資源描述：
《關于信號交叉口通行能力的若干討論》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、《交通流理論與方法》課程凍丈姓名:學號:專業(yè):陸興桃2011121182交通運輸規(guī)劃與管理2012年1月3日關于信號交叉口通行能力的若干討論陸興桃[長安大學公路學院，710064]摘要：隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，城市交通擁擠現(xiàn)象日趨嚴重，特別是最近幾年城市面積的擴大和城市人口的增長，迫使我們必須對道路規(guī)劃做出相應的調整，而在調整中交叉口是最為關鍵的問題。提高交叉口通行能力，減少交通擁擠一直是學術界的焦點。交叉口通行能力與信號配時、入口車道數(shù)量和交通特性有很大的關系。本文明確了信號交叉口通行能力的概念；并闡述了其影響因素；同時總結了國內(nèi)外常用的
2、六種計算信號交叉口通行能力的方法；最后總結了五種擴展信號交叉口通行能力的方案。關鍵詞：信號交叉口通行能力中圖分類號：U491文獻標志碼：ASeveralDiscussontheCapacityofSignalIntersectionLuXing-tao(Schoolofhighway,ChangzanUniversity,Xi5an710064,China)Abstract:WiththerapiddevelopmentofChina'seconomicconstruction,urbantrafficcongestionisserious,p
3、articularlyinrecentyearstheexpansionofurbanareaandurbanpopulationgrowth,forcingtheroadwemustadjusttheplanaccordingly,andintheadjustmentoftheintersectionisThemostcriticalissue.Theincreaseintersectioncapacityandreducetrafficjamshavebeenthefocusofacademic,intersectioncapacityan
4、dsignaltiming,numberoflanesandtrafficcharacteristicsoftheentrancethereisagreatrelationship.Thispaperclearlydefinestheconceptofcapacityofsignalsintersection;anddescribesfactorsaffectit;aswellassummingupsixdomesticandforeigncommoncalculationmethodstocalculatethecapacityofsigna
5、lintersection;finally,concludesfiveprogramtoexpandsignalizedthecapacityofsignalintersection.Keywords：SignalIntersection,Capacityo.引言平面交叉口是車輛、行人匯聚、轉向和疏散的必經(jīng)之地，是道路交通的咽喉，同時是交通阻塞和事故的多發(fā)地。在道路交叉口交通流量不大時，交叉口的通行秩序可以由交通主體自行組織，此時交叉口交通流運行順暢，服務水平較高；當交叉口的交通量達到一定限度時，可以通過設置交通信號加以組織疏導，提高交叉口的通
6、行能力和服務水平；如果交叉口交通量很大，無法通過信號控制提高交叉口的通行能力，需要設置立體交叉來解決平面交叉口通行能力不足的問題。目前中國平面交叉口延誤占總延誤的比例高達80%以上，由此可見，對交叉口通行能力的分析與研究十分重要。本人就平面信號控制交叉口做若干討論。1?信號交叉口的通行能力1.1交叉口通行能力的基本概念在美國道路通行能力手冊HCM2000屮，對于通行能力的定義為：在某一特定時期內(nèi)，在給定的道路幾何條件、交通條件、環(huán)境條件以及控制條件下，通過道路上某一點或某一?截面的車輛和行人的最大流率。當兩條或者兩條以上的道路在同一平面相交稱為
7、平面交叉，平面路口在單位時I'可內(nèi)相交道路可以通過最大的交通流就是平面交叉口的通行能力。對于城市信號交叉口來講，英通行能力主要與道路和交通設置設施的幾何特征、信號配時，以及交叉口的交通特性相關。幾何特征是交通設施的固定特性，從某種意義上講是沒有彈性的。當車輛逐漸增多，可通行的交通量會穩(wěn)定在某一個值，也就是我們通常意義上講的通行能力。若此吋的交通控制處于良好的配時狀態(tài)的話，顯著地增加通行能力的辦法只能是增加新的道路和交通設施。但是，并不是說一味地增加交通設施就可以解決所有的交通問題，道路的鋪設會吸引潛在的交通量。而且，就同一條道路來講，當單向車道
8、增加到4條以上的時候，最外圍的車道會因轉向車輛的橫向干擾而顯著降低單條車道的通行能力，此時即使增加更多的車道數(shù)，對整體通行能力的提高作用也不大了。與路
