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《山區(qū)高速公路線(xiàn)形安全性評(píng)價(jià)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類(lèi)號(hào)—!坐密級(jí)Y856578單位代碼10618學(xué)號(hào)03250212，友熹遘學(xué)詫碩士學(xué)位論文論文題目：山區(qū)高速公路線(xiàn)形安全性評(píng)價(jià)研究研究生姓名：厲建遠(yuǎn)導(dǎo)師姓名、職稱(chēng)：吳國(guó)雄教授申請(qǐng)學(xué)位門(mén)類(lèi)：專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：論文答辯日期：2006年3月13日學(xué)位授予單位：重慶交通學(xué)院答辯委員會(huì)主席：孫家駟評(píng)閱人：鄒云2006年3月高建平摘要目前我國(guó)高速公路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，為減少高速公路交通事故的發(fā)生，交通部及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展了多項(xiàng)關(guān)于高速公路安全的研究。在這些研究中，運(yùn)行車(chē)速和道路線(xiàn)形的關(guān)系及運(yùn)行車(chē)速對(duì)交通安全的影響是研究的兩個(gè)主
2、要方向，所以進(jìn)行道路線(xiàn)形安全性評(píng)價(jià)研究是減少高速公路上事故隱患的積極有效手段。評(píng)價(jià)高速公路安全性需要以交通事故與道路線(xiàn)形之間的聯(lián)系作為立論依據(jù)，道路線(xiàn)形安全性評(píng)價(jià)需要有一種方法來(lái)檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)線(xiàn)形的優(yōu)劣。因此，研究交通事故與道路線(xiàn)形之間的關(guān)系以及建立運(yùn)行車(chē)速預(yù)測(cè)模型成為道路線(xiàn)形安全性評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)。本文在重慶市科委項(xiàng)目“山區(qū)高速公路線(xiàn)形安全性評(píng)價(jià)研究”(合同號(hào)：030902)的資助下，調(diào)查了國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路比較典型的太舊、運(yùn)三兩條高速公路，詳細(xì)實(shí)測(cè)了其典型路段的運(yùn)行車(chē)速和交通事故資料?？偨Y(jié)了國(guó)內(nèi)外運(yùn)行車(chē)速與道路線(xiàn)
3、形關(guān)系的研究狀況，分析了國(guó)內(nèi)外有代表性的一些運(yùn)行車(chē)速模型。針對(duì)我國(guó)現(xiàn)有路線(xiàn)設(shè)計(jì)方法中存在的一些缺陷，通過(guò)實(shí)測(cè)運(yùn)行車(chē)速等手段，應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線(xiàn)性理論，對(duì)高速公路線(xiàn)形與運(yùn)行車(chē)速進(jìn)行了深入研究，提出了將運(yùn)行車(chē)速引入道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)，并用于評(píng)價(jià)和改善道路線(xiàn)形，從而提高交通安全性。本文的研究主要有兩部分，一是提出基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高速公路運(yùn)行車(chē)速預(yù)測(cè)模型，二是通過(guò)運(yùn)行車(chē)速與道路安全性關(guān)系的研究，提出了運(yùn)行車(chē)速與道路安全性評(píng)價(jià)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。在研究中發(fā)現(xiàn)，路段事故率與車(chē)輛的運(yùn)行車(chē)速特別是相鄰路段運(yùn)行速度差具有一定相關(guān)性，在運(yùn)
4、行車(chē)速高、相鄰路段運(yùn)行車(chē)速差值大的路段往往是事故多發(fā)路段。研究目的力爭(zhēng)使在同等條件下山區(qū)高速公路交通事故率下降15％以上。最后，論文對(duì)某山區(qū)新建高速公路進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)算，并闡述了論文的工作和有待提高的地方。關(guān)鍵字：道路交通安全，運(yùn)行車(chē)速，道路線(xiàn)形，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)量事故數(shù)，線(xiàn)形安全評(píng)價(jià)ABSTRACTAtpresent，thesituationofclearwaytffaffiCsafetyisextraordinaryausterityinourcountry．Thetmmcdepamnentanditsre
5、lateagencieshavecarriedoutmanyresearchesaboutclearwaytrafficsafetyinordertoreduceaccidentOCCUITCnCC．Themarcmainlytwodirectionsduringthesestudies．First．operatingspeedand∞adalignment’Srelation．Second，opeIatiI培speedCRIIinfluencetiaamcsafety,SOconductingstudyab
6、outevaluatingalignmentsafetyisthepositiveavailablemeasuretoreducingaccidentoccurrence．Accordingtotherelationoftrafficaccidentandroadalignment，wecallestimatethesecurityofclearway．inordertocheckoutandevaluatethequalityofaiigrmaent．Itbecomesnecessaryforestimat
7、ingalignmentsafetytostudytherelationoftrafficaccidentandalignment。andthenestablishoperatingspeedpredictionmodels．AccordingtOChongqingScientificCommittee’Sfundproject---thestudyaboutevaluatingalignmentofclearwaysafetyincotean(eonWactnumbem030902)．Weinvestiga
8、tetwonativetypicalclearways，oneisTaijiuclearway,theotherwaysisYunsanclearway,surveyoperatingspeedcarefullyintypicalsectionsandgetSomeinformationoftrafficaccidents．nepapergeneralizetheconditionofoperati
