【5A版】精益物流配送.ppt

【5A版】精益物流配送.ppt

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1、奔跑吧,零件1.精益物流的理念2.精益物流的特點(diǎn)3.精益物流的作業(yè)4.精益物流的體系構(gòu)筑物流概述為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。定義STORES供應(yīng)商受入貨店1車間2車間成品庫(kù)客戶內(nèi)物流外物流企業(yè)物流物流概述分類用戶服務(wù)需求預(yù)測(cè)定單處理情報(bào)信息采購(gòu)運(yùn)輸存貨控制倉(cāng)庫(kù)管理工廠與倉(cāng)庫(kù)的布局與選址搬運(yùn)裝卸包裝配送物流概述物流活動(dòng)1908汽車生產(chǎn)在固定的地點(diǎn)進(jìn)行操作,工人圍繞汽車的生產(chǎn)而移動(dòng)亨利?福特發(fā)明了移動(dòng)式汽車裝配流水線,充分體現(xiàn)了精益中“流”的理念-各流程環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)順

2、暢,沒(méi)有停頓和等待的現(xiàn)象。精益物流“流動(dòng)”的源頭TOYOTA豐田佐吉發(fā)明了帶有自動(dòng)停止功能的織布機(jī),闡述了“不做設(shè)備看守人”、變“動(dòng)”為“働”的價(jià)值理論。19021937豐田喜一郎發(fā)明了“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)體制,體現(xiàn)了精益生產(chǎn)中的連續(xù)流理念,強(qiáng)調(diào)流程中的各環(huán)節(jié)均衡效率TPS演繹了精益“流”的思想精益物流精益物流精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想,其核心是追求消滅包括庫(kù)存在內(nèi)的一切浪費(fèi),并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來(lái)的,是精益思想在物流管理中的應(yīng)用。1、傳統(tǒng)物流。零部件堆放地完成品堆放地不良品堆放地按自身進(jìn)度進(jìn)行生產(chǎn)按前工序的進(jìn)度補(bǔ)充零件C部品

3、C部件B部件A部件A部件B部件C部件后工序(主生產(chǎn)線)前工序(零件加工線)使用禁止(要検査)物流moving2、有精益思想的“流”。后工序(主生產(chǎn)線)前工序(零件加工線)后工序(主生產(chǎn)線)C部品B部品A部品ABC必要條件:?高速度切換?多能工化必要條件:小數(shù)量搬運(yùn)必要條件:平準(zhǔn)化生產(chǎn)供應(yīng)商必要條件:?引取看板?準(zhǔn)時(shí)化物流moving物流moving精益物流的最高體現(xiàn)——準(zhǔn)時(shí)化。后工序前工序后工序到前工序領(lǐng)取必要的零件必要的時(shí)間必要的數(shù)量——小批量、多頻次配送后工序(主生產(chǎn)線)前工序(零件加工線)生產(chǎn)制程應(yīng)該像河水一樣流淌---準(zhǔn)時(shí)化的終極狀態(tài)物流moving精益物流的特點(diǎn)材料生產(chǎn)發(fā)貨銷

4、售客戶物物物物費(fèi)用發(fā)生在先費(fèi)用回收在后精益物流制造業(yè)提高物流水平=縮短過(guò)程周期時(shí)間企劃設(shè)計(jì)設(shè)備調(diào)配生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)銷售對(duì)企業(yè)而言的過(guò)程周期時(shí)間生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)發(fā)貨生產(chǎn)的過(guò)程周期時(shí)間=信息的停留時(shí)間信息的處理時(shí)間加工時(shí)間等待時(shí)間搬運(yùn)時(shí)間++++對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程而言的過(guò)程周期時(shí)間消除等待時(shí)間縮短生產(chǎn)時(shí)間縮短搬運(yùn)時(shí)間產(chǎn)品流程復(fù)雜搬運(yùn)方法不合理生產(chǎn)方式不合理JUSTINTIME只在需要的時(shí)候生產(chǎn)、搬運(yùn)所需數(shù)量的產(chǎn)品縮短過(guò)程周期時(shí)間精益物流的設(shè)計(jì)與改善流程工廠的布局產(chǎn)品的宏觀流程產(chǎn)品的微觀流程搬運(yùn)生產(chǎn)搬運(yùn)與生產(chǎn)的關(guān)系搬運(yùn)方法搬運(yùn)作業(yè)生產(chǎn)的形態(tài)看板生產(chǎn)產(chǎn)品流程工廠的布局傳統(tǒng)的工廠布局精益的工廠布局產(chǎn)品流程宏觀

