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1、承力索架設一、施工準備1?勞力組織序號項丨丨單位數(shù)量備注1指揮人1負責架線過程的全面指揮2技術指導人1由隊技術人員擔任3作業(yè)人員人4作業(yè)車平臺上3人，張力控制1人4起錨人員人2起錨，落錨時測量墜銘高度5落錨人員人26防護及輔助人員人4-6道口、橋等要害部位的看線防護7架線車司機人2其屮助手1人2?工機具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1接觸網(wǎng)架線作業(yè)車JX-6臺12架線平板車臺1安裝帶張力放線架3報話機臺54斷線鉗把15手極1kg把16緊線器套27鏈條葫蘆3t套28大繩(p20根4?59鋼卷尺5m把210扳手450mm把2接頭、終錨線夾用11小繩米3012棉紗kg若干13溫度計攝氏個114鋼絲
2、套個350mm215長鉤子3m根1勾正腕臂用16開口放線滑輪個100按承力索材質選用17閉口放線滑輪個10曲線及轉換柱上使用18安全帶條419線墜個220信號旗紅、黃面各4行車指揮及防護用21喇叭（或口笛）個322工具袋個223鐵線套子個按需雙股（p4.0鐵線制作3.材料設備序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1承力索按施工圖km按需按施工圖配盤長度2墜牠25kg/塊個按需3鍍鋅鐵線(pl.6kg若干4鍍鋅鐵線(p4.0kg若干5承力索終錨線夾按施工圖套2每根線按2套備用二、操作程序1.工序流程圖2.操作方法⑴架線準備①對架線區(qū)段前道工序進行檢查。②根據(jù)平面圖編制架線作業(yè)計劃。③準備架線工具、機械
3、及材料，按架線計劃將承力索對號、按需吊裝到接觸網(wǎng)架線車組平板車的放線架上。④按運輸管理單位規(guī)定，提前將封閉架線請點要求及架線作業(yè)計劃表提交運輸科、調度所等相關配合部門。⑤具備架線條件后，架線車?？苦徑┕^(qū)段車站，并向車站值班員提出書面封鎖線路施工請求。⑵起錨前進方向圖1承力索架設起錨示意圖①架線車到達起錨柱后，看線防護人員等共同將起錨墜佗安裝好（或者提前安裝到位并用鐵線固定）。數(shù)量按計算加至等效數(shù)量，起下錨間用報話機聯(lián)絡。架線車平臺上人員將補償裝置用大繩栓好，平臺上人員將補償裝置拉上來與承力索終錨線夾相連。②起錨需要穿線時，架線車停在需穿線位置然后穿線。穿線后起錨人員將承力索拉至錨柱
4、與補償裝置連接。⑶架線起錨完成后，派1人并帶一臺對講機看護線盤，操作放線架的張力控制裝置，使承力索的張力均控制在1760N?2940N,聽從施工負責人的指揮，保證線盤張力恒定，另外一人將繩子栓在墜舵桿上輕輕的拉著，防止在架線過程中和緊線過程中由于張力不均致使墜舵倒落。作業(yè)平臺升到適合操作高度，在每一懸掛點處停車，將承力索通過鐵絲套放線滑輪懸掛在軟橫跨或腕臂頭上。每隔400米左右，設一人觀察已架設的承力索。①站場架設線，車站值班室應設一人專門聯(lián)絡施工要點，并向架線人員通報各股道車輛運行情況。②站場架線通過道岔以后，應進行臨時捫線，捫線張力以保證承力索弛度對軌而高度人于5米。③承力索原則上
5、按趾盤使用，但架線中如承力索需要接頭，應采用設計要求的零件。接頭時,先松卸己架承力索的張力，然后在作業(yè)平臺上按承力索接頭工藝操作，接頭完畢，再使承力索帶上張力，繼續(xù)進行架線。④當架線車前進至轉換柱處時，必須耍將兩腕臂用鐵線綁在一起。⑤接觸網(wǎng)架線車繼續(xù)向前放線并進行依次懸掛，至超過落錨錨柱8?10米處停車（采用普通架線車）。①接觸線架線車繼續(xù)向前防線并進行依次懸掛，至落錨柱處停車（采用恒張力架線車）⑷.落錨人工緊線方式：落錨人員已將落錨端補償裝置按要求相連完畢，架線車運行到錨柱（普通架線車架線時）,開始進行落錨。施工步驟如下：①與起錨人員聯(lián)系，當起錨人員準備就緒后，加大線盤的張力，利用作
6、業(yè)車開始預緊線，使各跨承力索對軌面高度大于5m。②當作業(yè)架轉向支柱距下錨3m?4m時，將架線車一次停車到位。③安裝緊線器，將緊線器的鋼絲套子、鏈條葫蘆與動補償滑輪端連接好后開始緊線。此時,其他落錨人員將墜舵堆碼好。圖2緊線器連接示意圖④緊線吋，落錨處與起錨處應4時通過對講機取得聯(lián)系，當起錨端墜碇高度等于B值吋，將起錨端墜舵底部用雙股（p4.0鐵線綁固在支柱上，使其不能繼續(xù)上升。⑤繼續(xù)緊線，當落錨端墜舵高度達到B+nxAL（其中丄為該錨段承力索的延伸長度，n為補償滑輪變比）時停止緊線。作業(yè)平臺旋轉90°，使作業(yè)平臺上的人員利于在補償裝置下操作，作業(yè)平臺高度應便于操作。⑥將下錨補償裝置與承
7、力索模擬連接。在需斷線處作出標記，并斷線。⑦承力索作冋頭，然后和補償裝置聯(lián)結。⑧緊線裝置松線，拆除緊線器，作業(yè)車平臺旋轉恢復到正常位置。作業(yè)結束。⑨拆除起錨端墜陀的固定鐵線，并將兩端墜陀串用人力向上抬數(shù)次，以克服錨段內各懸掛點的摩擦力。⑩落錨吋，如需穿線，按下述程序進行：A.區(qū)間：單線腕臂柱仍按張力緊線工藝，只是在承力索作完冋頭與補償裝置連接時將冋頭從穿越線上跨過去再聯(lián)結。B.站場多股道情況：當架線車行至需要穿線的地段，放岀承力索暫不用放線滑輪
