應(yīng)急物流論文范文-探究應(yīng)急物流系統(tǒng)及保障機(jī)制word版下載

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1、應(yīng)急物流論文范文:探究應(yīng)急物流系統(tǒng)及保障機(jī)制word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于應(yīng)急物流系統(tǒng)及保障機(jī)制的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于應(yīng)急論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：摘要：文章通過大量收集資料和社會調(diào)查，結(jié)合近期發(fā)生的一些典型案例，介紹了應(yīng)急物流的概念、具備的特點(diǎn)、管理要求，探討了應(yīng)急物流管理的保障機(jī)制及應(yīng)注意的事項(xiàng)。Abstract：Thispaper,throughalargenumberofsocialinvestigation,combinedwithsometypicalcasesinrecentyears,introduced

2、theconcept,characteristic,managementrequirementsofemergencylogistics,discussestheprotectionmechanismandthemattersneedingattenticrn.關(guān)鍵詞：突發(fā)事件；應(yīng)急物流；保障機(jī)制Keywords：suddenincident；emergencylogistics；guaranteemechanism1006-4311(2013)07-0021-030引言雖然當(dāng)今世界科技高度發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，但公共衛(wèi)生事件、突發(fā)性自然災(zāi)害、恐怖主義

3、等仍時有發(fā)生，從美國“911”事件到我國汶川大地震，從SARS、“禽流感”到近年頻發(fā)的礦難和動車相撞等。我國屬于自然災(zāi)害高發(fā)國家，公共衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施、國家處理突發(fā)事件的措施等方面均存在諸多亟待改善的地方，人們在突發(fā)事件面前表現(xiàn)出的手足無措均暴露出現(xiàn)有的應(yīng)急機(jī)制、法律法規(guī)、物資儲備等多方面的不足，因此應(yīng)急物流保障機(jī)制、實(shí)現(xiàn)途徑等研究的價值就得到了突顯。雖然應(yīng)急物流概念提出的時間不長，但是其對社會的作用和研究價值已經(jīng)受到了相應(yīng)的重視，研究廣度不斷擴(kuò)展，深度不斷加深。歐忠文、姜玉宏等認(rèn)為應(yīng)急物流是特種物流，它的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)時間效益、公正效益的最大化，并盡可能將災(zāi)害

4、造成的損失降到最小。王旭坪、潘淑清等認(rèn)為，作為一種非常規(guī)性的物流活動，應(yīng)急物流通過將物品從供應(yīng)地運(yùn)送到接受地，主要是為了應(yīng)對和滿足突發(fā)狀態(tài)下的物資流動需求。姜玉宏認(rèn)為功能健全的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、完善的應(yīng)急法律保障是應(yīng)急物流保障的必定要求，除此之外，高效可靠的應(yīng)急物流保障平臺的建立以及運(yùn)轉(zhuǎn)也必不可少。謝如鶴認(rèn)為應(yīng)急物流的保障機(jī)制應(yīng)該包含:政府組織協(xié)調(diào)機(jī)制、國家法律保障機(jī)制、公共“綠色通道”機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施保障、應(yīng)急物流預(yù)案保障機(jī)制。以上這些學(xué)者對應(yīng)急物流的保障機(jī)制只是提出了基本思想，大量的深入研究工作有待探索實(shí)踐。1應(yīng)急物流和應(yīng)急物流系統(tǒng)概述1.1應(yīng)急物流概念結(jié)

5、合已有實(shí)踐與研究，筆者將應(yīng)急物流定義為：由突發(fā)性因素導(dǎo)致的以追求時間效益最大化同時追求災(zāi)害損失最小化為目的的特種物流活動。主要包括由突發(fā)性因素產(chǎn)生的應(yīng)急物流需求和為盡快滿足這些物流需求進(jìn)行的物流，自然災(zāi)害、疾病流行、恐怖事件、重大活動等都可能成為引發(fā)應(yīng)急物流的理由。1.2應(yīng)急物流的特點(diǎn)1.2.1社會公益性應(yīng)急物流活動具有很強(qiáng)的社會公益性的特點(diǎn)，一般由公共財政負(fù)擔(dān)開支。在遇到突發(fā)性事件或緊急狀態(tài)時，規(guī)物流可能無法滿足需要，這就需要對物資流通進(jìn)行超常規(guī)的組織，因此,應(yīng)急物流需要以最快的速度、最安全的方式實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資的流通。在追求的價值上，時間效率只是普通物流

6、的目標(biāo)之一，經(jīng)濟(jì)效益才是其追求的最終目的；相比之下，由于身負(fù)特殊使命，并且具有公共職能色彩，使得社會公共效益就成為應(yīng)急物流首要考慮的因素。在這種特殊場合下，一般的經(jīng)濟(jì)效益將不再作為物流活動的中心目標(biāo)加以考慮。1.2.2弱經(jīng)濟(jì)性在一些緊急突發(fā)事件中，普通物流的按部就班進(jìn)行配送的模式和理念無法滿足應(yīng)急需求，這時的核心價值就是一個“急”字，這就要求應(yīng)急物流放棄經(jīng)濟(jì)效益原則的核心目標(biāo)，而主要滿足緊急物流的需求。為此應(yīng)急物流有些情況下成為一種純消費(fèi)性和救濟(jì)性的行為，應(yīng)急物流的目標(biāo)具有非常明顯的弱經(jīng)濟(jì)性。1.2.3需求的多樣性一旦發(fā)生重大突發(fā)性事件，往往對物資的需求

7、量和種類提出更高要求，大量的通訊設(shè)備、醫(yī)療救援設(shè)備、生活物資等都需要及吋到位。但是此吋的應(yīng)急物流乂往往面對著諸如道路被自然或人為阻斷等情況，在物流運(yùn)輸系統(tǒng)惡化，時間緊迫的形勢下,如何將應(yīng)急物資安全及時送達(dá)，這對應(yīng)急物流的組織和運(yùn)輸配送能力是一個不小的考驗(yàn)。1.2.4不確定性和事后選擇性突發(fā)事件是人們?nèi)粘ｋy以預(yù)料的，其地點(diǎn)、時間、強(qiáng)度、范圍、性質(zhì)等也都是未知的，因此，應(yīng)急物流的配送內(nèi)容、方式等很難在事發(fā)前做出確定或準(zhǔn)備。應(yīng)急物流的不確定性是由于突發(fā)事件的不確定性而產(chǎn)生的，也正是由于應(yīng)急物流突發(fā)性和不確定性的特點(diǎn)，使其具有事后選擇性。應(yīng)急物流供給是在物流需求

8、突發(fā)產(chǎn)生后，在極短的時間，在政府機(jī)構(gòu)的組織下，在全社會快速動員、快速集散、快速配