關(guān)于奧氏體不銹鋼焊接接頭的疲勞性能分析

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1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com俘搭生產(chǎn)應(yīng)用3分析討論物，來(lái)達(dá)到提高鋼軌塑性和韌性的目的。4結(jié)論落錘試驗(yàn)時(shí)，落錘力在錘頭接觸到鋼軌的瞬時(shí)最大，相應(yīng)內(nèi)應(yīng)力最大，隨后發(fā)生的彈性變形使內(nèi)應(yīng)力迅(1)該鋼軌斷裂于焊縫，屬于橫向脆性斷裂。速衰減，由于慣性作用，其彈性變形量大于靜載時(shí)變形(2)鋼軌焊接接頭中存在硫化物夾雜，夾雜物的量。落錘時(shí)鋼軌的斷裂是在彈性變形階段最大應(yīng)力斷存在降低了鋼軌焊接接頭的塑性和韌性。面上的缺陷心]，如果斷口上存在變形率低的脆性?shī)A雜(3)可通過(guò)降低s含量和改變硫化物夾雜的形貌物，這些堅(jiān)硬的夾雜物與基體之間變形能力的顯著差來(lái)提高鋼軌的塑性和韌性。，異，勢(shì)必造成夾雜物

2、與基體交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中，當(dāng)參考文獻(xiàn)應(yīng)力大到一定程度時(shí)，產(chǎn)生裂源迅速擴(kuò)展的解理斷裂。S對(duì)鋼軌的強(qiáng)度影響不是很大，但由于硫化物夾雜[1]周小林，向延念，陳秀方．U71Mn50kg·m普通碳素鋼鋼的存在，使得無(wú)論是鋼軌的韌性還是鋼軌的塑性都降軌疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)研究[J]．中國(guó)鐵道科學(xué)，2004(3)：86—9O．低，特別是經(jīng)軋制后硫化物被延伸而使得鋼軌產(chǎn)生不[2]董平禹，楊來(lái)順．鋼軌焊接中落錘試驗(yàn)的探討[J]．鐵道同程度的方向性，隨著鍛軋比的增加，其橫向塑性和韌建筑，2005(8)：67—68．性降低很多。斷裂鋼軌的焊縫存在著MnS和FeS夾[3]程夢(mèng)曉，茍國(guó)慶，陳輝．U75V鋼軌

3、斷件斷裂原因分析雜，在落錘試驗(yàn)時(shí)，由于軌底處受到很大的拉應(yīng)力，而[J]．電焊機(jī)，2010，40(10)：66—69．夾雜物的存在破壞了鋼軌組織的連續(xù)性，因此在受到[4]鄧至謙，周善初．金屬材料及熱處理[M]．長(zhǎng)沙：中南工業(yè)大的拉應(yīng)力時(shí)會(huì)在缺陷處開(kāi)裂并且迅速擴(kuò)展。大學(xué)出版社，1994．在鋼軌生產(chǎn)中，要盡量降低s含量或者改變硫化物夾雜物的形態(tài)，使得長(zhǎng)條狀的MnS轉(zhuǎn)變成球狀硫化作者簡(jiǎn)介：王林，1990年出生，大學(xué)本科。奧氏體不銹鋼焊接接頭的疲勞性能分析寶山鋼鐵股份有限公司寶鋼研究院(上海市201900)王寶森朱雙春摘要采用單點(diǎn)法并在拉伸載荷的作用下，對(duì)304L和316L奧氏體不銹鋼等離子

4、弧焊接頭的疲勞性能進(jìn)行測(cè)試，得出應(yīng)力比為0．1條件下的304L與316L奧氏體不銹鋼焊接接頭的疲勞極限分別為280MPa和300MPa；掃描電鏡的觀察顯示奧氏體不銹鋼焊接接頭的疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)均可見(jiàn)疲勞條帶，以穿晶方式擴(kuò)展，為典型的韌性斷裂特征。關(guān)鍵詞：奧氏體不銹鋼等離子弧焊疲勞極限中圖分類號(hào)：TG457．11接接頭的性能和質(zhì)量直接決定整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。0前言使用壽命的評(píng)估中，焊縫處的疲勞性能是壽命評(píng)估與隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及設(shè)備服役要求的提高，預(yù)測(cè)的最主要方式之一。為了對(duì)奧氏體不銹鋼焊接接奧氏體不銹鋼得到越加廣泛的應(yīng)用。在其使用過(guò)程頭的疲勞性能有進(jìn)一步了解，文中以304L和316

5、L奧中，焊接技術(shù)是奧氏體不銹鋼主要的加工形式之一，焊氏體不銹鋼為研究對(duì)象，采用等離子弧焊方法進(jìn)行焊接，對(duì)焊接接頭的疲勞壽命進(jìn)行測(cè)試，從而得出304L收稿日期：2012—01一o4和316L鋼種的疲勞極限。542012年第6期學(xué)兔兔www.xuetutu.com學(xué)兔兔www.xuetutu.com