路基壓實度控制技術(shù)

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1、長安大學2007級工程管理本科（函授）畢業(yè)論文目錄一前言0二路基壓實的意義與機理1三影響公路施工壓實效果的分析11地基或下承層強度對壓實的影響12集料級配對壓實的影響23含水量對壓實過程的影響24碾壓厚度對壓實的影響35壓實機械對壓實的影響36碾壓遍數(shù)對壓實的影響57碾壓速度對壓實的影響58碾壓方式對壓實質(zhì)量的影響5四路基壓實度控制方法61路基填土的選擇62土的含水量控制63合理選用壓實機具64碾壓過程的控制7五路基壓實工作組織7六土基壓實標準7七、結(jié)論9參考文獻109長安大學2007級工程管理本科（函授）畢業(yè)論文公路路基中的壓實度控制技術(shù)高尚（長安大學寧夏函授站07級工程

2、管理專業(yè)）【摘要】公路在建成以后的通車會承載著一定的運輸任務,但在公路行駛中會經(jīng)常出現(xiàn)超限與超載的現(xiàn)象,由于在路基路面上具有多變性,或沒有對路基的重要性引起足夠的認識,導致施工中會對路基的壓實控制具有盲目性,從而出現(xiàn)部分路基的壓實度有不足或者浪費的情況,影響了公路的使用功能甚至出現(xiàn)安全隱患等問題。在高等級公路施工中，路基壓實情況經(jīng)常影響公路施工質(zhì)量，如何達到施工壓實標準，克服由于壓實原因帶來的路基不均勻沉降，是公路工程施工中急待解決的重要問題。本文針對公路路基工程質(zhì)量的重要性，就公路路基壓實度的影響因素和控制方法進行分析和討論，結(jié)合施工情況，總結(jié)出在路基壓實中針對各因素應注

3、意的問題，從而確保路基壓實達到設計要求，同時為以后路基壓實施工提供了參考?！娟P(guān)鍵詞】公路路基壓實度施工控制一前言目前，我國的公路建設飛速發(fā)展，路基是公路的基礎，更起到至關(guān)重要的作用，既是路線的整個主體，又是路面的基礎。路基的質(zhì)量好壞，關(guān)系到整個質(zhì)量問題以及汽車能不能夠正常的行駛。隨著公路的等級不斷的提高，對于路基的作用要求也是越來越重視、越來越高。而路基的質(zhì)量的好與否更是直接的關(guān)系到建成后道路的使用成果，從而會影響到整條公路的使用，在公路工程的建設過程中，其質(zhì)量永遠都是最為關(guān)鍵的部分。公路設計中的路基，由于具有就地取材、經(jīng)濟環(huán)保、受力均勻等大量優(yōu)點而成為公路組成的主要形式。

4、壓實度是檢測路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵指標之一，它表征壓實后的緊密狀況，壓實度越高，密實度越大，路基整體性能越好。然而，由于施工過程中對壓實質(zhì)量重視不足，路基作為公路的主體、路面的基礎，主要承受由路面?zhèn)鱽淼钠嚭奢d。在一些公路上，時?？梢砸姷铰访娈a(chǎn)生車轍、網(wǎng)裂、壅包、沉陷等病害。探究這些病害產(chǎn)生的原因，有路面方面的原因，但更多的是路基方面的原因。經(jīng)過眾多的公路使用情況可以證明，沒有堅固、穩(wěn)定的路基，就沒有堅固、完好的路面，就無法保證公路順利運行，及發(fā)揮其經(jīng)濟效益和社會效益。因此保證路基的整體強度和穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性及公路使用壽命的先決條件。經(jīng)過多年的試驗研究和工程實踐證明

5、，在技術(shù)方面采取的主要措施是選擇合適的壓實機具及根據(jù)壓實機具選擇合適的路基填料，對路基進行必要、合理的碾壓，使其達到要求的壓實度后，路基的強度和穩(wěn)定性就有了保證。在這種路基上鋪筑的路面才不會因為路基的問題而遭到破壞。可見，路基壓實具有極其重要的意義和作用，也是工程技術(shù)人員不斷摸索、探討的問題。隨著公路等級提高，要求路基的壓實度也不斷提高，路基壓實設備從70年代的利用推土機碾壓、大石滾碾壓、輕型壓路機碾壓發(fā)展到現(xiàn)在的重型壓路機碾壓及沖擊壓路機沖壓，擊實試驗標準的要求也從輕型擊實標準到重型擊實標準，這都說明了路基壓實的重要性。9長安大學2007級工程管理本科（函授）畢業(yè)論文再加

6、上施工環(huán)境，施工單位管理水平、技術(shù)水平及經(jīng)濟實力等諸多因素影響，局部路基壓實度達不到規(guī)范及設計要求，產(chǎn)生不均勻沉降，降低了公路服務水平，縮短了公路使用壽命，給公路管理與維護帶來巨大經(jīng)濟壓力。在一些公路上，經(jīng)?？吹铰访骈_裂、沉陷等病害,究其原因,病害出現(xiàn)在路面上,但病根往往在路基上。路基作為公路的重要組成部分,是路面的基礎,公路的承重主體，且屬于一種線型結(jié)構(gòu)物，具有距離長、與大自然接觸面廣等特點。它不僅承受著土體本身的荷載作用,還承受著行車荷載的反復作用,如果路基不堅實、穩(wěn)固,勢必影響路面的承載能力和使用壽命。實踐證明,路面的許多病害如沉陷、變形、開裂、翻漿等都與路基的性能有

7、關(guān)。壓實度是控制路基的強度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵性指標,提高路基的壓實度,以保證路基的強度和穩(wěn)定性,是保證路面強度和穩(wěn)定性的先決條件。因此,公路路基的壓實工作,是公路路基施工過程中一個重要工序,亦是提高公路路基強度與穩(wěn)定性的根本技術(shù)措施之一。長期以來由于壓實因素影響公路施工質(zhì)量的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,如何達到要求的施工壓實標準,克服由于壓實原因帶來的不均勻沉降,是公路工程施工中亟待解決的重要問題。因此,為了使路基達到足夠的強度和穩(wěn)定性，在不可改變的自然條件下，就必須在路基填料的選擇和壓實度控制方面下工夫。對于土質(zhì)填方路基，影響壓實