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《叉車門架液壓油強(qiáng)制散熱方案設(shè)計(jì)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）叉車門架液壓油強(qiáng)制散熱方案設(shè)計(jì)目錄摘要3ABSTRACT41、緒論62、冷卻系統(tǒng)初識72.1、冷卻系統(tǒng)的作用72.2、水泵和調(diào)溫器92.3、空氣的流動(dòng)92.4、散熱器102.5、冷卻液102.6、導(dǎo)熱管102.7、油散熱器112.8、冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維護(hù)112.9、冷卻系統(tǒng)工作原理143、叉車液壓油方案的設(shè)計(jì)153.1、已知條件153.2、液壓油散熱器的計(jì)算163.3、熱傳遞介紹163.3.1、熱傳導(dǎo)163.3.2、熱對流163.3.3、熱輻射1734畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）叉車門架液壓油強(qiáng)制散熱方案設(shè)計(jì)3.4
2、、方案的介紹173.4.1、尺寸定義174、方案論證及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)184.1、液壓油放出的熱量計(jì)算184.2、液壓油散熱器的主要性能參數(shù)204.3、熱管的選型及計(jì)算214.3.1、熱管的結(jié)構(gòu)與工作原理214.3.2、熱管的傳熱原理與應(yīng)用特點(diǎn)224.3.3、熱管的尺寸規(guī)格264.4、固定方式的設(shè)計(jì)274.4.1、螺栓強(qiáng)度分析275、散熱器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程295.1、鰭片式散熱排的設(shè)計(jì)295.2、導(dǎo)熱管的設(shè)計(jì)305.3、裝配設(shè)計(jì)315.4、2D工程圖3334畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）叉車門架液壓油強(qiáng)制散熱方案設(shè)計(jì)摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
3、和現(xiàn)代化的建設(shè)速度加快，這幾年對小型液壓叉車的需求量快速增長，小型叉車技術(shù)上也日臻成熟、完善，而使用工況比較惡劣，由于工作時(shí)間長、任務(wù)重、作業(yè)環(huán)境差、粉塵多、溫度高、維護(hù)保養(yǎng)不到位等原因，致使對叉車用柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)的要求越來越高。叉車的冷卻系統(tǒng)的效能取決于其使用條件和各部件的設(shè)計(jì)與匹配。為了使冷卻系統(tǒng)和各部件得到合理匹配，本文分析了冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征，并從理倫上分析了液壓油溫度過高的原因，提出了冷卻系統(tǒng)的具體改造方案，通過對某小型叉車?yán)鋮s系統(tǒng)的改進(jìn)，來達(dá)到系統(tǒng)的要求。本次選題旨在于由于現(xiàn)有的叉車裝配條件下，通過加裝液
4、壓油強(qiáng)制散熱系統(tǒng)解決液壓油溫度過高問題；本設(shè)計(jì)中的液壓油強(qiáng)制散熱系統(tǒng)是采用國際先進(jìn)的熱管導(dǎo)熱技術(shù)+傳統(tǒng)的散熱鋁鰭片，通過熱傳導(dǎo)及熱輻射的方式對液壓油進(jìn)行降溫，使之達(dá)到要求的效果。本文主要采用的技術(shù)有：1、熱管散熱技術(shù)。2、鋁鰭片散熱技術(shù)。關(guān)鍵詞：熱管、散熱、管殼、管芯、液壓油34畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）叉車門架液壓油強(qiáng)制散熱方案設(shè)計(jì)ForklifttruckdoorframeofthehydraulicoilcoolingschemedesignABSTRACTWiththedevelopmentofoureconomyand
5、modernizationconstructionspeed,thisseveralyearsofrapidgrowthindemandforsmallhydraulicforklift,smallforklifttechnologyismorematureandperfect,andworkingconditionisbad,becauseoflongworkinghours,heavytask,poorworkingenvironment,dust,hightemperature,highmaintenance,a
6、reasonsuchastherequirementforforklifttruckdieselenginecoolingsystemishigherandhigher.Forkliftcoolingsystemperformancedependsontheconditionsofuseanddesignandmatchingofvariouscomponents.Inordertomakethecoolingsystemsandcomponentstogetthereasonablematching,thispape
7、ranalysesthestructurecharacteristicsofthecoolingsystem,fromthetheoryandanalysisofthecausesofthehydraulicoiltemperatureistoohigh,thecoolingsystemwasputforwardtheconcretereformscheme,throughtheimprovementsonasmallforkliftcoolingsystem,tomeettherequirementofthesyst
8、em.Thistopicaimstothepresentconditionofforklifttruckassembly,byaddinghydraulicoilforcedcoolingsystemtosolvetheproblemofthehydraulicoiltemperatureistoohigh;Thedesignof
