關(guān)于地鐵工程機(jī)電設(shè)備安裝的探討

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1、關(guān)于地鐵工程機(jī)電設(shè)備安裝的探討【摘要】地鐵機(jī)電工程有別于一般地上施工項(xiàng)目，施工場所陰暗、狹窄，并且專業(yè)配合接口多、施工場所密集、系統(tǒng)交叉多，施工重點(diǎn)難點(diǎn)工作較多。本文分析了地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的重要性和特點(diǎn)，并探討了應(yīng)對(duì)地鐵工程機(jī)電設(shè)備安裝重點(diǎn)難點(diǎn)的措施?！娟P(guān)鍵詞】地鐵；機(jī)電；安裝一、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的重要性機(jī)電系統(tǒng)在地鐵建設(shè)工程中擔(dān)負(fù)著中樞的作用，猶如人體的血液、神經(jīng)及消化等各類系統(tǒng)，提供地鐵運(yùn)營者傳輸、流通、舒適及安全的工作環(huán)境。地鐵機(jī)電設(shè)備安裝主要內(nèi)容包括暖通、給排水、電氣等等。通風(fēng)空調(diào)工程的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)站內(nèi)通風(fēng)道和附屬設(shè)備的安裝、風(fēng)機(jī)等通風(fēng)設(shè)備的安裝、調(diào)試以及

2、日常管理。給排水消防工程的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)站內(nèi)的工作和日常供水、通風(fēng)空調(diào)冷卻水、消防供水的管道制作及安裝和排放水系統(tǒng)的感到安裝。以及區(qū)間廢水泵站、消火栓、消防管道等的安裝工作和調(diào)試工作。照明供電工程的只要任務(wù)是對(duì)站內(nèi)照明系統(tǒng)的設(shè)備安裝、調(diào)試和檢修以及為有關(guān)設(shè)備提供電源動(dòng)力。地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程特點(diǎn)有：（1）專業(yè)管線多且排布集中，需要綜合平衡技術(shù)進(jìn)行排布，施工作業(yè)難度大。除與車站公用建筑相關(guān)的管線外，還有列車的牽引系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)，雖不屬于建筑監(jiān)督范圍，但又和建筑系統(tǒng)管線有交叉關(guān)系。（2）設(shè)備材料性能要求高。地鐵的設(shè)計(jì)使用壽命達(dá)到100年，使用頻率高，設(shè)

3、備磨損率大，所以所采用的材料必須是耐腐蝕，耐磨損，可靠性高的。如給排水采用二次鍍鋅，電氣設(shè)備和燈具的防護(hù)等級(jí)均為IP54以上，電纜橋架采用鋁合金等等。（3）地下部分環(huán)境濕度大，影響施工中安全及運(yùn)行后設(shè)備平穩(wěn)工作。（4）設(shè)備運(yùn)輸通道狹窄，設(shè)備不能到位時(shí)會(huì)造成砌體拆除。（5）智能化程度高,試驗(yàn)、調(diào)試難度大。地鐵工程采用了先進(jìn)的材料設(shè)備及控制系統(tǒng)，且機(jī)電系統(tǒng)多、控制點(diǎn)多。在設(shè)備及系統(tǒng)完成安裝后,地鐵公司均要求進(jìn)行深度全面的調(diào)試工作，以達(dá)到盡可能早發(fā)現(xiàn)存在問題的目的，因此調(diào)試工作量相當(dāng)大，質(zhì)量要求高。二、地鐵工程機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量控制（一）做好預(yù)留、預(yù)埋隱蔽工程檢查驗(yàn)收工作。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，通過自檢、互檢、專檢對(duì)預(yù)留、預(yù)埋工程進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收；設(shè)備預(yù)埋件的位置及水平符合設(shè)計(jì)要求，按照?qǐng)D紙、規(guī)范及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真檢查、詳細(xì)記錄隱蔽工程驗(yàn)收情況。在主體或附屬結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑前，安裝工作人員做好相關(guān)配合工作?；炷翝仓r(shí)應(yīng)派專人負(fù)責(zé)，混凝土終凝前應(yīng)再次校核孔洞位置，以保證預(yù)留孔洞不挪位；不得過早拆除模具，破壞孔洞周邁的混凝土強(qiáng)度：澆筑好的預(yù)埋管道敞口處要臨時(shí)封堵，以免雜物掉進(jìn)管內(nèi)或堵管。對(duì)于車站站臺(tái)層和站廳層的機(jī)電設(shè)備預(yù)留孔洞要重點(diǎn)檢查，由于設(shè)備多、管線復(fù)雜，預(yù)留、預(yù)埋時(shí)很容易出現(xiàn)交叉、錯(cuò)埋、漏埋現(xiàn)象，因此在這些部位要進(jìn)行旁站監(jiān)理。機(jī)電設(shè)備

