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1、大崗山水電站庫區(qū)S211省道復(fù)建公路工程C標(biāo)得妥大橋主墩施工方案得妥大橋主墩施工方案第一章編制依據(jù)1.交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、等；2.兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；3.現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；4.監(jiān)理審批的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；5.監(jiān)理審批的《總體施工進(jìn)度計(jì)劃》；6．本單位同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章工程概況本橋全長402.32米，全橋跨徑為（6×16+63+110+63+4×16）m;主橋上部構(gòu)造為主跨110m連續(xù)鋼構(gòu)。采用單箱單室變截面箱型梁，主橋墩身采用雙肢薄壁矩形實(shí)心墩，下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。7號(hào)、8號(hào)主墩采用鋼筋混
2、凝土雙肢薄壁實(shí)體墩，與主梁固結(jié)，單肢橋墩順橋向尺寸為1.8m，橫橋向尺寸為6.5m。墩高41m、42m，采用C50混凝土。第三章施工組織1、施工用電施工用電由變壓器配電房處架設(shè)線路至施工現(xiàn)場，同時(shí)配備一臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)以備停電時(shí)用。2、施工道路葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司大崗復(fù)建公路C標(biāo)項(xiàng)目部第26頁共26頁大崗山水電站庫區(qū)S211省道復(fù)建公路工程C標(biāo)得妥大橋主墩施工方案到達(dá)施工現(xiàn)場沒有原有道路可滿足施工機(jī)械通行，為滿足施工車輛通行采用兩臺(tái)挖機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)配合打通施工便道。大渡河左岸施工道路由S211公路與施工便道連通至6#墩,大渡河右岸修建臨時(shí)便橋。3、施工用水根據(jù)水質(zhì)分析
3、結(jié)果，大渡河河水，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性。能夠滿足施工使用水的需要。4、人員、機(jī)械及設(shè)備投入對(duì)照工期，應(yīng)投入的人員、機(jī)械及設(shè)備投入，如下：施工人員序號(hào)名稱數(shù)量備注1管理人員52測量人員33試驗(yàn)人員24電工15鋼筋工166電焊工107模板工208砼施工人員10合計(jì)67葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司大崗復(fù)建公路C標(biāo)項(xiàng)目部第26頁共26頁大崗山水電站庫區(qū)S211省道復(fù)建公路工程C標(biāo)得妥大橋主墩施工方案機(jī)械及設(shè)備序號(hào)名稱數(shù)量備注1750拌和機(jī)2臺(tái)2ZL50裝載機(jī)1臺(tái)3300挖掘機(jī)1臺(tái)4630KVA變壓器1臺(tái)525T吊車1臺(tái)6300KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)7自卸式運(yùn)輸車3臺(tái)88m3罐車4臺(tái)9鋼筋切
4、割機(jī)2臺(tái)10電焊機(jī)5臺(tái)11鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)12鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)13鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)14車絲機(jī)2臺(tái)15塔吊1臺(tái)16扒桿吊1臺(tái)17空壓機(jī)1臺(tái)18手提式振搗棒8臺(tái)5、工期安排計(jì)劃2013年3月20日開始施工，2013年5月10日完工，工期51天，詳見施工橫道圖。葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司大崗復(fù)建公路C標(biāo)項(xiàng)目部第26頁共26頁大崗山水電站庫區(qū)S211省道復(fù)建公路工程C標(biāo)得妥大橋主墩施工方案第四章施工方案墩柱施工按下列步驟進(jìn)行：臨時(shí)設(shè)施布置----墩身位置控制---施工外架安裝---韌性骨架安裝和鋼筋安裝綁扎----模板安裝----澆注混凝土----模板拆除----混凝土養(yǎng)護(hù)----翻模循環(huán)
5、施工至墩頂。1、臨時(shí)設(shè)施布置主橋7號(hào)墩和8號(hào)墩分別配備一臺(tái)5013型塔吊，并在雙肢墩間搭設(shè)人行步梯，塔吊作施工設(shè)備、材料以及模板吊裝作業(yè)，步梯作人員上下墩柱交通通道。主墩塔吊布置于橫橋向外側(cè)承臺(tái)上，既作墩柱施工吊具，又作主梁0號(hào)塊現(xiàn)澆段施工用吊具。塔吊和步梯在墩柱施工完成后不予拆除，供后期主梁施工。詳見主墩施工示意圖2、墩身位置控制墩身施工，對(duì)其平面位置控制主要考慮兩部分，即墩身底的平面位置控制和翻模過程中的豎直度控制。墩身底平面位置的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到整個(gè)墩身的平面位置的準(zhǔn)確度，是墩身平面位置控制的關(guān)鍵，必須慎重對(duì)待，其底平面位置采取全站儀放樣，并經(jīng)多人復(fù)核，待放樣精度達(dá)
6、到規(guī)范要求后再進(jìn)行模板的安裝，首節(jié)段施工完畢后，再利用全站儀檢查其頂面平面位置，滿足規(guī)范要求后，即可進(jìn)行下節(jié)段墩身施工，并利用垂球或全站儀檢查模板縱、橫方向豎直度，并調(diào)整至允許誤差范圍內(nèi)。葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司大崗復(fù)建公路C標(biāo)項(xiàng)目部第26頁共26頁大崗山水電站庫區(qū)S211省道復(fù)建公路工程C標(biāo)得妥大橋主墩施工方案主墩施工示意圖3、施工外架加工與安裝該外架用75角鋼加工而成，里面配置爬梯和安全平臺(tái)及欄桿。橋梁施工中鋼筋一般9米長，所以外架設(shè)計(jì)高度為6米，為保證外架不變形和便于施工，外架厚度設(shè)計(jì)為0.65米。將外架設(shè)計(jì)成兩大塊。使用時(shí)外架下端與模板用螺栓連接，上部用鋼筋將兩塊支
7、架連接成整體。(外架見下圖)葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司大崗復(fù)建公路C標(biāo)項(xiàng)目部第26頁共26頁大崗山水電站庫區(qū)S211省道復(fù)建公路工程C標(biāo)得妥大橋主墩施工方案在已澆好的承臺(tái)上精確放出墩柱的四個(gè)角點(diǎn)，并以此為基準(zhǔn)，用墨斗彈出墩柱的四條邊線。用塔吊起吊外架，將其立于承臺(tái)頂面，通過頂端的埀球吊線于彈好的墨線，初步定位后，立即固定外架，在確保其安全可靠后，拆除吊點(diǎn)，同時(shí)將剩余的半邊外架用同樣的方法立好，再將兩塊外架連成整體。首次使用時(shí)可在承臺(tái)上焊接斜撐，以后使用時(shí)直接用螺栓連接于澆筑好砼的模板上。根據(jù)墩柱特點(diǎn)，再
