T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

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1、京石改擴(kuò)建工程JS21標(biāo)T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程施工單位申報(bào)表施工單位：中交第一公路工程局有限公司合同號(hào)：JS21監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號(hào)：監(jiān)表53致：京石改擴(kuò)建工程ZD10駐地辦京石改擴(kuò)建工程JS21項(xiàng)目部承建的滹沱河特大橋（K266+335.5---K268+109）T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案編制完成，現(xiàn)上報(bào)貴辦，請審核！附：T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案施工單位：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：附注：本表適用于沒有專用表格，而又必須以書面形式申報(bào)的施工方案、意見、申請等。8中交第一公路工程局有限公司

2、京石改擴(kuò)建工程JS21標(biāo)T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案中交第一公路工程局有限公司京石改擴(kuò)建工程JS21項(xiàng)目部8中交第一公路工程局有限公司京石改擴(kuò)建工程JS21標(biāo)T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況本合同段承建的滹沱河特大橋，起點(diǎn)樁號(hào)為K266+335.5,終點(diǎn)樁號(hào)為K268+109,全長1.773Km，其中上部結(jié)構(gòu)單幅分為十三聯(lián)，共計(jì)59跨，采用先簡支后連續(xù)30米預(yù)應(yīng)力T梁，梁板安裝1110片，由于橋梁高度在10米左右，宜采用吊車架設(shè)，我項(xiàng)目部擬用1臺(tái)100t汽車吊和1臺(tái)80t履帶吊配合施工，并計(jì)劃2013年7月下旬開始架設(shè)，12月下旬架

3、設(shè)完工。二、架梁前的準(zhǔn)備工作1、平整道路、硬化場地梁板在吊裝前，提前用磚渣回填泥漿池，對運(yùn)梁車行走路線、吊車行走路線進(jìn)行道路平整，鋪墊50cm的磚渣+20cm厚石粉并進(jìn)行碾壓處理，局部采用25cm厚的C20砼進(jìn)行硬化處理。2、測量放線精確測量支座中心線和預(yù)制T梁軸線，并標(biāo)記彈出墨線。3、支承結(jié)構(gòu)（安裝跨墩臺(tái)、蓋梁）經(jīng)驗(yàn)收合格，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；兩橋（墩）臺(tái)之間的距離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。4、T梁和盆式橡膠支座驗(yàn)收合格。5、機(jī)械經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好，鋼絲繩、繩卡、鋼楔塊、聯(lián)結(jié)板等架梁設(shè)施準(zhǔn)備齊全，人員經(jīng)技術(shù)交底并組織到位。三、吊車架梁施工8中交第一

4、公路工程局有限公司京石改擴(kuò)建工程JS21標(biāo)T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案1、梁場裝梁T梁在預(yù)制場裝車起吊設(shè)備采用預(yù)制場兩臺(tái)100T龍門吊吊裝。T梁運(yùn)輸采用炮車。考慮到同一跨T梁左右幅橫坡，運(yùn)梁車在進(jìn)入預(yù)制場之前應(yīng)根據(jù)存梁場所運(yùn)T梁的橫坡方向來確定運(yùn)梁車的方向。運(yùn)梁車以2～3km/h的速度駛?cè)胫付ㄎ恢?，運(yùn)梁車保持靜止?fàn)顟B(tài)，等待接裝。龍門吊把構(gòu)件吊運(yùn)至運(yùn)梁車上方，啟動(dòng)橫移天車將T梁底部對準(zhǔn)運(yùn)梁車凹型架。龍門吊把T梁緩緩降入凹型架中，用螺旋夾緊板夾住構(gòu)件，保持炮車橫向水平。運(yùn)梁車以2～3km/h的速度駛出龍門吊，在指定位置停妥，完成裝車。每臺(tái)炮車運(yùn)輸一片T梁。T梁與炮車固定采用限位器固定；并

5、在T梁兩側(cè)用4道10t倒鏈與炮車?yán)o，防止側(cè)向滑動(dòng)。梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將T梁編號(hào)。T梁起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照T梁編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將T梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。（2）梁板運(yùn)輸運(yùn)梁之前，先檢查T梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。梁板吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。T梁運(yùn)輸過程中，炮車速度應(yīng)慢而穩(wěn)。車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭應(yīng)在路面平實(shí)、回轉(zhuǎn)半徑滿足炮車回轉(zhuǎn)半徑要求處進(jìn)行。對不平路

6、面或變坡較大的路面，應(yīng)提前整修，否則不得通行。8中交第一公路工程局有限公司京石改擴(kuò)建工程JS21標(biāo)T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案①、運(yùn)輸時(shí)的支撐點(diǎn)位置應(yīng)與構(gòu)件在安裝時(shí)的支撐點(diǎn)相同，確保運(yùn)輸過程中構(gòu)件正確受力。②、運(yùn)輸過程中重載行駛車速：直行≯30km/h；彎道≯10km/h。勻速行駛,不加速、換檔和制動(dòng)?？蛰d車行駛最高速度≯40km/h。③、緊固設(shè)備采用特制專用裝載工具將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。操作時(shí)緩慢操作夾緊工具，嚴(yán)格按照說明文件的要求固定。④、通過交叉路口時(shí)，派專人維護(hù)交通秩序，保證車組安全、順利地通過路口。⑤、重車行駛途中，配備專人觀測護(hù)送，防止發(fā)生意外。（3）現(xiàn)場吊裝我部采用1臺(tái)

7、100t汽車吊和1臺(tái)80t履帶吊進(jìn)行配合施工，汽車吊改善了履帶吊移動(dòng)速度慢的缺陷，履帶吊改善了汽車吊在吊裝作業(yè)中不能移動(dòng)的缺陷。①、運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：A、根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定；B、檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；C、吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；D、工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；②8中交第