5、安裝單位要即早介入，土建單位在預(yù)留前和移交前，要請(qǐng)機(jī)電安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行核對(duì)。（二）環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備安裝此系統(tǒng)的內(nèi)容很多，包含組合式風(fēng)閥、冷卻以及隧道通風(fēng)系統(tǒng)等，因此在系統(tǒng)設(shè)備安裝時(shí)，工作人員需要重視每個(gè)設(shè)備間的連接，保證環(huán)控系統(tǒng)具備連續(xù)性，從而達(dá)到地鐵站臺(tái)、隧道以及站廳三者可以有效排風(fēng)與送風(fēng)的效果。按照地鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)各具特色以及通風(fēng)設(shè)備一般體積都很大，安裝過程中，工作人員務(wù)必保證可以擁有充足的安裝空間、場地和吊裝，必須確保設(shè)備安裝符合具體要求，由此才能給保證設(shè)備安裝程序穩(wěn)妥，可以成功開展。（三）低壓配電安裝低壓配電不僅系統(tǒng)性強(qiáng)且工程比較龐大，屬于地鐵機(jī)電設(shè)備安裝內(nèi)容

6、中難度較大的一個(gè)環(huán)節(jié)。其具備大量的施工接口，花費(fèi)時(shí)間很多，由此嚴(yán)重控制和監(jiān)管其質(zhì)量作用很大。在低壓配電專業(yè)設(shè)備安裝內(nèi)容中，各設(shè)備的連接離不開低壓配電柜以及鋼槽，由此，工作人員在安裝兩者時(shí)不僅需要保證其接地，同時(shí)還應(yīng)該控制好兩者的安全，確保安裝質(zhì)量符合要求。（四）排水工程與消防設(shè)備安裝地鐵機(jī)電設(shè)備安裝包括排水工程與消防專業(yè)設(shè)備安裝，并且受其影響很大。工作人員對(duì)排水工程系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)兩個(gè)項(xiàng)目安裝設(shè)備的過程中，務(wù)必保證系統(tǒng)的完整，同時(shí)完成實(shí)驗(yàn)。另外，安裝設(shè)備時(shí)，工作人員還需要留意系統(tǒng)的安全，嚴(yán)格監(jiān)控進(jìn)水閥門、排氣閥門以及水泵等設(shè)備的質(zhì)量，實(shí)驗(yàn)檢測時(shí)不可以忽略設(shè)備的安全值

7、，盡最大的能力確保設(shè)備不遭受破壞，嚴(yán)格控制設(shè)備安裝質(zhì)量。（五）大型設(shè)備吊裝由于地鐵項(xiàng)目施工中，冷水機(jī)組等大型設(shè)備均在地下站廳層，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，但各站場地情況不一，地面上環(huán)境復(fù)雜，機(jī)組等大型設(shè)備重量、體積大，吊裝及安裝過程中成品保護(hù)要求高，大型設(shè)備吊裝是地鐵施工中的難點(diǎn)，大型設(shè)備吊裝時(shí)，應(yīng)編制專門的方案，經(jīng)討論審核后方可實(shí)施，并且要注意以下幾點(diǎn)：（1）首先是要裝飾施工單位根據(jù)機(jī)電安裝單位的要求預(yù)留設(shè)備的吊裝孔；（2）需要搭設(shè)平臺(tái)的地方，提前計(jì)算，將平臺(tái)搭設(shè)完畢進(jìn)行承重測試。測試合格后方可吊裝。（3）最后項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)設(shè)備吊裝方案、運(yùn)輸就位要求，在廠家出廠