(dǎo)引的目的，而現(xiàn)況指示標(biāo)誌系統(tǒng)的改善規(guī)劃設(shè)計由於要兼顧各起訖點之不同需求，使用傳統(tǒng)規(guī)劃方法，往往不能落實使用者要求及符合政府單位之效率管理目標(biāo)。目前，政府正大力提倡智慧化運輸系統(tǒng)，因此臺南縣政府交
4、通局希望在現(xiàn)有的公路指示標(biāo)誌系統(tǒng)的改善及規(guī)劃設(shè)計上能運用地理資訊系統(tǒng)（GIS）之先進科技，開發(fā)現(xiàn)有指標(biāo)系統(tǒng)的資料庫管理並利用於未來的改善規(guī)劃設(shè)計，藉以整合各級道路之指示標(biāo)誌系統(tǒng)設(shè)置，以達到改善現(xiàn)有的指示標(biāo)誌系統(tǒng)目的。未來本技術(shù)更希望可以拓展到運用於先進旅行者資訊系統(tǒng)（ATIS）、先進交通管理系統(tǒng)（ATMS）技術(shù)於疏運路網(wǎng)導(dǎo)引，提供給道路使用者與管理者，如此將可有效改善公路系統(tǒng)之交通效率及交通安全問題。一、前言隨著經(jīng)濟的發(fā)展，機動車輛的成長日益增加，城鄉(xiāng)距離縮短，都市及城際間交通問題層出不窮，如河堤高
5、道路使用效率及安全一直是交通從業(yè)人員不斷努力目標(biāo)。交通部鑑於各地交通指示標(biāo)誌多有遺漏，致迭生危險及事故之發(fā)生。由於此事涉及公共安全，且宜進行整體檢討與改善規(guī)劃，有鑑於此，臺南縣政府（交通觀光局）乃委託易緯工程顧問有限公司辦理『臺南縣道路及觀光指示標(biāo)誌設(shè)置整體改善規(guī)劃』（以下稱本計畫）乙案，期藉由本計畫之辦理，整體改善規(guī)劃臺南縣境內(nèi)的道路及觀光指示標(biāo)誌，以利妥善導(dǎo)引用路人。由於旅行者資訊一直是”智慧型運輸系統(tǒng)”（IntelligentTransportationSystem，簡稱ITS）的重要組成，道
6、路指標(biāo)系統(tǒng)實為用路人服務(wù)的主要訊息之一，隨著地理資訊系統(tǒng)(GeographicInformationSystem，簡稱GIS)技術(shù)的發(fā)展，基於WebGIS的應(yīng)用越來越廣泛，透過網(wǎng)際網(wǎng)路及可變標(biāo)誌系統(tǒng)的應(yīng)用即可提供用路人及時的道路資訊。並將相關(guān)資訊傳送給用路人與相關(guān)的交通管理單位，以達到提升運輸效率及增進運輸安全之目的。二、相關(guān)法規(guī)探討就現(xiàn)行交通管制設(shè)施法規(guī)而言，與本計畫較相關(guān)者，包括有交通部與內(nèi)政部於2003年修正發(fā)布之「道路交通標(biāo)誌標(biāo)線號誌設(shè)置規(guī)則」(以下簡稱『設(shè)置規(guī)則』)、交通部編審之「交通工程
7、手冊」、2462004海峽兩岸智能運輸系統(tǒng)學(xué)術(shù)會議公路總局「臺灣地區(qū)公路指示標(biāo)誌系統(tǒng)之規(guī)劃與設(shè)計」、運輸研究所「交通管制設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計手冊-交通標(biāo)誌篇」、以及臺灣區(qū)國道高速公路局（簡稱『高公局』）因應(yīng)高速公路交通狀況與需要而制定之「臺灣區(qū)高速公路交通工程規(guī)劃之研究」(簡稱『高速公路交通工程規(guī)劃』)，上述法規(guī)或文獻均為目前一般公路及高速公路之指示標(biāo)誌規(guī)劃與設(shè)計的重要參考依據(jù)?；旧?，各規(guī)則於地名指示標(biāo)誌之相關(guān)規(guī)定的差異不大，惟高公局之規(guī)範(fàn)大抵遵循規(guī)則之內(nèi)容，但對交通安全則有較嚴格之規(guī)定。另外就管理權(quán)責(zé)
8、而言，標(biāo)誌、標(biāo)線、號誌之設(shè)置、養(yǎng)護及號誌之運轉(zhuǎn)，由主管機關(guān)依其管轄辦理之（設(shè)置規(guī)則第四條）本規(guī)則所稱主管機關(guān)，指公路主管機關(guān)、市區(qū)道路主管機關(guān)及警察機關(guān)（設(shè)置規(guī)則第五條）?；?，本計畫之臺南縣觀光道路系統(tǒng)中，所涉及之指示標(biāo)誌、旅遊資訊服務(wù)設(shè)施的設(shè)置、管理權(quán)責(zé)，在公路部份（省道及部份縣道）將由公路總局辦理，鄉(xiāng)道則由臺南縣政府辦理、大眾運輸由民間經(jīng)營辦理；鐵路部份由臺灣鐵路管理局辦理；高速公路則由國道新建工程局及高公局分別負責(zé)新建工程及管理維護業(yè)務(wù)。三、現(xiàn)況指標(biāo)系統(tǒng)問題探
