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《基于預(yù)覽視距的山區(qū)高速公路線形安全性評價》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、基于預(yù)覽視距的山區(qū)高速公路線形安全性評價Y1033136分類號!望!!蘭密級單位代碼10618學(xué)號0425054l墨麼交通戈誓碩士學(xué)位論文論文題目：基于預(yù)覽視距的山區(qū)高速公路線形安全性評價璺苧絲堡墾Σ苧!竺璺!!旦翌旦!墜竺!!墜!璺!翌旦堅璺里堅皇!璺ΣAI蟾nmentBasedonPreViewSight_Distance研究生姓名：范云飛導(dǎo)師姓名、職稱：高建平教授申請學(xué)位門類專業(yè)名稱：論文答辯日期學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)答辯委員會主席：朱順應(yīng)評閱人：朱順應(yīng)2007年4月吳國雄摘要本文的研究目標(biāo)在于分析山區(qū)高速公路線形
2、安全性，構(gòu)建一種山區(qū)高速公路安全水平的評價方法。安全的道路設(shè)計可以保證道路的運營安全質(zhì)量。目前對道路安全的分析與評價多以運行車速為中介，而對駕駛員在道路安全事故中的作用重視不夠，道路安全水平評價在這一方面更缺乏量化的方法，因此本論文的研究在理論及實踐兩方面都具有一定的意義。道路交通事故的主體是人，因此研究道路安全的關(guān)鍵，也在于分析道路線形等條件如何作用于駕駛員的行為。本文基于駕駛行為理論和駕駛員的視覺特性提出了預(yù)覽視距的概念，用于量化駕駛員的視覺信息，構(gòu)建了預(yù)覽視距模型，并以預(yù)覽視距模型為切入點，根據(jù)一些山區(qū)高速公路的實際數(shù)
3、據(jù)和資料，通過理論分析和試驗驗證的方法，探討了駕駛行為中的信息與道路線形安全之間的關(guān)系，確立了“單位長度的視距差”作為衡量山區(qū)高速公路線形安全水平的指標(biāo)，并結(jié)合運行車速建立了山區(qū)高速公路線形安全性評價模型。最后，針對試驗道路，具體應(yīng)用本文中的研究成果，計算得到了道路各點的預(yù)覽視距值，并對道路線形安全性進(jìn)行了評價，驗證了評價模型的可行性。關(guān)鍵詞：道路交通安全預(yù)覽視距運行車速線形安全評價ABSTRACTThe糟∞a曲goalofthisdis鼴nati帆liesintheanalysis∞ali霉lmcnt朝庇哆ofm講m￡ai
4、n∞s如∞ways；bund山ewayofsa蕾e鑼eval眥Itionme血odform明m場i刪口us腦ways．辦e強fe刪dc葫蘆maygu跏t∞刪op刪esafb哆qHali夠Alp嘲蛐t，柚a】ysis∞∞ad鞠擊etyand叩雪嚅isalr％aIdope枷on印悌d勰momin咖ediaIies．his似印oughtopay眥咖血∞tofi
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11、d吼fe懿ibili夠KEYWORDS：∞adna伍csa矗嚏yPIevicwSight-Dist趾∞q眥ati雌即oedA啦田刪翻盎哆eValuating重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原刨性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的
