4s店二手車業(yè)務(wù)培訓資料課件

《4s店二手車業(yè)務(wù)培訓資料課件》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、4S店二手車業(yè)務(wù)培訓資料1二手車市場概述1內(nèi)容概要二手車市場迅猛發(fā)展◆全國目前有近400個二手車交易中心（市場），2007年全國二手車交易量265萬輛,其中乘用車交易量達104萬輛。而新車銷量870萬輛，二手車交易兩僅占新車交易量的30%，中國的二手車與新車的銷量比例還未突破1：3，而國外的正好相反?！魪亩周嚱灰琢縼砜?，主要區(qū)域集中在華東、華南、華北。其中，北京、上海、廣東、浙江、山東等重點區(qū)域的二手車交易更為活躍?！粼诙周嚱灰字?，轎車是二手車交易的主力軍。轎車與二手車交易比例開始突破50%。華北地區(qū)華東地區(qū)華南地區(qū)二手車交易仍然集中在東南沿海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)（數(shù)據(jù)來源：中國

2、汽車流通協(xié)會）國內(nèi)外二手車市場對比分析近年來二手車的交易量不斷增長，8年交易量增長了1056%。從2000年開始，每年平均以41%的增長率在增長，但08年受到金融危機的影響，增長會放緩。（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）全球第一大汽車市場的美國，2006年全年新車銷量為1650萬輛，二手車銷量達到4250萬輛，是新車銷量的2.57倍。日本2006年新車銷量570萬輛，二手車銷量為800多萬輛，是新車銷量的1.4倍左右。成熟市場情況國內(nèi)二手車市場情況描述（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）2004年-2007年乘用車交易對比2000年-2007年二手車交易情況(乘用車+商用車）模擬二手車交

3、易年份比例圖59.53%5.9%34.57%預計二手車交易量將成爆發(fā)式增長08年二手車交易情況（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）二手車市場主要品牌占有率情況分析：從北京市場品牌二手車占有率顯示：上海通用，上海大眾，一汽大眾三大汽車企業(yè)依然穩(wěn)坐二手車市場的前三把交椅。無論是二手還是新車市場，從全國品牌占有率中我們看到，消費者還是更傾向于選擇大廠商，就總體而言，高保有率和高市場認知度使得消費者在選擇購買汽車的時候還是傾向于大品牌，穩(wěn)定的價格和良好的品質(zhì)是消費者選擇的根本所在。（北京現(xiàn)代始終保持在20位左右）數(shù)據(jù)來源：51汽車網(wǎng)各級別車型市場占有率情況數(shù)據(jù)來源：51汽車網(wǎng)分析：北京地

4、區(qū)依然由三大汽車廠商巨頭打頭陣，牢牢占據(jù)著市場較多份額。一汽大眾捷達依靠良好的口碑和知名度,加上北京的地理位置的關(guān)系，一直是最受歡迎車型。隨著二手車市場內(nèi)不同品牌的4S店都設(shè)置了舊車銷售中心，開展新舊置換業(yè)務(wù)，帶動新舊車市的市場銷量。二手車交易也漸入佳境。二手車市場經(jīng)營主體呈現(xiàn)多樣化主要經(jīng)營主體業(yè)務(wù)開展形式目前運行狀況二手車交易市場依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易開票、為各經(jīng)營主體提供場所及相關(guān)服務(wù)。隨著《二手車流通管理辦法》的出臺二手車市場壟斷開票權(quán)的傳統(tǒng)經(jīng)營方式已經(jīng)受到?jīng)_擊，各交易市場正在為轉(zhuǎn)型做最后的資金積累。典型為花鄉(xiāng)市場二手車經(jīng)紀公司以收取傭金為目的,為促成他人

5、交易二手車而從事居間、行紀或者代理等經(jīng)營活動仍然是目前二手車行業(yè)最為主要的交易主體，市場內(nèi)經(jīng)營表面上是經(jīng)紀公司但實際上做的是經(jīng)銷公司的事情。并通過市場解決開票問題。二手車經(jīng)銷公司收購、銷售二手車的經(jīng)營企業(yè)，并對二手車購買者提供一定的售后質(zhì)量保障辦法出臺后取消了對二手車行業(yè)的壟斷限制，經(jīng)營權(quán)發(fā)開，大量的二手車經(jīng)銷企業(yè)涌現(xiàn)。雖然可以獨立開票經(jīng)營但稅率太高，導致經(jīng)銷企業(yè)沿用經(jīng)紀公司的做法依靠市場開票，但其在整個行業(yè)的影響力在不斷擴大。二手車拍賣公司以公開競價的形式將二手車轉(zhuǎn)讓給最高應價者的經(jīng)營活動與二手車經(jīng)銷公司同屬于新的經(jīng)營主體，所以基本情況類似面臨著也是高稅率的問題。拍賣公司屬于

6、二手車行業(yè)發(fā)展到一定程度的時候一種不可或缺的形式。個人經(jīng)營即黃牛依靠二手車市場以個人名義買賣二手車單進快出，形式靈活多樣。隨著消費者對于汽車后續(xù)服務(wù)要求的提高，這種方式逐漸將被淘汰。目前這些人的主要客戶群是外地車販子及市場內(nèi)的經(jīng)紀公司賺取一些差價，很少會針對終端客戶。二手車鑒定評估公司對二手車技術(shù)狀況及其價值進行鑒定評估，為政府、企業(yè)及個人提供車輛鑒定評估報告目前仍屬于二手車行業(yè)的“雞肋”，現(xiàn)在的主要業(yè)務(wù)是針對企業(yè)和政府部門的二手車交易提供二手車鑒定評估報告。各汽車廠家二手車開展情況2內(nèi)容概要汽車廠商二手車業(yè)務(wù)—目前存在兩種模式模式共性總體思路1.通過制定商務(wù)政策，鼓勵經(jīng)銷商開

7、展二手車置換業(yè)務(wù)，促進新車銷售；2.開展本品牌二手車認證質(zhì)保業(yè)務(wù)，提升品牌形象。運營特點1.廠商向經(jīng)銷商提供置換業(yè)務(wù)補貼；2.沒有統(tǒng)一的二手車評估定價標準，經(jīng)銷商各自為戰(zhàn)開展業(yè)務(wù)；3.業(yè)務(wù)的發(fā)展取決于經(jīng)銷商的能力和積極性；4.認證業(yè)務(wù)：由廠商提供認證標準并負擔質(zhì)保費用，經(jīng)銷商向廠商繳納認證費。模式差異汽車廠商上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風雪鐵龍、東風悅達等東風日產(chǎn)運營特點1.廠商只管理、不經(jīng)營，只投入、無產(chǎn)出；2.經(jīng)銷商為了減少二手車業(yè)務(wù)方面的投入和風險，選擇與黃牛及其他二手車經(jīng)紀公司合