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《復合材料飛機機翼制作超輕復合材料機翼模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、復合材料飛機機翼制作超輕復合材料機翼模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計導讀:就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“超輕復合材料機翼模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計”資訊，希望對您有所幫助，感謝您對92to.com的支持！碩士學位論文超輕復合材料機翼模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計StructureOptimizationofUltra??LightCompositeWingMode1學號：一」1里必大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學學位論文獨創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導'師的指導下進行研究工
2、作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請學位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實之處，本人愿意承擔相關(guān)法律責任。學位論文題目:作者簽名：緞雄超旌塑魚翻越缸鑒刪縫擱盆幷么趾E1期:2翌1生年L月』L日大連理工大學碩士學位論文摘要樹脂基復合材料具有高比強度、高比模量、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)異的性能，是理想的航空材料，在飛機上的應用比例逐年增高。機翼
3、是飛機最為重要的部件之一，主要作用有:為飛行提供，保證飛行性能和機動性，保證橫向穩(wěn)定性和操縱性。機翼應用復合材料結(jié)構(gòu)是提高飛機結(jié)構(gòu)效率，改善飛機氣動性能、飛行品質(zhì)、控制特性的重要技術(shù)途徑之一。本文以一種大展弦比超輕復合材料機翼為研究對象，對機翼結(jié)構(gòu)的內(nèi)部骨架以及蒙皮結(jié)構(gòu)進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計。首先建立了機翼模型的3D有限元分析模型，基于0ptistruct軟件中的拓撲優(yōu)化模塊，對機翼模型主要受載區(qū)域的內(nèi)部空間進行拓撲結(jié)構(gòu)分析，得到了內(nèi)部梁架結(jié)構(gòu)的位置信息。在此基礎上分析了該機翼模型各個承力構(gòu)建的彎曲剛
4、度之比，根據(jù)“剛度分配法”確定了機翼模型上載荷分配情況；在第三部分結(jié)合復合材料優(yōu)越的可設計性，結(jié)合OptiStruct軟件對機翼蒙皮結(jié)構(gòu)進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，經(jīng)過自由尺寸優(yōu)化.層組尺寸優(yōu)化.鋪層順序優(yōu)化三個優(yōu)化過程后，蒙皮結(jié)構(gòu)剛度性能得到了提高同時質(zhì)量得到了減輕；結(jié)合之前所得到的的優(yōu)化方案，對機翼模型進行了實物制作,并進行了試驗，得到了機翼模型優(yōu)化方案的剛度性能數(shù)值。本文將復合材料結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與有限元分析相結(jié)合，同時采用了多種結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法，對復合材料在飛機機翼結(jié)構(gòu)的設計及制造具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：超
5、輕復合材料機翼模型;骨架；蒙皮；結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計超輕復合材料機翼模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計StructureOptimizationofU1tra一LightCompositeAbstractWingModelFiberreinforcedcompositepossessesadvantagessuchashighspecificstrength,highasspecificmodulus,fatigue—resistant,corrosion一resistantetc,whichisconsideredfor
6、aeroidealchoicerecentstructures?Therefore,app1icationofFRCinairplanehasbeenincreasinginonetime?Wingisofmostimportantpartofal1structuresonairplane?Itproducestheliftforceandassuresthatf1ightperformanceandmobi1ityincontr01?App1ingFRCasmateria1forairplane
7、isoneofmosteffectivewaytoimproveairplanes^aerodynamicperformance,flightaspectratioshou1dquantityandcontrol1abi1ity?Inthispaper,onetypeofultra—1ightcompositewingmodel誦tllllighbestudied.First,3Dfinitemode1ofthewingmode1isbui1t,whichisusedfortopologyopti
8、mization1aterbyemp1oyingoriginthe'Topologya11theOptmodule，ofOptiStruct?Bydoingthis,ononinformationofskeletondistributionissettled?Accordingtothegiveninfo,analysisallocationofapp1ied1oadamongbearingcomponentsisundertakingbased“StiffnessDistribu
