大榭第二大橋斜拉索安裝技術(shù)

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1、大榭第二大橋斜拉索安裝技術(shù)喬連波（廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司510620）摘要：隨著斜拉橋跨度的增加，作為主要受力構(gòu)件之一的斜拉索的長(zhǎng)度，直徑和重量也不斷增加，這給斜拉索安裝帶來(lái)了較大的難度。因此，木文以大榭第二大橋?yàn)槔?，重點(diǎn)介紹了斜拉索安裝方法。關(guān)鍵詞：公路橋梁；斜拉索；安裝技術(shù)一、工程概況大榭第二大橋主橋?yàn)殡p塔單索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為（50+158+392+158+50）m,總長(zhǎng)808m0木橋采用平行鋼絲斜拉索，平行鋼絲斜拉索鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1670MPa，錨具采用冷鑄錨。斜拉索在梁上順橋向標(biāo)準(zhǔn)索距10.5m,邊跨尾部段索距3.5m,塔上豎

2、向標(biāo)準(zhǔn)索距2.2m,橫橋向設(shè)單排拉索；縱向每個(gè)塔柱共布置16對(duì)斜拉索，全橋共16×4=64根斜拉索，最大斜拉索長(zhǎng)度約205mo按照受力大小拉索共計(jì)七種規(guī)格，斜拉索規(guī)格最小為PES7-199,最大為PES7-409分別為PES7-199>PES7?211、PES7?223、PES7?253、PES7-301>PES7?367、PES7-409o拉索除索號(hào)為BC13?BC16、ZC13?ZC16的拉索為一端張拉端、一端固定端外，其余拉索均為兩端張拉的冷鑄錨。在主梁箱室內(nèi)張拉，靠近主塔具備條件的拉索也可在塔內(nèi)張拉。二、斜拉索安裝方法斜拉索張

3、掛施工主要包括運(yùn)輸、索上橋面、展索、掛設(shè)、張拉、索力檢測(cè)、調(diào)整及減振裝置安裝等工序。根據(jù)斜拉索的重量、錨固牽引力的大小以及張拉施工空間要求，采取塔端掛設(shè)，梁端壓錨，塔端及梁端張拉的施工工藝。1~7#、8T0#、11^16#索分別采用不同的方法進(jìn)行施工。各類索的總體施工方法分別為：①1~7#索采用D1100-63塔吊整體提升上橋面置于臥式放索機(jī)上；D1100塔吊進(jìn)行塔端掛設(shè)（塔頂卷?yè)P(yáng)機(jī)及手拉葫蘆輔助）及橋面展開(kāi)；橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)、梁內(nèi)手拉葫蘆牽引梁端錨頭入索套管錨固；最后在塔端進(jìn)行張拉及調(diào)索。②8-10#索采用D1100-63塔吊整體提升上橋面置于臥式放

4、索機(jī)上；橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引梁端錨頭至前端梁，D1100-63塔吊提升斜拉索中部協(xié)助完成其橋面展開(kāi)；在塔端錨頭處安裝1.3m長(zhǎng)張拉桿后，利用塔頂門(mén)架及卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行塔端掛設(shè),橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)、連續(xù)千斤頂軟牽引梁端錨頭入索套管錨固；最后在塔端進(jìn)行張拉及調(diào)索。③11^16#索采用D1100-63塔吊整體提升上橋面置于臥式放索機(jī)上；橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引梁端錨頭至前端梁，D1100-63塔吊提升斜拉索中部協(xié)助完成橋面展開(kāi)；利用塔頂門(mén)架及卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行塔端掛設(shè)；橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)、連續(xù)千斤頂、軟硬組合牽引梁端錨頭入索套管錨固，最后在梁端進(jìn)行張拉及塔端調(diào)索。1、斜拉索的運(yùn)輸、起吊上橋面1）、

5、斜拉索起吊斜拉索工廠加工、成盤(pán)，陸運(yùn)至索塔墩旁，利用D1100-63塔吊提升置于橋面放索機(jī)上。斜拉索最重為26.5t,HOOt.m塔吊35m吊幅可以吊垂近28t,可滿足吊裝要求。2）、斜拉索橋面牽引運(yùn)輸當(dāng)拉索通過(guò)起吊設(shè)備吊至橋面并放入放索盤(pán)吋，通過(guò)橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)布置鋼絲繩走線，牽引到適當(dāng)位置方便拉索展開(kāi)。在13#-16#斜拉索裝盤(pán)時(shí)，應(yīng)注意把錨固端放置于索盤(pán)外圈，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)施工的方法為先塔端錨固再梁端錨固張拉。斜拉索的橋面牽引運(yùn)輸是要特別注意安全的工作，因?yàn)樗鞯闹亓枯^大，而放索運(yùn)輸車自身沒(méi)有剎車裝置，所以，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，極有可能造成索車的傾覆或

6、沖出橋面。所以在放索運(yùn)輸車的前后都必須焊有高強(qiáng)度的吊耳，前后均用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行拖拽。一個(gè)作為動(dòng)力裝置，拖拽索車前進(jìn)；另一個(gè)作為剎車裝置,在必要情況下進(jìn)行制動(dòng)。為了安全起見(jiàn)，在索車行走過(guò)程中，還需安排工作人員手持方木跟車，一旦制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，馬上將方木墊在車輪前面阻止索車的失控滑行。2、斜拉索的塔端掛設(shè)及橋面展開(kāi)1J0#索長(zhǎng)度比較短，塔端掛設(shè)完成后斜拉索已基本展開(kāi)，直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成橋面展開(kāi)，因此KL0#索采取先塔端掛設(shè)后橋面展開(kāi)的方法施工；11-16#索由于長(zhǎng)度長(zhǎng)，先采取塔端掛設(shè)后移動(dòng)放索盤(pán)的方法施工。1、KLO#索塔端掛設(shè)及橋面展開(kāi)第

7、一步：成圈索用塔吊提升至橋面放置于放索盤(pán)上；第二步：放索盤(pán)在橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引下?tīng)恳吝m當(dāng)位置，便于展索；第三步：索盤(pán)橫移，固定；第四步：安裝連接頭；第五步：在斜拉索張拉端適當(dāng)位置安裝索夾；第六步：塔頂?shù)跫芫頁(yè)P(yáng)機(jī)或塔吊與索夾連接；第七步：?jiǎn)?dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或塔吊提升斜拉索張拉端，在塔端錨頭提升至索導(dǎo)管口處后，將塔內(nèi)牽引卷?xiàng)顧C(jī)的鋼絲繩放出索導(dǎo)管，并與連接頭連接；第八步：注意觀察拉索錨頭與索導(dǎo)管的角度，通過(guò)塔頂卷?yè)P(yáng)機(jī)緩慢將拉索牽引到設(shè)計(jì)位置，并臨吋錨固；第九步：通過(guò)張拉千斤頂，拉索進(jìn)行塔端下放；第十步：下放完成后，橋面牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引斜拉索放索小車，放索盤(pán)旋轉(zhuǎn)，斜

8、拉索主跨方向沿橋面展開(kāi)，展索過(guò)程中索體下需放置圓木及小車，防止索體被刮傷。第十一步：在索盤(pán)剩余最后一圈時(shí)，用吊架將錨頭吊起，并通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)