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《城際軌道工程項目部防汛防洪應(yīng)急預(yù)案》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、防汛防洪應(yīng)急預(yù)案編制:審核:批準(zhǔn):項目經(jīng)理部二〇一六年三月目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、防汛施工內(nèi)容及影響3四、防汛施工部署3五、防汛施工準(zhǔn)備5六、施工技術(shù)措施6七、安全消防措施10八、成品保護(hù)措施11九、安全管理措施11防汛防洪應(yīng)急預(yù)案一、編制依據(jù)1.1、南京市寧高城際軌道交通二期高淳車輛基地招標(biāo)設(shè)計圖紙;1.2、地質(zhì)勘察資料及工程現(xiàn)場踏勘所掌握的情況;1.3、現(xiàn)行的國家、江蘇省及南京市有關(guān)工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程等;1.4、工程所在地氣象、氣候資料;1.5、本次招標(biāo)的招標(biāo)文件、投標(biāo)書及相關(guān)文件;1.6、其它有關(guān)雨季施工的規(guī)定;1.7、工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)安排;1.8、南京
2、市寧高城際軌道工程現(xiàn)場文明施工管理規(guī)定;1.9、實施性施工組織設(shè)計;1.10、總體施工計劃。二、工程概況1、工程項目概況2.雨季概況高淳多暴雨。從季節(jié)分配來看,一年中的暴雨主要集中的夏季風(fēng)盛行時期,每年5~9月夏季風(fēng)盛行,暴雨顯著增加;10月至翌年4月,主要受冬季風(fēng)控制,暴雨顯著減少。所以,暴雨季節(jié)長,暴雨日數(shù)多。從平均狀況看,除11、12月份沒有暴雨外,其余各月都有,最多出現(xiàn)在春夏之交的5、6、7月,是防汛的緊張階段;其次是4月、8月;再次是9月、10月,其他月份極少出現(xiàn)暴雨。高淳屬于強(qiáng)對流天氣多發(fā)地段,冰雹和雷擊天氣多伴隨暴雨天氣發(fā)生,冰雹以3月和5月出現(xiàn)機(jī)率較高,各為33
3、%。因此在防備暴雨天氣的同時,也要防備可能出現(xiàn)的冰雹和雷雨天氣。3、水文地質(zhì)條件高淳車輛基地設(shè)于寧高城際軌道交通二期施工NG-TA08標(biāo)段,選址位于溧蕪高速以南,寧高新通道以西,鳳山路以北的地塊內(nèi)。南側(cè)出入段線跨穿心河,河上現(xiàn)已修兩條鋼便橋。15本區(qū)地形地貌復(fù)雜、地層類型多、變化大,水文地質(zhì)條件較復(fù)雜。地表水為水塘及河水,地下水以孔隙潛水為主。由于水塘河溝發(fā)育,地下水與地表水直接連通。依據(jù)地下水的埋藏條件和賦存條件,可分為上層滯水、松散巖類孔隙潛水、微承壓水、基巖裂隙水。據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》地下水對混凝土具微腐蝕性。上層滯水局部分布,一般在雨期分布在階地段填土中,水量較小???/p>
4、隙潛水分布于崗地前緣及坳溝地帶,含水層主要為②層以淺土體中。微承壓水主要分布于坳溝地段,含水層主要為④-4e1層的混合土,弱透水,厚度較厚,與下部基巖裂隙水相接,水量較豐富。其他地段水量一般較小?;鶐r裂隙水主要分布于基巖強(qiáng)風(fēng)化及基巖破碎帶、裂隙發(fā)育帶。上層滯水在雨期受大氣降水補(bǔ)給,局部分布,蒸發(fā)排泄為主。4、工程地質(zhì)條件車輛基地范圍地勢較低,為沖積平原,大部分位于養(yǎng)殖塘區(qū)。第四系地層由上而下依次為:淤泥及人工填土,厚0.3~1.0m;其下為全新統(tǒng)可塑黏土層,厚0~2.7m,局部分布軟~流塑狀粉質(zhì)黏土,厚0~5m;下為上更新統(tǒng)可~硬塑粉質(zhì)黏土及殘積土,厚6~14m;下伏基巖以白堊
5、系極軟巖泥巖、粉砂質(zhì)泥巖為主,局部為泥質(zhì)粉砂巖、砂巖,強(qiáng)風(fēng)化層一般厚1~3m,下為中風(fēng)化。擬建場地主要地層從上到下依次為:人工填土層、素植土、淤泥、黏土、殘積土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。5、現(xiàn)場及周邊情況施工7標(biāo)目前正在進(jìn)行場地內(nèi)管溝和道路施工,場地內(nèi)填土標(biāo)高為10.3m。目前回填標(biāo)高約為9m,距設(shè)計標(biāo)高還差1m左右,擬建場地周邊為高速公路、蟹塘、施工工地及汽車4S店,居住人口較少,對施工影響相對較小,周邊環(huán)境相對較為簡單。施工現(xiàn)場南側(cè)緊鄰鳳山路,目前設(shè)置有2個大門出入口,由7標(biāo)施工單位修筑的高淳車輛段永久道路與鳳山路相連。本標(biāo)段考慮利用這2條出路道路作
6、為場地的進(jìn)出道路。三、防汛施工內(nèi)容及影響根據(jù)施工總進(jìn)度計劃,本工程的基礎(chǔ)分部工程于2015年基本施工完成,主15體工程主要在2016年4月施工基本施工完成,裝飾裝修施工主要在2016年3~8月進(jìn)行,本工程在主體、裝飾裝修工程施工階段均受汛期影響較小,屋面及室外工程在2016年3~2016年8月施工,受雨季影響較大。必須采取可行的措施,以確保工程施工質(zhì)量和進(jìn)度。四、防汛施工部署1、人員準(zhǔn)備雨季施工期間,為保證施工現(xiàn)場排水通暢,計劃安排3人負(fù)責(zé)每天清理現(xiàn)場排水設(shè)施;電工班雨天必須安排至少一名電工專門配合抽排水;各作業(yè)班組均應(yīng)委派專人進(jìn)行安全巡視,并作好相關(guān)記錄。建立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組,并
7、從各施工班組和專業(yè)分包隊伍抽調(diào)人手,組成防汛搶險隊。2、防汛組織機(jī)構(gòu)如下:工程部試驗室物資部工經(jīng)部辦公室安質(zhì)部保安室各施工班組各專業(yè)分包隊指揮部防汛防臺領(lǐng)導(dǎo)小組組項目防汛防臺領(lǐng)導(dǎo)小組3、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮、協(xié)調(diào)工作,領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下表。4、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)?15(1)、為貫徹傳達(dá)業(yè)主及上級有關(guān)部門關(guān)于雨季防汛工作指示及要求,領(lǐng)導(dǎo)及部署本標(biāo)段的雨季防汛工作,指揮救災(zāi)搶險、災(zāi)后恢復(fù)工作。?(2)、緊急情況下安排專人與地方相關(guān)政府部門、居委會或街道辦事處聯(lián)系,取得相關(guān)信息和按統(tǒng)一