物流物流論文范文-簡析我國第四方物流的發(fā)展word版下載

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1、物流物流論文范文:簡析我國第四方物流的發(fā)展word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于我國第四方物流的發(fā)展的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：商的合作相比，意味著在外包程度上更高，功能深度上更深。三、我國第四方物流的發(fā)展目前狀況據(jù)統(tǒng)計，2011年全國社會物流總額約158.4萬億元，按可比價格計算，同比上年增長12.3%我國第四方物流的發(fā)展，增幅比上年回落2.7個百分點。分季度看呈前高后低態(tài)勢，一季度增長14.2【摘要】本文闡述了第四方物流的概念，解剖第四方物流與第三方物流的關(guān)系，在分析我國

2、第四方物流目前狀況的基礎(chǔ)上提出發(fā)展第四方物流應(yīng)采取的措施?！娟P(guān)鍵詞】第四方物流；第三方物流；電子商務(wù)一、笫四方物流的概念1998年由美國埃森哲咨詢公司率先提出，專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等支持,第四方并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。通俗地說，第四方物流是一種解決物流系統(tǒng)決策能力外包理由的物流方案，它建立在第三方物流的基礎(chǔ)上，由獨立于現(xiàn)有物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)、與原物流系統(tǒng)無直接利益關(guān)系的“第四方”提供，并通過電子信息技術(shù)等手段將其自身資源、能力、技術(shù)與來自補充服務(wù)提供者的資源、能力和技

3、術(shù)整合起來,對整個物流系統(tǒng)或其部分進行綜合規(guī)劃，從而提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案。二、第四方物流與第三方物流的關(guān)系第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)商，并通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理制約的一種物流運作與管理方式。第三方物流供應(yīng)商為客戶提供整體或部分的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤。第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣，它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計、實施、運作整個公司的分銷和物流系統(tǒng)。第四方物流與第三方

4、物流的顯著區(qū)別在于：前者偏重于通過對整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)的運轉(zhuǎn)成本，而后者偏重于通過對物流運作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的投資和成本。從職能的執(zhí)行看，第三方物流側(cè)重于實際的物流運作以及面對客戶企業(yè)需求的一系列服務(wù)，通過將供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)的信息進行比較和整合，力求達到跟蹤滿足客戶企業(yè)需求的目標(biāo)；第四方物流側(cè)重于從宏觀上對供應(yīng)鏈進行優(yōu)化管理，其優(yōu)勢在于管理理念的創(chuàng)新和變革能力管理，0標(biāo)在于將一定區(qū)域甚至全球范圍內(nèi)的物流資源根據(jù)需求進行優(yōu)化配置。從客戶企業(yè)角度看，其與第三方物流服務(wù)商的合作是一對多的合作，通常，沒有一

5、家第三方物流服務(wù)商能夠滿足客戶全部的物流需求,這種服務(wù)能力的不足意味著客戶必須結(jié)合內(nèi)部和外部的條件進行外包活動；而客戶與第四方物流提供商的合作是一對一的，這同與第三方物流提供商的合作相比，意味著在外包程度上更高，功能深度上更深。三、我國第四方物流的發(fā)展目前狀況據(jù)統(tǒng)計，2011年全國社會物流總額約158.4萬億元，按可比價格計算，同比上年增長12.3%,增幅比上年回落2.7個百分點。分季度看呈前高后低態(tài)勢，一季度增長14.2%,上半年增長13.7%,前三季度增長13.4%[1]。因此，我國第四方物流的需求市場十分可觀。但也還存

6、在許多理由：(1)企業(yè)對第四方物流的認識不足一方面，我國傳統(tǒng)企業(yè)的物流觀念非常落后，習(xí)慣于自建倉庫和車隊，企業(yè)物流成本居高不下的同時也造成了行業(yè)間物流功能的重疊和資源浪費；另一方面第三方物流各自為政，沒有合作意識，第四方物流的概念對很多企業(yè)來說也非常陌綸，也就談不上認可、信任乃至供應(yīng)鏈運作的合作。因此，目前企業(yè)對第四方物流的市場需求度明顯不足。(2)第三方物流發(fā)展水平較低作為第四方物流基礎(chǔ)的第三方物流，國內(nèi)目前還處在發(fā)展初期,制造企業(yè)把物流外包給第三方尚未在全社會形成觀念，其市場相當(dāng)分散，集中度很低。這其中，由傳統(tǒng)倉儲運輸企

7、業(yè)轉(zhuǎn)化而來的物流企業(yè)達48%,這些企業(yè)大多只提供運輸、倉儲等傳統(tǒng)服務(wù)項冃，物流配送能力低下，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。(1)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后物流硬件總體規(guī)模小，質(zhì)和量遠遠不夠，智能化、自動化倉庫也比較少，倉儲運輸系統(tǒng)的整合效能很低。另外，物流裝備功能單一,無法實現(xiàn)機械化、自動化；通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)施缺乏，跟不上電子商務(wù)物流的要求，也制約了第四方物流的發(fā)展。(2)物流人才匱乏對整個供應(yīng)鏈的整合不同于簡單的物流外包要求物流人員不僅具備物流的基礎(chǔ)知識和豐

8、富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，還要具備IT、人力資源管理、技術(shù)集成等全方位的知識與能力，這就需要一批高素質(zhì)的物流人才。加快物流人才的培養(yǎng)和引進，同時加大物流宣傳力度，轉(zhuǎn)變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)物流觀念，更要注重在實踐中培養(yǎng)、鍛煉人才，以形成一支適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)家隊伍和物流經(jīng)營骨干隊伍。(3)缺乏物流信息共享的