t梁安裝專項施工方案

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1、78省道（水霞線）改建工程04合同段T梁安裝安全施工方案78省道四標T梁安裝安全專項施工方案一、安全專項方案文字說明:（一）安全專項方案編制依據(jù)及原則1、安全專項方案編制依據(jù)a、橋梁設(shè)計施工圖、設(shè)計相關(guān)通用圖及施工總說明b、國家現(xiàn)行交通部頒布《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）c、國家現(xiàn)行交通部頒布《公路橋涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（JTJD60-2004）d、國家現(xiàn)行交通部頒布《公路工程質(zhì)量評定標準》（JTJG80-2004）e、國務(wù)院頒布《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》2、安全專項方案編制原則在深入調(diào)查研究和現(xiàn)場核實的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程性質(zhì)，特

2、點，地質(zhì)環(huán)境和施工條件，以及成本控制，質(zhì)量目標、施工進度，人員安排，機械布置，按照將此工程建設(shè)成優(yōu)良工程的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：a、調(diào)集我們精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，組成一個強有力的項目經(jīng)理部。以良好的施工管理概念，落實崗位責(zé)任制，合理分工、分頭把關(guān)做好項目管理，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。b、加強現(xiàn)場指揮和管理，確保施工生產(chǎn)安全。2478省道（水霞線）改建工程04合同段T梁安裝安全施工方案3、本次安全專項方案的編制范圍為：半嶺大橋、云腳大橋、焦坑澳大橋二、工程概況:三座大橋上部結(jié)構(gòu)為30米簡支后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁，其中半

3、嶺大橋4孔、云腳大橋5孔、焦坑澳大橋5孔，每孔4片梁，共計56片，砼設(shè)計標號為C50。單片最大起重量為78.5噸。且均位于曲線上，最大橫坡、縱坡為6%，最高墩39.2米。三、施工技術(shù)方案（一）項目管理組織機構(gòu)及人員分工1、項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理工程技術(shù)部綜合辦公室工程保障部計劃財務(wù)部測量隊試驗室項目部組織機構(gòu)圖梁片架設(shè)隊梁片預(yù)制隊梁施工隊墩柱系蓋樁基施工隊2478省道（水霞線）改建工程04合同段T梁安裝安全施工方案2、T梁安裝人員配置表序號項目人數(shù)1技術(shù)員32指揮員13控制臺兼電工14操作人員65門吊駕駛員26其他工人4合計17（二）施工進度

4、計劃梁片安裝計劃2009年5月15日開始，計劃2009年7月30日完成。2478省道（水霞線）改建工程04合同段T梁安裝安全施工方案（三）T梁安裝施工工藝2478省道（水霞線）改建工程04合同段T梁安裝安全施工方案1、組裝在橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點橫移軌道，在橋臺擺放前支點橫移軌道，用硬木支墊保持水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm。在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點、中支點橫移臺車，然后將前支點、中支點吊至臺車上固定，用臨時纜繩固定好前支點，中支點用木塞好，保證兩支點縱向直線順度。在前支點、中支點間搭設(shè)

5、枕木垛，從前至后組拼引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁單元梁銷接引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián)，使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。組裝時應(yīng)嚴格控制水平旁彎小于L/2000（L為兩支點間距離），達到精度時方可連接銷軸、擰緊螺栓。分別將前支點、中支點懸掛自生裝置、后支點組裝在引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁上成整體。按圖示位置，將橫導(dǎo)梁臺車吊置在縱導(dǎo)梁上面的縱移軌上，然后將橫導(dǎo)梁落在其上并連接固定好。吊裝吊梁桁車置于橫導(dǎo)梁上。安裝、布置液壓管路、電氣控制線路。2478省道（水霞線）改建工程04合同段T梁安裝安全施工方案組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓

6、和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進行組裝。組裝時對各聯(lián)接部位、運動機構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進行認真檢查清理干凈后進行組裝。對運梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫連方式，首先對軌線應(yīng)對準梁體中心線，以便于橋上運梁荷載分布在梁體肋板上。應(yīng)選擇堅實路基鎮(zhèn)靜鋪設(shè)20cm道碴，在道碴上根據(jù)軌材、枕材及荷載選擇軌木墊距離，達到安全可靠。架橋機經(jīng)組裝后，應(yīng)嚴格認真細致地檢查各部螺栓聯(lián)緊固情況。液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求，液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。運動減速機潤滑油是否符合使用要求。電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操

7、作無誤。吊梁鋼絲繩是否符合要求。限位開關(guān)、電鈴是否正常。隨車機具、工具是否齊全。電機制動部份是否可靠、正常。全車進行一次全面潤滑。2、試運行組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查和調(diào)試運轉(zhuǎn)，充分了解各部份工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括：導(dǎo)梁縱移試驗；整機橫移運行及制動試驗；行車運行和卷揚吊重試驗；各油缸支腿伸縮試驗；運梁臺車運行試驗；機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的試驗。3、過孔過孔（見附圖）收起前鋪助頂桿，支前、后支點，將兩桁車并行置于導(dǎo)梁尾端前方8m位置，將中支點前移17m。2478省道（水霞線）改建工程04合同段T梁安裝安全施工方案落回導(dǎo)梁，收起

8、后支點油缸，將導(dǎo)梁縱向前移23m至前鋪助頂桿到位于前方橋臺并支好。頂起后支點，將中支點前移方橋臺架梁位，收起前支點，驅(qū)動前支點縱行動力至