解析先進高強鋼焊接工藝研究

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1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com焊接tt70eldi,tq先進高強鋼焊接工藝研究Researc2a◎皿◎G@ssofGM．AWA4va~eed正丑igIh位皿gS@Ⅱ文／湖北汽車工業(yè)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院陳劍賴承超王金鳳摘要：為研究DP980guDP780異種雙相高強鋼焊接接頭在汽車結(jié)構(gòu)中的實際使用性能，本文對一定焊接工藝條件下焊接接頭的力學(xué)性能、組織結(jié)構(gòu)進行了研究。采用拉伸實驗、金相顯微鏡(OM)、掃描電鏡(SEM)、硬度測試等研究手段，通過宏觀觀察、微觀觀察、化學(xué)成分分析及力學(xué)性能分析等方法對該接頭的綜合性能及變化機理進行了深入的分析，探討了接頭的薄弱環(huán)節(jié)，為

2、該異種高強鋼經(jīng)一定工藝焊接后應(yīng)用在汽車結(jié)構(gòu)中提供了一定的理論儲備和技術(shù)支持。關(guān)鍵詞：TIG焊；雙相高強鋼；焊接接頭；力學(xué)性能刖菁1試驗材料及方法采用先進高強鋼是實現(xiàn)汽車輕量化的主要將板材剪切成60ramX60mm的試板，考慮到措施之一。其中，先進高強鋼中的雙相鋼(DP拼焊生產(chǎn)實際，采用對接方式進行裝配，試驗鋼)由低碳鋼和低碳低合金鋼經(jīng)臨界區(qū)處理或前將試件對接面打磨平整，保證精確、均勻的控制軋制而得到，是以相變?yōu)榛A(chǔ)的新型高強對接間隙，為了盡可能避免油污影響焊接質(zhì)量，度鋼，在微觀組織上，雙相鋼是以較軟的鐵素焊接前用丙酮清洗焊接部位，去除油污。其材體加硬相馬氏體所構(gòu)成，具

3、有屈服強度低、初料的化學(xué)成分及機械性能見表1，顯微組織如圖始加工硬化速率高和延展性好等特點，目前已1所示。成為汽車制造中應(yīng)用前景最為廣泛的輕量化材實驗采用TIG焊進行焊接，由于是自熔化焊料之一一。本文采用不同1．6mmDP980和1．2ram接，中間不留間隙。焊接試板在焊前采用砂紙DP780高強鋼板進行差厚差強高強鋼的TIC拼焊打磨待焊邊緣20ram范圍，然后用丙酮對試樣進_T藝研究。行清洗，試樣裝配后為了防止裝夾過程對試樣的污染，焊接表面再次采用丙酮進行擦洗。為表1DP980的化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)及力學(xué)性能參數(shù)板材化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)(wt％)機械性能參數(shù)CSiMnPS屈服

4、強度(MPa)拉伸強(MPa)伸長率(％DP980O．17O．381．85O．oo50．o036751060l3DP780O．150．381．930．0040．01644379420作者簡介：陳劍(1988一)，男，湖北汽車工業(yè)學(xué)院材料成型與控制工程專業(yè)本科生，進行先進高強鋼的焊接工藝研究T作。J一46現(xiàn)代焊接2014年第7期總第139期學(xué)兔兔www.xuetutu.com學(xué)兔兔www.xuetutu.com