關于奧氏體不銹鋼焊接接頭的疲勞性能分析

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1、學兔兔www.xuetutu.com俘搭生產(chǎn)應用3分析討論物，來達到提高鋼軌塑性和韌性的目的。4結論落錘試驗時，落錘力在錘頭接觸到鋼軌的瞬時最大，相應內應力最大，隨后發(fā)生的彈性變形使內應力迅(1)該鋼軌斷裂于焊縫，屬于橫向脆性斷裂。速衰減，由于慣性作用，其彈性變形量大于靜載時變形(2)鋼軌焊接接頭中存在硫化物夾雜，夾雜物的量。落錘時鋼軌的斷裂是在彈性變形階段最大應力斷存在降低了鋼軌焊接接頭的塑性和韌性。面上的缺陷心]，如果斷口上存在變形率低的脆性夾雜(3)可通過降低s含量和改變硫化物夾雜的形貌物，這些堅硬的夾雜物與基體之間變形能力

2、的顯著差來提高鋼軌的塑性和韌性。，異，勢必造成夾雜物與基體交界處產(chǎn)生應力集中，當參考文獻應力大到一定程度時，產(chǎn)生裂源迅速擴展的解理斷裂。S對鋼軌的強度影響不是很大，但由于硫化物夾雜[1]周小林，向延念，陳秀方．U71Mn50kg·m普通碳素鋼鋼的存在，使得無論是鋼軌的韌性還是鋼軌的塑性都降軌疲勞裂紋擴展速率試驗研究[J]．中國鐵道科學，2004(3)：86—9O．低，特別是經(jīng)軋制后硫化物被延伸而使得鋼軌產(chǎn)生不[2]董平禹，楊來順．鋼軌焊接中落錘試驗的探討[J]．鐵道同程度的方向性，隨著鍛軋比的增加，其橫向塑性和韌建筑，2005(8

3、)：67—68．性降低很多。斷裂鋼軌的焊縫存在著MnS和FeS夾[3]程夢曉，茍國慶，陳輝．U75V鋼軌斷件斷裂原因分析雜，在落錘試驗時，由于軌底處受到很大的拉應力，而[J]．電焊機，2010，40(10)：66—69．夾雜物的存在破壞了鋼軌組織的連續(xù)性，因此在受到[4]鄧至謙，周善初．金屬材料及熱處理[M]．長沙：中南工業(yè)大的拉應力時會在缺陷處開裂并且迅速擴展。大學出版社，1994．在鋼軌生產(chǎn)中，要盡量降低s含量或者改變硫化物夾雜物的形態(tài)，使得長條狀的MnS轉變成球狀硫化作者簡介：王林，1990年出生，大學本科。奧氏體不銹鋼焊接

4、接頭的疲勞性能分析寶山鋼鐵股份有限公司寶鋼研究院(上海市201900)王寶森朱雙春摘要采用單點法并在拉伸載荷的作用下，對304L和316L奧氏體不銹鋼等離子弧焊接頭的疲勞性能進行測試，得出應力比為0．1條件下的304L與316L奧氏體不銹鋼焊接接頭的疲勞極限分別為280MPa和300MPa；掃描電鏡的觀察顯示奧氏體不銹鋼焊接接頭的疲勞裂紋擴展區(qū)均可見疲勞條帶，以穿晶方式擴展，為典型的韌性斷裂特征。關鍵詞：奧氏體不銹鋼等離子弧焊疲勞極限中圖分類號：TG457．11接接頭的性能和質量直接決定整體結構的使用壽命。0前言使用壽命的評估中，

5、焊縫處的疲勞性能是壽命評估與隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及設備服役要求的提高，預測的最主要方式之一。為了對奧氏體不銹鋼焊接接奧氏體不銹鋼得到越加廣泛的應用。在其使用過程頭的疲勞性能有進一步了解，文中以304L和316L奧中，焊接技術是奧氏體不銹鋼主要的加工形式之一，焊氏體不銹鋼為研究對象，采用等離子弧焊方法進行焊接，對焊接接頭的疲勞壽命進行測試，從而得出304L收稿日期：2012—01一o4和316L鋼種的疲勞極限。542012年第6期學兔兔www.xuetutu.com學兔兔www.xuetutu.com