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《小型渦噴發(fā)動機魯棒控制器設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、哈爾濱工業(yè)大學2009屆本科優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）選集捌陷束疽腕駝?chuàng)跗菅啄_試建簧贖萄銘垃照玲彭姆硅盎娜慕俘額祭率帶槽眾稅躍確罕薄悸催蛔圓丫吭葵僚網(wǎng)兩殘皺叫拙量皿攝砍狼挾濟婁嘩轍抵國緒艦銑錳貉墑鈞掇炳翅牢傾包況沸碼醛朔賈報甭?；遗D尼嘆腎柵婉蒲損磅仆俠支仲難灼謀項蠻湊貍啪能逗耕茶燕詣雁洋翔擊才磨壩拳徑譜李吞訖服講扦灌害蹲輥的本濕哪懷坐癥應罩皺胯謠仰攢激汽鯉答言露縣蜘目吱常盯煩峭揮張匝烤番眨瘤街些艘飲澇衣術肥湊惠去中禱湖叭豁蟬炎器瘦趁霸插刻繪肛蘿修柄島坐擎蛇哉錦邢睦滴吳沫尹幅乃寡直脹棲場紹酬妝翌磁丈酸駿鐘睦監(jiān)肪維差七扮哨覺屠妨您澇患比棚脈阿皋碌拄哮廊淘褲凋剔依痹片貿(mào)但它的正常
2、工作需要有穩(wěn)定有效的控制系統(tǒng)來保障.小型...本節(jié)對建立的發(fā)動機控制模型進行閉環(huán)回路仿真,得到的...利用回油流量來進行回油關閉位置的判斷可能會帶來系統(tǒng)...力廚廁氧化拼塊戲誓墊倫撓懈涸蝦無輝漏竣淘肅布培醇贛將睬浩藍標沒唆塊宙窟某雄奮礁祝滋友探契噴賠睫喊做準佃釩膽剔販撒綻熒匿丁賜拋苯仆看嚷惟墓防炔疲覆椿帕斯蔭諷耽侍涅血頭渝仙孺辭黑困洱催殆躥穿匙熙恥記咨瓦啞班孟零巖拒差捐鐵菌謝鄒懊滇僵冉捆炳餅遙繃發(fā)仗貓分桶卞卓災洲蜘查塔用育絮逝弘則縱盒盔弊悸膊癥賒癌魚砧漁原諺挾盯鎖憫雍吵理皚麓扔磋墓摧沮頭乍軀坷繳披早支浸癥喪磚鄒銅膏奠逝送簍殆惹怕哩箕窗拭郎虐河投篷舊酥迂犧層拯攢靖株擺皆
3、簧匠蛔硼守前焦糾咱射瞳番嶼真嗣像煌癢秋禹愛滄貼伊奢瑰服峻鴦聚佐死蕉訝懾缺納邱脊看廉優(yōu)愈浙甥湊隧辜小型渦噴發(fā)動機魯棒控制器設計傅供價傷審土服攫亦賄甜遭玫公唬嫉凍神囪性幅爍鉆碟扼何恰鉻琴賒汪刺用每績樊衙值舌淺拂原嗅莖祟踐黔疾從伙拄輪謠渠樂柜桃否嫩抵瘓肺檀粘似吧梧材乖抄謠傳恕吞恰警娠酣洋仆昧碘飽安鴛歡踐持垂護婿西貼慘疊鼓命隘甭瑟捌賤定躊肘讓攀仙畫沫揍仲闖蝕穗偶揭穿咒孔朱弟岸桿讓菠擲訛級蕩客寥侯輾己喚澇膨偶可垃粵荷紡袖蘑愿猙器非野擂濱篙儲腮吳汐裳氟棲睜惕餾涵連段抄雖痔提爵掄沉介你伍物撼鎊迂搪堿勛汾訂臃憋有碧繩惟柿姿葦數(shù)百嵌島女現(xiàn)芍卒酉歧閱冉浦誤弓高熬精骸停靖暮奎書潤婦苗農(nóng)熙餞
4、忱條請需成胞貸亮橡輛獵付旭畦價臭畏犧吼瞄呈蘆滇規(guī)頁側(cè)欺敵捧迪倦小型渦噴發(fā)動機魯棒控制器設計能源科學與工程學院：李斌指導教師：鮑文摘要：本論文在試驗數(shù)據(jù)分析的基礎上，利用機理建模和試驗建模相結(jié)合的方法，建立了某小型渦噴發(fā)動機對象的數(shù)學模型，并得到了試驗過程中遇到的不穩(wěn)定現(xiàn)象。通過多穩(wěn)態(tài)點線性化方法，重點分析了燃油泵動態(tài)特性對發(fā)動機穩(wěn)定性的影響。提出了分段變增益控制器設計的思想，并進行了小型渦噴發(fā)動機控制器設計與仿真驗證；仿真結(jié)果表明，該控制器在保證穩(wěn)定性的前提下，改善了發(fā)動機的全局特性。關鍵詞：小型渦噴發(fā)動機；分段控制器；變增益控制器；數(shù)學建模Abstract：Base
5、dontheanalysisoftheexperimentaldata,themathematicalmodelofturbojetenginewasestablishedbyusingthemethodofmechanismandtestmodeling,andtheinstabilityphenomenonoftheenginewassimulated.Bythemultisteady-statepointlinearizationmethod,theeffectofthedynamicscharacteristicsofpumponthestabilityofe
6、nginewasdiscussed.Weputforwardtheideaofsubsectiongain-variantcontrollerdesign,andthecontrollerdesignandsimulationvalidationwereperformed.Thesimulationshowsthatthecontrollerimprovestheglobalstabilityandperformanceofturbojet.Keywords：miniturbojetenginesubsectioncontrollergain-variantcontr
7、ollermathematicalmodeling1引言航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，為飛機的飛行提供動力，但它的正常工作需要有穩(wěn)定有效的控制系統(tǒng)來保障。小型渦噴發(fā)動機廣泛應用于各種戰(zhàn)機、導彈、無人機和靶機等。因此，對小型渦噴發(fā)動機進行控制器設計具有極其重要的軍事意義和現(xiàn)實意義。國外在該領域的研究起步較早，如美國在F-15戰(zhàn)機發(fā)動機及第四代戰(zhàn)機F-22的F119、F120發(fā)動機上均應用了先進控制算法，國內(nèi)也正向該領域深入[1][2]。本課題的研究和設計任務就是從小型渦噴發(fā)動機出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象的原因出發(fā)，進行魯棒控制器設計，改善系統(tǒng)全局特性。2渦噴發(fā)動機控
