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1、四川建筑科學研究第38卷第6期226SichuanBuildingScience2012年12月道面水泥混凝土耐久性試驗研究郝志輝，朱仁興，許永坤(空軍第一空防工程處，北京100089)摘要：水泥混凝土道面處于各種自然因素作用下，耐久性破壞現(xiàn)象經常發(fā)生。為了保證道面的設計使用壽命得以實現(xiàn)，對不同水灰比、不同水泥用量和不同含氣量的道面混凝土的抗凍性能進行了試驗研究，并根據道面的使用功能要求，提出了不同地區(qū)道面水泥混凝土的抗凍等級及其相應設計參數，為機場水泥混凝土道面耐久性設計提供依據。關鍵詞：道面混凝土；耐久性；抗凍等級；試驗研究中圖分類號：TU528文
2、獻標識碼：B文章編號：1008～1933(2012)06—226—03究和制定適用于機場道面工程的耐久性設計參數，0序言保證機場道面在其設計使用年限內具有良好的使用隨著全壽命成本分析的普及，混凝土的耐久性功能，發(fā)展我國“長壽命、低維護”的機場道面，具有越來越受到廣泛重視。機場水泥混凝土道面由于承重要的軍事、經濟和社會意義。受凍融、干濕、侵蝕等各種自然因素的作用，耐久性1試驗研究破壞現(xiàn)象時有發(fā)生，特別是我國北方寒冷地區(qū)，道面經常發(fā)生凍脹、碎裂、脫皮等破壞現(xiàn)象，嚴重影響了1．1試驗用原材料飛機的起飛、著陸安全，而且花費了巨額維修和重建1)水泥：機場道面混凝
3、土一般采用硅酸鹽水泥費用，造成了能源和資源的極大浪費，不符合可持續(xù)或普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級一般為42．5或發(fā)展的要求。改變造成混凝土劣化的外部條件是不52．5。本試驗采用42．5RP．0水泥，28d抗折強度可能的，只有從材料內部因素人手提高混凝土的耐8．8MPa，抗壓強度48．8MPa。久性能，配制出高耐久性的混凝土，才是最終的解決2)細骨料：機場道面混凝土一般采用中、粗砂，辦法u引。如果混凝土耐久性不好，就會提前損壞，含泥量不宜大于2．O％。本試驗采用河砂，細度模不能保證其設計的使用壽命。為了保證道面的設計數為2．73，級配合格，密度2．63g
4、／cm，堆積密度使用壽命得以實現(xiàn)，就必須在設計時提出耐久性要1500kg／m，含泥量1．O％。求。而我國現(xiàn)行的機場道面設計、施工規(guī)范中，關于3)粗骨料：國內外研究表明，粗骨料粒徑大于道面混凝土耐久性的規(guī)定還很少，沒有系統(tǒng)、完整的40mm對混凝土的強度、抗凍性及抗?jié)B性等均無好設計參數。如《軍用機場水泥混凝土道面設計規(guī)處；機場道面混凝土粗骨料最大粒徑一般為40ram，范》僅提出了抗凍性指標，沒有提出其它參數；且優(yōu)先選用碎石或碎卵石，一般不用卵石。本試驗《機場道面水泥混凝土配合比設計技術標準》根據采用石灰?guī)r碎石，5—20mm和2O～40mm兩級配，慢凍法試驗
5、結果提出了不同地區(qū)道面混凝土的最大級配比例為40：60，密度2．70g／cm，堆積密度1670水灰比和最小水泥用量及抗凍標號J，但無含氣量kg／m。，含泥量0．2％，針片狀含量3．O％。指標參數，且快凍法試驗結果表明，其指標偏松；4)外加劑：采用十二烷基硫酸鈉鹽引氣劑，《軍用機場場道工程施工及驗收規(guī)范》提出了最大ADD—NS高效減水劑。水灰比、最小水泥用量及含氣量，但無抗凍等級指標1．2設計目標要求；中國水利水電科學研究院也僅提出了道1)抗折強度等級：按5．0MPa設計，混凝土強路、橋梁安全運行30年的抗凍等級指標要求J。度均方差按0．5MPa(施工水
6、平為優(yōu)秀)計算，配制因此，針對機場道面的使用特點和功能要求，研強度應大于5．8MPa。2)和易性指標：按機場水泥混凝土道面工程常收稿日期：2011-07-01用的干硬性混凝土鋪筑施工，維勃稠度要求15—3O作者簡介：郝志輝(1973一)，女，山東蓬萊人，工程師，研究方向：機場建筑工程、施工技術與管理。SoE—mail：13801222140@139．coln3)耐久性要求：混凝土道面設計基準期為302012No．6郝志輝，等：道面水泥混凝土耐久性試驗研究227年引。不同的含氣量，確定32組配合比，每個配比成型31．3混凝土配合比及試驗結果組9個試件(尺
7、寸為150mm×150mm×600mm的依據《軍用機場場道工程施工及驗收規(guī)范》標準小梁)，依據GB／T50080--2002(普通混凝土拌及《機場道面水泥混凝土配合比設計技術標準》，合物性能試驗方法標準》和GB／T50081-2002《普采用絕對體積法進行道面混凝土配合比設計，通過通混凝土力學性能試驗方法標準》進行和易性、含原材料選擇和砂率、石子級配的優(yōu)選，初選4個水灰氣量、抗折強度與抗壓強度的檢測，試驗結果(取3比和6個水泥用量，并通過外加劑摻量的優(yōu)選，賦予組試件的平均值)見表1。表1道面混凝土配合比與試驗結果從表1可以看出，編號5、15、25、29
8、的混凝土，滿足工作性和強度要求的剩余l(xiāng)8組配比，根據GB／維勃稠度都大大超過了30s，不滿足施
