公路路基施工質(zhì)量通病成因及處理對(duì)策分析

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1、公路路基施工質(zhì)量通病成因及處理對(duì)策分析廣西創(chuàng)新建筑工程質(zhì)量檢測(cè)咨詢公司廣西壯族自治區(qū)530031摘要：木文分析了公路路基施工質(zhì)量通病及成因，探討了施工質(zhì)量的控制措施。關(guān)鍵詞：公路路基；施工質(zhì)量通病原因；對(duì)策一、刖呂路基施工工藝與質(zhì)量控制是高速公路建設(shè)過程中極為重要的組成部分,直接影響到高速公路路面的使用效果。路基既是路面的基礎(chǔ)，同時(shí)也是路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此保證高速公路路基的穩(wěn)定和堅(jiān)固，嚴(yán)格控制路基施工工藝與質(zhì)量，對(duì)提高效益、節(jié)省投資具有重要意義。二、公路路基施工的特點(diǎn)和施工質(zhì)量要求1.公路路基施工的特點(diǎn)(1)路基施工要求較高。路基施工質(zhì)量直接決定著整個(gè)公路工程的施工質(zhì)

2、量，因此對(duì)路基施工要求很高，如果在公路路基的施工建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，這說明施工過程中采取的施工技術(shù)水平較低，從而降低了整個(gè)公路工程的施工水平。(2)統(tǒng)籌規(guī)劃。公路路基施工是一項(xiàng)系統(tǒng)并H綜合的規(guī)劃工作，由于在路基施工過稈中很容易受到很多因素的影響，因此為了避免這些因素影響公路路基的施工質(zhì)量，公路路基施工要全面規(guī)劃和協(xié)調(diào)路基施工方案，統(tǒng)一和規(guī)范公路路基施工管理，不斷提高路基施工基礎(chǔ)，適當(dāng)調(diào)整施工進(jìn)度，從而提高公路工稈的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(3)對(duì)于施工人員的綜合素質(zhì)要求較高。公路路基施工多是戶外作業(yè)，我國各個(gè)地區(qū)的地質(zhì)地貌各不相同，很多地區(qū)的土質(zhì)性能較差，因此在公路路基施

3、工過程中，首先要加固和處理路基土質(zhì)，在這個(gè)過程中，對(duì)于施工人員的責(zé)任心、工作積極性和專業(yè)素質(zhì)就有了更高的要求，如果施工人員不重視公路路基施工，在施工過程中偷工減料，就會(huì)嚴(yán)重影響公路路基的施工質(zhì)量。2.公路路基施工質(zhì)量要求我國不同地區(qū)的地質(zhì)條件存在很大差異，在公路路基施工過程中，如果遇到地質(zhì)條件較差的地區(qū)，如土質(zhì)不良或者易陷易塌的地基土質(zhì)，會(huì)給公路路基施工帶來很大的難度，而其中最具有代表性的就是公路軟土地基施工。對(duì)于這些不良的土質(zhì)，在公路路基施工之前必須要進(jìn)行處理，如果直接在這些土質(zhì)上進(jìn)行路基施工，會(huì)由于原來地基土質(zhì)的不良問題，影響公路工程的一系列施工建設(shè)。因此想要不斷提高

4、公路路基的施工質(zhì)量，就必須根據(jù)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，充分了解當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況，做好路基施工的安全防護(hù)，有針對(duì)性的設(shè)置防護(hù)措施，確保公路路基的順利施工建設(shè)。公路路基的施工質(zhì)量要求具體來說就是公路路基要具有良好的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。三、公路路基施工質(zhì)量通病的主要表現(xiàn)1.路基整體或部分不均勻的沉降公路路基填方后，往往會(huì)出現(xiàn)迅速沉降，或不均勻的沉降現(xiàn)象，常出現(xiàn)在公路路基的地下水、冋填材料和地質(zhì)因素有著明顯變化的部位。公路路基一旦岀現(xiàn)整體或部分不均勻的沉降現(xiàn)象，路面兩邊的構(gòu)造物就會(huì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)，造成路面裂縫、斷裂或沉陷，損害公路的使用質(zhì)量，影響行車效果，給公路后期的維護(hù)帶來較大困難。

5、為此，一定要采取強(qiáng)有力的措施消除這一問題，才能減少后續(xù)諸多麻煩。2.路基縱橫向開裂在公路路基施工中，發(fā)生不均勻沉降問題的部位很容易出現(xiàn)縱橫向開裂問題，如地下水部位，嚴(yán)垂吋其至出現(xiàn)網(wǎng)裂問題，造成整個(gè)公路路面裂縫，裂縫處錯(cuò)臺(tái)，嚴(yán)重降低公路的使用性能。3?邊坡滑動(dòng)或塌方公路路基冋填后，冋填材料若發(fā)生較人的變化，變化地方的土層較松動(dòng),穩(wěn)定性嚴(yán)重不足，易造成邊坡滑動(dòng)或塌方,造成路面裂縫或塌陷，影響行車效果，甚至可能發(fā)生重大交通事故。四、公路路基施工質(zhì)量通病的形成原因1?工程地質(zhì)條件不良修筑公路現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)條件不良，土層較軟弱，若路基施工前未進(jìn)行軟土層處理或換土，易在擠壓、壓縮下發(fā)

6、生移位、下降等問題，從而引發(fā)不均勻的沉降問題。2.地形條件復(fù)雜公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件復(fù)雜，若穿過溝谷需要填方，中心填土厚度大，兩邊相對(duì)較小，由于不同的填土高度而引發(fā)不均勻沉降問題。3.降雨量過大、溫差較大公路施工時(shí)當(dāng)?shù)厝艚涤炅窟^大、溫差較大，存在冰凍、積雪等氣候情況，也會(huì)造成路基發(fā)生不均勻的沉降問題，進(jìn)而導(dǎo)致縱橫向裂縫，路基邊坡滑動(dòng)。4.材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)填方材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，存在劣質(zhì)材料，材料的規(guī)格不統(tǒng)一，會(huì)嚴(yán)重影響軟土處理、換土、填方等工程的施工質(zhì)量，達(dá)不到預(yù)期的效果，引發(fā)路基不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。5.路基斷面尺寸設(shè)計(jì)不合理在設(shè)計(jì)上，若路基斷面尺寸設(shè)計(jì)不合理，將

7、會(huì)造成路基邊坡取值不當(dāng),影響排水設(shè)施設(shè)計(jì)的合理性，進(jìn)而造成路基邊坡修筑滿足不了實(shí)際需求，易在地表水量過大情況下發(fā)生滑動(dòng)或塌方。6.未按規(guī)定施工路基施工中未按規(guī)定施工，出現(xiàn)了嚴(yán)重的顛倒現(xiàn)象，或壓實(shí)中涌進(jìn)了大量的水，加之對(duì)填筑厚度的測(cè)量監(jiān)督不到位，易引發(fā)上述的質(zhì)量通病。五、公路路基施工質(zhì)量控制1?路基施工材料控制路基施工前應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的施工材料，質(zhì)量差的路基土在施工碾壓過程中很難達(dá)到理想的效果，其至嚴(yán)垂影響公路建成后的質(zhì)量。公路路基施工時(shí)遇到施工地區(qū)的各種不同土質(zhì)需要在實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)中測(cè)定其擊實(shí)性，將質(zhì)量不合格的路基土挖除，改換為具有