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《多基線insar相位估計方法的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、IZ中工薙技不文學(xué)碩士學(xué)位論文多棊線」.nMRJi位估釷方法.的研究StudyonJVIultibaselinelnS^作者姓名i輕指導(dǎo)教師―張里易—..善.圉.IL研袞貝..學(xué)科專業(yè)攝影測量與遙感二o—年十二月分類號P23學(xué)校代碼10147UDC528密級公開碩士學(xué)位論文多基線InSAR相位估計方法的研究StudyonMultibaselineInSARPhaseEstimationMethod作者姓名指導(dǎo)教師_張纟！
2、跨…砰g吳申請學(xué)位_；!：學(xué)碩it學(xué)科專業(yè)研究方向遙感三維重建理論與方法遼寧工程技術(shù)大學(xué)致謝時光飛逝，兩年半的研究生生活即將結(jié)束，值此論文成稿之際
3、，回首在遼寧工程技術(shù)大學(xué)和中國測繪科學(xué)研究院的求學(xué)歷程，謹向給予我關(guān)心、支持和幫助的老師、朋友、同學(xué)和親人致以最衷心的感謝！首先，要特別感謝我的導(dǎo)師張繼賢研究員兩年半以來對我的悉心指導(dǎo)和培養(yǎng)。導(dǎo)師為人熱情、待人真誠、生活積極樂觀，導(dǎo)師的諄諄教誨，句句箴言，是我人生寶貴的財富。導(dǎo)師學(xué)識淵博，治學(xué)態(tài)度嚴謹，對學(xué)科前沿有敏銳的洞察力。導(dǎo)師精益求精、幵拓創(chuàng)新的工作態(tài)度，寬容謙和的生活態(tài)度，是我學(xué)習的榜樣。導(dǎo)師辦實事講實效的工作作風，認真嚴謹?shù)淖鍪嘛L格，淡泊寧靜的生活態(tài)度，待人的慈愛、真誠和豁達，都使我感受到作為一個學(xué)者和老師的精神風范，成為我所追求的人生境界，激勵著我不斷進
4、取。感謝遼寧工程技術(shù)大學(xué)給我提供良好的學(xué)習環(huán)境；感謝遼寧工程技術(shù)大學(xué)測繪與地理科學(xué)學(xué)院的楊帆副院長、裴亮教授以及鮑勇老師、范強老師、張冬梅老師、張繼超老師、戴激光老師、趙泉華老師等，感謝你們在我的本科與研究生期間給予的幫助。感謝中國測繪科學(xué)研究院的黃國滿研究員，感謝您在我碩士學(xué)習和工作期間，在學(xué)業(yè)上給予我熱忱的指導(dǎo)和諄諄的教誨及生活上無微不至的關(guān)懷。導(dǎo)師知識經(jīng)驗豐厚、思路開拓、治學(xué)嚴謹、執(zhí)著敬業(yè)，這些品質(zhì)深深熏陶著我，使我受益匪淺。感謝中國測繪科學(xué)研究院攝影測量與遙感研究所的全體老師，正是由于你們的幫助和指導(dǎo)，才使的我的生活和學(xué)習更加充實、豐富多彩?，特別感謝航測所
5、孟文利老師給予的生活上的諸多幫助。感謝中國測繪科學(xué)研究院雷達組趙爭師姐對我生活和學(xué)術(shù)上細心的指導(dǎo)，她教育我做人的道理、鼓勵我不斷努力，她忘我的工作精神、平和的待人處事、踏實的進取精神以及孜孜不倦的求學(xué)精神深刻影響著我；感謝中國測繪科學(xué)研究院雷達組的花奮奮、閆麗麗、楊書成、鄧少平、魏鉅杰、廖露、李賀、包春紅、陳春森、王猛、張艷梅等同學(xué)在學(xué)習與生活上的幫助與鼓勵。感謝測繪與地理科學(xué)學(xué)院09級全體碩士研究生同學(xué)在我研究生期間給予的幫助，特別是陳曉輝、李建曄、劉愛麗、馬元、楊斌、孟勇飛等同學(xué)，和你們在一起的時光，我終生難忘。在近二十年的學(xué)習過程中，我的家人給予了莫大的支持與
6、理解，他們是我學(xué)習和生活的精神支柱，在論文完成之際，謹向我的家人表示最衷心的感謝。最后，衷心感謝所有關(guān)心、支持和幫助過我的人！-摘要合成孔徑雷達干涉測量（InSAR)能夠不受光照和天氣的影響實現(xiàn)全天時、全天候的對地觀測，在高精度、大范圍、快速獲取地面三維信息中擁有巨大的優(yōu)勢，已成為當前空間對地觀測技術(shù)研究的熱點。目前，對InSAR的研究多在單基線方面，容易受基線、時間、地形等因素的影響。為了克服單基線的缺點，F(xiàn)erretti等人提出了多基線InSAR(MultibaselineInSAR)技術(shù)，它能夠減小目標高度的陡峭變化、較大噪聲千擾、地形欠采樣、疊掩等因素的影響
7、，獲取更高精度的地面三維信息，成為InSAR技術(shù)的重要發(fā)展方向。鑒于當前我國對多基線InSAR技術(shù)研究尚淺且多是基于模擬數(shù)據(jù)，本文采用機載組合模式及星載重軌模式實測數(shù)據(jù)對多基線InSAR相位估計方法展開研究，進行了多基線InSAR相位估計的研究和試驗，并對單基線和多基線的結(jié)果進行比較、分析和評價。論文的研究內(nèi)容和創(chuàng)新點主要包括：在分析傳統(tǒng)單基線InSAR技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用和現(xiàn)存問題基礎(chǔ)上，介紹了多基線InSAR技術(shù)的現(xiàn)狀、應(yīng)用，闡述多基線InSAR的技術(shù)原理、特點和關(guān)鍵技術(shù)；介紹了重復(fù)軌道InSAR數(shù)據(jù)配準方法和匹配處理流程；介紹了基線的幾何表現(xiàn)形式與星載干涉SAR基
8、線估計的方法，并對重復(fù)軌道數(shù)據(jù)進行了基線估計，從而得到基線間的相對位置及基線比例關(guān)系。研究了多基線InSAR相位估計經(jīng)典算法——多基線最小二乘相位估計方法、基于最大似然估計相位估計方法；重點闡述了基于差分濾波的多基線InSAR相位估計方法，該方法首先對短基線干涉圖進行相位估計，然后根據(jù)垂直基線之間的關(guān)系，用較短基線下的估計結(jié)果構(gòu)建較長基線的基準干涉圖，從而對較長基線干涉圖進行差分濾波和相位估計。利用機載雙天線雙發(fā)雙收數(shù)據(jù)及重復(fù)軌道多基線數(shù)據(jù)進行多基線相位估計試驗，結(jié)合試驗結(jié)果，分析評價單基線與多基線相位估計結(jié)果，同時比較分析了相位估計方法各自的適用情況及特點。在
