了解北京地鐵十號(hào)線知春路站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)

《了解北京地鐵十號(hào)線知春路站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、北京地鐵十號(hào)線知春路站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)張立琦(鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院城建院　武漢430063)[摘　要]從設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)形式及氣流組織、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的噪聲控制等方面詳細(xì)闡述了北京地鐵十號(hào)線知春路站的通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)。[關(guān)鍵詞]　地鐵　通風(fēng)空調(diào)　設(shè)計(jì)　大型表冷器　　通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為地鐵乘客提供較舒適的過(guò)渡環(huán)境,為地鐵工作人員提供相對(duì)舒適的工作環(huán)境,1　車站概況為設(shè)備提供合適的工作條件,還兼作車站和區(qū)間北京地鐵十號(hào)線知春路站位于知春路與城鐵的火災(zāi)排煙系統(tǒng)以及阻塞區(qū)間的通風(fēng)系統(tǒng),它對(duì)十三號(hào)線交叉點(diǎn)的東側(cè),車站為明暗挖結(jié)合的分于確保地鐵車站的安全及地鐵的正常運(yùn)營(yíng)和乘客離島式站臺(tái)型式,右線為地下二層明挖,左

2、線為單的生命財(cái)產(chǎn)安全具有極其重要的作用,因此在設(shè)層暗挖,站臺(tái)寬度為9.8m。總建筑面積為計(jì)中系統(tǒng)盡量做到技術(shù)合理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)211468m,車站長(zhǎng)度為172.2m。用。本文針對(duì)地鐵工程的特殊性,參照相關(guān)要求及規(guī)范,介紹北京地鐵十號(hào)線知春路站通風(fēng)空調(diào)2　設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及負(fù)荷分布系統(tǒng)的設(shè)計(jì)情況。2.1　空氣計(jì)算參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)(表1)表1　主要設(shè)備及管理用房室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)室內(nèi)計(jì)算溫度(℃)小時(shí)換氣次數(shù)(通風(fēng)季節(jié))房間名稱備注冬季夏季進(jìn)風(fēng)排風(fēng)會(huì)議交接班室162766空調(diào)信號(hào)電源室1627空調(diào)送風(fēng)機(jī)械排風(fēng)直流空調(diào)通信設(shè)備室1627----空調(diào)牽引變電所1836----冷風(fēng)降溫綜合控制室182764空調(diào)照明配

3、電室1630----空調(diào)空調(diào)機(jī)房----66通風(fēng)氣瓶室----自然進(jìn)風(fēng)3通風(fēng)污水泵房5--自然進(jìn)風(fēng)4通風(fēng)男女衛(wèi)生間----自然進(jìn)風(fēng)10通風(fēng)25鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)RAILWAYSURVEYANDDESIGN2006(1)?1994-2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空調(diào)室外計(jì)算干球溫度:32.0℃泵及冷卻塔與冷水機(jī)組臺(tái)數(shù)對(duì)應(yīng)?？照{(diào)室外計(jì)算相對(duì)濕度:65%空調(diào)冷

4、凍水系統(tǒng)采用一次泵系統(tǒng),大型表冷夏季通風(fēng)室外計(jì)算溫度:25.8℃器或空調(diào)機(jī)組設(shè)置電動(dòng)二通閥,集水器和分水器冬季通風(fēng)室外計(jì)算溫度:-5℃之間設(shè)置一個(gè)DN200的壓差旁通閥;三臺(tái)冷水機(jī)站廳干球溫度:30.0℃相對(duì)濕度范圍:45-組的冷凍水均通過(guò)相同的分、集水器,以達(dá)到備用65%目的。站臺(tái)干球溫度:29.0℃相對(duì)濕度范圍:45-空調(diào)冷凍水溫度:供水7℃,回水12℃;冷卻65%水溫度:供水30℃,回水35℃。水處理設(shè)備為全區(qū)間允許最高平均干球溫度正常運(yùn)行≤程水處理器。在冷水機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置6#補(bǔ)水箱,并通35.0℃,阻塞運(yùn)行≤40.0℃過(guò)補(bǔ)水定壓裝置進(jìn)行系統(tǒng)補(bǔ)水穩(wěn)壓,冷卻塔設(shè)于空調(diào)送風(fēng)溫差8～10℃西風(fēng)亭

5、附近。人員新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn):空調(diào)季節(jié)每個(gè)計(jì)算人員按3.2　通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)形式及氣流組織33.2.1　車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)及防排煙系統(tǒng)≥12.6m/人·h計(jì),且新風(fēng)量不小于系統(tǒng)總風(fēng)量3車站公共區(qū)采用全空氣空調(diào)系統(tǒng)。車站站的10%;非空調(diào)季節(jié)每個(gè)計(jì)算人員按30m/人·h43計(jì),且換氣次數(shù)大于5次。臺(tái)、站廳空調(diào)總風(fēng)量為32×10m/h,其中站臺(tái)風(fēng)4343空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):二氧化碳濃度<1‰。量為24×10m/h,站廳風(fēng)量為8×10m/h;夏季43噪聲標(biāo)準(zhǔn):正常運(yùn)營(yíng)情況下,站廳、站臺(tái)不高空調(diào)新風(fēng)量為3.2×10m/h。于70dB(A);設(shè)備管理用房不高于60dB(A)。車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng),車2.2

6、　負(fù)荷分布(表2)站送排風(fēng)機(jī)與隧道風(fēng)機(jī)合用。車站兩端的送風(fēng)道內(nèi)設(shè)置可自動(dòng)開(kāi)啟門式大型表冷器,并利用車站表2　負(fù)荷分布情況送排風(fēng)道及其內(nèi)部的送排風(fēng)機(jī)、自動(dòng)開(kāi)啟式空氣序號(hào)系統(tǒng)計(jì)算負(fù)荷(kW)過(guò)濾器、消聲器、組合風(fēng)閥等組成空氣處理系統(tǒng)。1東端公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)856.5通過(guò)風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行、風(fēng)閥的轉(zhuǎn)換滿足空調(diào)季節(jié)最2西端公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)856.5小新風(fēng)運(yùn)行、過(guò)渡季節(jié)全新風(fēng)運(yùn)行和非空調(diào)季節(jié)3東端設(shè)備及管理用房空調(diào)系統(tǒng)168.0的通風(fēng)運(yùn)行。詳圖1及圖2。4東端牽引變電所空調(diào)系統(tǒng)80.3車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)按站廳、站臺(tái)均勻5西端設(shè)備及管理用房空調(diào)系統(tǒng)28.7送風(fēng)設(shè)計(jì)。車站設(shè)置站臺(tái)板下回排風(fēng)道,站臺(tái)板下排風(fēng)口與列

7、車剎車電阻箱對(duì)齊;站臺(tái)設(shè)置軌頂車站不設(shè)置采暖系統(tǒng),只在有人值班和工作回排風(fēng)管,排風(fēng)口與列車空調(diào)冷凝器對(duì)齊。送風(fēng)的房間預(yù)留電暖氣插座?？诓捎脦эL(fēng)量調(diào)節(jié)閥的方形散流器,回排風(fēng)口采用矩形雙層百葉。車站空調(diào)回排風(fēng)機(jī)兼作車站公3　通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)共區(qū)消防排煙風(fēng)機(jī),站廳回排風(fēng)管及軌頂回排風(fēng)管兼作排煙風(fēng)管,回排風(fēng)口兼作排煙口。站臺(tái)排3.1　空調(diào)冷源4343煙量為15×10m/h,站廳排煙量為6.5×10m/h。車站冷水機(jī)房