資源描述:
《畢業(yè)設計(論文)-淺談電子技術(shù)在汽車上的應用.doc.doc》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、附件2:重慶機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)封面畢業(yè)設計(論文)畢業(yè)設計題目: 淺談電子技術(shù)在汽車上的應用 學生姓名: 學號: 系 別:車輛工程系專 業(yè):汽車電子技術(shù)應用指導教師: 專業(yè)技術(shù)職務:重慶機電職業(yè)技術(shù)學院教務處二〇XX年X月II附件2:重慶機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)封面內(nèi)容摘要隨著汽車工業(yè)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展,電子技術(shù)在汽車上的應用日益廣泛,汽車電子化程度不斷提高,汽車已經(jīng)不再是簡單的交通工具,而成為現(xiàn)代科技的載體和結(jié)晶?,F(xiàn)在
2、基本所有的汽車都離不開電子技術(shù),未來的汽車電子技術(shù)將為人們提供更安全、舒適、便捷的服務。關(guān)鍵詞:汽車;電子技術(shù)II附件2:重慶機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)封面目錄內(nèi)容摘要I引言11電子點火系統(tǒng)21.1電子點火系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)21.2點火系統(tǒng)的要求31.3電子點火系統(tǒng)故障診斷注意事項41.4結(jié)論52電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS53ABS系統(tǒng)113.1ABS的工作原理123.2ABS的功用123.3結(jié)論134電控懸架134.1構(gòu)成134.2功用和類型144.3工作原理154.4結(jié)論155自我診斷系統(tǒng)165.
3、1汽車診斷系統(tǒng)功能165.2結(jié)論176中控門鎖及防盜系統(tǒng)17感謝19II附件2:重慶機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)封面引言三相異步電動機具有結(jié)構(gòu)簡單,運行可靠,堅固耐用,價格便宜,維修方便等一系列優(yōu)點。與同容量的直流電動機相比,異步電動機還具有體積小,重量輕,轉(zhuǎn)動慣量小的特點。因此,在工礦企業(yè)中異步電動機得到了廣泛的應用。三相異步電動機的控制線路大多由接觸器、繼電器、閘刀開關(guān)、按鈕等有觸點電器組合而成。三相異步電動機分為鼠籠式異步電動機和繞線式異步電動機,二者的構(gòu)造不同,啟動方法也不同,其啟動控制線
4、路差別很大。三相異步電動機有三種制動狀態(tài):能耗制動、反接制動(電源兩相反接和倒拉反轉(zhuǎn))和回饋這三種制動狀態(tài)的機械特性曲線、能量轉(zhuǎn)換關(guān)系及用途、特點等均與直流電動機制動狀態(tài)。19附件2:重慶機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)封面第一章電子點火系統(tǒng)1.1電子點火系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)電子點火系統(tǒng)的種類1.無觸點電子點火系統(tǒng) 無觸點電子點火系統(tǒng)主要由點火信號發(fā)生器、點火器、點火線圈、分電器和火花塞等組成。與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)相比,無觸點電子點火系統(tǒng)采用點火信號發(fā)生器和點火器取代白金觸電來控制點火線圈初級電路的接通和開閉
5、。 無觸點電子點火系統(tǒng)按信號發(fā)生器的工作原理,可分為磁感應式、霍爾式、光電式及電磁振蕩式等。其中磁感應式和霍爾式的應用最為廣泛?! ?.磁感應式電子點火系統(tǒng) 磁感應式電子點火系統(tǒng),主要由磁感應信號發(fā)生器、分電器、點火線圈、火花塞等組成。磁感應信號發(fā)生器的作用是產(chǎn)生與發(fā)動機曲軸位置相應的磁感應電壓脈沖信號,并輸入給點火器作為點火控制信號?! ?.霍爾式電子點火系統(tǒng) 霍爾式電子點火系統(tǒng)由內(nèi)裝霍爾信號發(fā)生器的分電器、點火器、點火線圈、火花塞等組成。國產(chǎn)桑塔納、紅旗、捷達等轎車均采用該種類型的電子點火系
6、統(tǒng)。桑塔納轎車裝用的是集成電路電子點火器。 4.有分電器的計算機電子點火系統(tǒng) 有分電器的計算機電子點火系統(tǒng)主要由各種傳感器、電控單元(ECU)、分電器、點火線圈等組成。 5.無分電器電子點火系統(tǒng) 無分電器電子點火系統(tǒng)又稱直接點火系統(tǒng),簡稱DIS。該種數(shù)字點火系統(tǒng),除采用ECU控制閉合角、點火時刻和爆燃控制外,還取消了分電器,ECU控制點火線圈模塊實現(xiàn)點火高壓的分配。無分電器電子點火系統(tǒng)的閉合角控制、點火時刻控制和爆燃控制的工作原理與有分電器的數(shù)字點火系統(tǒng)相同,而點火高壓的分配則通過多個點火線圈
7、實現(xiàn)。電子點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.點火線圈隨著汽車汽油發(fā)動機向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點火裝置已經(jīng)不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件?! ⊥ǔ5狞c火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線,通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線,通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與
8、車上低壓電源(+)聯(lián)接,另一端與開關(guān)裝置(斷電器)聯(lián)接。次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接,另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。19附件2:重慶機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)封面 點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈,外面再繞次級線圈,磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優(yōu)點是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點火系統(tǒng)普遍采用