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《道路照明標準與道路》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、2009年9月光源與照明2009年第3期道路照明標準與道路崔元日河南省照明學會(河南450003)束惠河南省紡織建筑設(shè)計院有限公司(鄭州450007)摘要簡要介紹了道路照明國家標準，并討論了道路照明節(jié)能的技術(shù)途徑。提出了白光發(fā)光二極管(LED)路燈，目前還難于取代傳統(tǒng)的高壓鈉燈(HPS)路燈。LED路燈需要解決應(yīng)用上的技術(shù)瓶頸，性價比合適才能用于道路照明。關(guān)鍵詞道路照明標準道路照明節(jié)能發(fā)光二極管(LED)路燈0引言指正。1關(guān)于道路照明的標準建設(shè)部《關(guān)于進一步加強城市照明節(jié)電工作的通知》中指出：“做好城市綠色照明工程和道路照明及景《城市道路照明設(shè)計標準》，是道路照明規(guī)劃和道觀
2、照明節(jié)電改造，總結(jié)推廣城市綠色照明示范工程和路照明設(shè)計以及工程施工的依據(jù)，它具有特定的法律節(jié)電改造示范工程經(jīng)驗”。‘綠色照明工程”是國家十效益。有了這個標準，就有可能規(guī)范道路照明市場，大重點節(jié)能工程之一。經(jīng)估算，中國城市照明用電大工程實施有章可循，就會建立起健全而系統(tǒng)的道路照約128億kW·h，其中道路照明用電為74億kW·h，明工程建設(shè)和管理、控制的有效機制。只有嚴格執(zhí)行占照明用電量的58％111~如何在道路照明工程中實現(xiàn)標準，才能使照明工程達到照明的功能性、安全性、舒適性、節(jié)能性和環(huán)保性的要求。既節(jié)約電能，又保護環(huán)境，營造足夠亮麗、健康舒適《城市道路照明設(shè)計標準》中的有
3、關(guān)道路照明標準的道路光環(huán)境是人們十分關(guān)注的問題。本文僅就道路值如表1所示。照明標準與道路照明節(jié)能談?wù)劥譁\的看法，懇請讀者表l道路照明相關(guān)標準值注：1)本表僅適用于高壓鈉燈，若用金鹵燈，則在表中對應(yīng)的LPD值乘上1_3。2)設(shè)計計算照度大于標準值時，LPD值不得相應(yīng)增加。有人指出，全國10個城市22條主干道路照明的準值高出三倍以上。北方某市知青路，屬于支干道，平均照度為66lx，比《城市道路照明設(shè)計標準》的標兩排對稱布燈，每桿用400W／150W，路面亮度可以·31·2009年9月光源與照明2009年第3期穿針弓I線，照度大于100lx。某市淮河路是支干道，兩表2幾個國家道路
4、照明標準值和CIE推薦值’排對稱布燈400W／250W，路面最亮處達到4-5cd／m，平均照度801x。天津市城區(qū)24h連續(xù)夜天空觀測數(shù)據(jù)指出，夜天空光亮度最低值4．56×10～cd／m2，是黑夜自然天空光亮度(2．1x10。cd／m2)的200倍。夜間23時之后關(guān)閉全部景觀燈，天空光主要是南道路照明的高壓鈉燈(其色度坐標x=0．516，Y=0．398)所致。上述數(shù)據(jù)說明，這些路面亮度大大超標，夜晚上射光通超過標準，形成光污染，影響行人、行車的安全和沿街居民夜晚休息和睡眠，進而影響身心健康。我國道路照明標準尚需完善，如只給出機動車交眾所周知，人類長期進化過程中，人的生理節(jié)律
5、通道路的LPD值，尚未給出人行道和自行車等非機動車道的LPD標準值。這都需要通過實踐，科學總結(jié)，和感覺器官適應(yīng)自然光。人的視感覺和視知覺，是在有待提出相應(yīng)的節(jié)能標準。自然光一白天的日光，夜晚的月光、火光，極光等照射下演進形成的。兇此，自然光是人類生存繁衍的2道路照明節(jié)能途徑與LED路燈光環(huán)境。人類文明發(fā)展到至今，}f
6、現(xiàn)了各種人造照明目前，道路照明節(jié)能的主要技術(shù)途徑除了按季節(jié)、光，只要這些人造照明光源對人類活動和休養(yǎng)不產(chǎn)生按時段、按不同區(qū)域以及平時和節(jié)假日智能控制技術(shù)不利影響，不會影響或有損人類視覺功能，不會引起以外，有如下幾方面的工作。不適感千『1人體健康，就能給人類生存
7、環(huán)境營造舒適的(1)變功率鎮(zhèn)流器，在鎮(zhèn)流器上抽頭，改變輸出照明光環(huán)境，都認為是生態(tài)光環(huán)境。道路照明要給功率，如250～200W，150～100W，??HPS路燈人們營造的光環(huán)境應(yīng)該是生態(tài)光環(huán)境。光效町達到140～180lm／W，可以節(jié)能20％。道路照明超標導(dǎo)致的城市光污染，是城市人居環(huán)(2)降壓運行節(jié)能，因HPS等氣體放電燈最佳起境的一大危害，如同空氣污染、土質(zhì)污染、水污染一輝穩(wěn)定放電電壓為165～185V，以市電電壓燈肩動后樣，應(yīng)堅決加以治理，避免m現(xiàn)光污染。道路照明超降壓(大于或等于198V)運行，町節(jié)電20％，目前標引起的能源浪費以及相應(yīng)照明資源的流失，是十分大多數(shù)采
8、用合同能源管理EPC(ElectronicProduct痛心的，應(yīng)該引起相關(guān)職能部門的高度重視。code)模式運行。在道路照明領(lǐng)域，要真正落實《城市道路照明設(shè)(3)燈具人性化、節(jié)能化設(shè)計，提高燈具反射面計標準》的規(guī)定和標『俸：的反射率，如松下電器曾推出反光罩上了鍍多層介①提高主管部門和業(yè)人士的節(jié)能意識和環(huán)保意質(zhì)反射膜，反射率提高到98％，大大超過了燈具反射識。率>70％的要求。但這種模式成本高，價格太高。為②要有嚴格執(zhí)行相關(guān)標準的有效激勵政策和建立減少上射光通量，進行反眩光設(shè)計，既節(jié)約電能又保適應(yīng)市場體制的節(jié)能機制