5、流程產(chǎn)品流程工序中存在合流分流1工序1工序1工序2工序3工序3工序3工序ABC2工序2工序一個(gè)流生產(chǎn)1工序1工序1工序2工序(大型設(shè)備)3工序3工序3工序合流分流ABC微觀流程導(dǎo)致過(guò)量生產(chǎn)后道工序的售出情況無(wú)法頻繁地反饋給前道工序無(wú)論運(yùn)輸成本如何低廉,如果“準(zhǔn)時(shí)化”水平低下就不可能降低物流的總成本,也不可能實(shí)現(xiàn)高效物流如果只考慮運(yùn)輸費(fèi)用大量運(yùn)輸勢(shì)必減少運(yùn)輸頻率由于不清楚什么時(shí)候可以被送走,所以前后工序都需要有倉(cāng)庫(kù)我們經(jīng)常遇到的物流“誤區(qū)”精益物流的作業(yè)“拉動(dòng)式”生產(chǎn)組織模式信息流物料流原材料輸入客戶輸出成品計(jì)劃部門工序1工序n工序2工序9H1H2HnH9供貨周期=Max(H)“推動(dòng)式”

6、生產(chǎn)組織模式信息流物料流原材料輸入客戶輸出成品計(jì)劃部門工序1工序n工序2工序9H1H2HnH9供貨周期=H1+H2+Hn+H9生產(chǎn)組織模式與物流體系的關(guān)系1、“推動(dòng)式”生產(chǎn)組織模式。制定生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)測(cè)過(guò)高、管理失誤、不良的修理、設(shè)備故障、出勤變化等原因前工位發(fā)生問(wèn)題后工位缺件1、停線---更改計(jì)劃2、忽視現(xiàn)狀,向各工位發(fā)布生產(chǎn)計(jì)劃后工位生產(chǎn)無(wú)效件因缺件,導(dǎo)致不必要的在庫(kù)生產(chǎn)率、效率低下3、各生產(chǎn)線無(wú)法區(qū)別正常與異常對(duì)異常處理不及時(shí)4、現(xiàn)實(shí)中人多、生產(chǎn)過(guò)剩無(wú)法進(jìn)行改善我這里不正常了!不要來(lái)了,來(lái)也干不出來(lái)??!2、隱藏了等待的浪費(fèi)4、只是提前使用了人力和材料1、各生產(chǎn)線無(wú)法區(qū)分正常和異常3、

7、失去了不斷改善的機(jī)會(huì)5、造成了中間庫(kù)存7、庫(kù)存增加存放器具相應(yīng)增加6、搬運(yùn)和堆積的浪費(fèi),先入先出變得困難8、占用資金,支付利息今天的工作挺順利的?。】梢园从?jì)劃完成任務(wù)。例:2、“拉動(dòng)式”生產(chǎn)組織模式。最后工位(總裝工位)生產(chǎn)計(jì)劃向前工位索取必要的部件原材料看板向后工序只在需要的時(shí)候,領(lǐng)取所需數(shù)量的物品,具備了準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的條件。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)裝配物流配送示意圖穩(wěn)定的日裝配順序計(jì)劃。(不可變更)準(zhǔn)確的BOM清單。(根據(jù)設(shè)變及時(shí)的變更)日物料配送計(jì)劃。物

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