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《基于amesim的新型元件與液壓系統(tǒng)仿真》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、基于AMESim的新型元件與液壓系統(tǒng)仿真錢道光，陳奎生，陳陽(yáng)國(guó)，羅先兵，張飛龍（武漢科技大學(xué)機(jī)械自動(dòng)化學(xué)院，湖北武漢430081）摘要：針對(duì)比例閥比例流量控制信號(hào)存在大范圍多變動(dòng)，使得閥的輸出流量同步變化，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)供應(yīng)流量也是大變動(dòng)。如果油源是定流量輸出，那么將會(huì)有較多的溢流損失問(wèn)題。設(shè)汁了一-種溢流閥流量一位移傳感器，與比例溢流閥相比有原理上的相似處，比例溢流閥的比例信號(hào)是輸入控制電信號(hào)，而感載溢流閥的比例信號(hào)為輸出感應(yīng)信號(hào)，釆用新型溢流閥流量反饋信號(hào)控制變量泵，使變量泵改變輸出流量，達(dá)到流量跟隨控制節(jié)能的目的，并且將位移傳感器所獲信號(hào)控制變頻器進(jìn)而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，或者調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的
2、噴油閥門的開(kāi)度，以達(dá)到很好節(jié)能效果。通過(guò)對(duì)該閥及其控制的液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真，結(jié)果表明該類控制系統(tǒng)具有良好流量跟蹤性能和動(dòng)力源一負(fù)載匹配特征，能達(dá)到減少能量損失的作用。關(guān)鍵詞：溢流損失；AMESim；仿真；控制屮圖分類號(hào)：TH137文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-0316（2008）門一0071-03作者簡(jiǎn)介：錢道光（1983—）,男，碩士研究生，主要研究方向?yàn)闄C(jī)電液系統(tǒng)控制與仿真。NewcomponentsandhydraulicsystemsimulationbasedonAMESimQIANDao-guang,CHENKui-sheng,CHENYang-guo,LUOXian-b
3、ing,ZHANGFei-Iong（WuhanUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430081,China）Abstract：Fortheflowcontrolsignalofproportionvalvehavebigrange,sothattheoutputflowsynchronouschanged,leadingtosupplythehydraulicsystemisalargechangeintheflow.Iftheflowofoiloutputisset,thentherewillbemorelossesoftheoverflow.
4、Inthispaper,wedesignareliefvalveflow?displacementsensors,comparedwiththeproportionofreliefvalveontheprincipleofsimilarities,theratioreliefvalveistheratioofinputsignalcontrolsignals,andthesenseofreliefvalveontheratioofsignaltoSensoroutputsignal,anewreliefvalveflowcontrolvariablepumpfeedbacksignal
5、tochangeoutputvariableflowpump,tofollowtheflowofenergy-savingcontrolpurposes,andwillbeavailabledisplacementsensorcontrolsignalconvertertherebycontrolthemotorspeed,oradjusttheinternalcombustionengineInjectorvalveopening,soastoachievegoodenergy-savingeffect.Throughthevalveanditscontrolofthehydraul
6、icsystemsimulationresultsshowthatsuchtrafficcontrolsystemhasagoodtrackperformsneeandpowersource?Ioadmatchingcharacteristics,canreduceenergylosstotherole.Keywords：overflowloss：AMESim；simulation；control旨在降低能量損耗的各種先進(jìn)調(diào)速節(jié)能控制技術(shù)，止在逐漸成為機(jī)電液伺服系統(tǒng)的研究重點(diǎn)[1]O在定量泵作動(dòng)力源的液壓系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）近似勻速，多余的液壓油經(jīng)溢流閥回流，該過(guò)程稱為高壓節(jié)流。
7、據(jù)統(tǒng)計(jì)，由高壓節(jié)流造成的能量損失高達(dá)36%~68%[2]O本文采用帶位移反饋的感載溢流閥，將位移傳感器所獲信號(hào)控制變頻器進(jìn)而控的制電機(jī)轉(zhuǎn)速，或者調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的噴油閥門的開(kāi)度，以達(dá)到很好節(jié)能效果。1位移反饋溢流閥的工作原理帶位移反饋的感載溢流閥結(jié)構(gòu)如圖1所示，具有比例特性的主節(jié)流閥芯2、和主節(jié)流閥芯位移傳感器4、先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥5。主節(jié)流閥芯位移檢測(cè)原理：將普通溢流閥口改為比例節(jié)流口，讓節(jié)流口兩端壓降恒定不變，從而閥口的開(kāi)度就會(huì)隨流量變化而成比例變化
