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《列車輪對(duì)踏面幾何參數(shù)檢測(cè)技術(shù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、UDC：密級(jí)：丑鑾速編號(hào)：——列車輪對(duì)踏面幾何參數(shù)檢測(cè)技術(shù)研究ResearchonDetectionTechnologyofGeometricParameters學(xué)位授予單位及代碼：籃壹堡王太堂(1Q!墨§∑學(xué)科專業(yè)名稱及代碼：扭越電王王程!Q8Q2Q22研究方向：壟緝撿型堡迨皇莛苤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：亟±指導(dǎo)教師：羞蓬班塞雖研究生：割揚(yáng)長(zhǎng)春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的碩士學(xué)位論文，《列車輪對(duì)踏面幾何參數(shù)檢測(cè)技術(shù)研究》是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)
2、容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。作者簽名：型l堅(jiān)塹2塹生年立月墮日長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解“長(zhǎng)春理工大學(xué)碩士、博士學(xué)位論文版權(quán)使用規(guī)定”，同意長(zhǎng)春理工大學(xué)保留并向中國(guó)科學(xué)信息研究所、中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫和CNⅪ系列數(shù)據(jù)庫及其它國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長(zhǎng)春理工大學(xué)可以將本學(xué)
3、位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。作者簽名：三4童塹翌墮年立月墮日導(dǎo)師簽名：絲絲年蘭月塹日摘要輪對(duì)是列車最主要行走部件之一。其可靠性對(duì)列車的運(yùn)行安全有直接的影晌。本文利用光電檢測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車輪對(duì)幾何外形參數(shù)的動(dòng)態(tài)在線測(cè)量。．該檢測(cè)系統(tǒng)由多個(gè)檢測(cè)單元構(gòu)成，每個(gè)檢測(cè)單元由單片機(jī)進(jìn)行控制，檢測(cè)單元包含光學(xué)系統(tǒng)，．機(jī)械系統(tǒng)，硬件電路系統(tǒng)三大部分。對(duì)于檢測(cè)單元，本文從光學(xué)原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)幾個(gè)部分進(jìn)行了介紹。檢測(cè)結(jié)果通過通訊系統(tǒng)上傳至上
4、位機(jī)軟件系統(tǒng)，本文詳細(xì)介紹了上位機(jī)的數(shù)據(jù)處理方法和三維重建方式。在檢測(cè)單元的設(shè)計(jì)中，電路設(shè)計(jì)基于C8051f064單片機(jī)、通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于SJAl000型CAN總線控制器、機(jī)械傳動(dòng)部分基于86BYG350BL型步進(jìn)電機(jī)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，測(cè)量裝置采用LK-H080型激光位移傳感器。在上位機(jī)中，基于Matlab進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及處理。根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行踏面模型的三維重建，以圖形化的形式直觀地顯示出來。最后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)若干關(guān)鍵的輪對(duì)幾何外形參數(shù)進(jìn)行了量化分析。關(guān)鍵詞：輪對(duì)測(cè)量幾何參數(shù)差動(dòng)測(cè)量三維重建檢測(cè)技術(shù)ABSTRACTW
5、heelsetsalecriticalcomponentOilrailwaytrains．Thereliabilityofwheelsetsisdirectlylinkedwiththesafetyoftherailwaytrains．Inthisarticle，aonlinemonit0勘gsystemfor船wheelsetgeometryparametersisintroduced,basedonoptoelectronictechnology．Thissystemcontainsmultiplemeasu
6、rementunits．EachmeasurementiscontrolledbYamicroeontroller．Themeasurementunitsconsistofthreesubsystems，opticalsubsystem．mechanicalsubsystemandelectricalsubsystem。Thisarticleainlstoprovideacomprehensiveintroductionofthedesignideasofthesesubsystemsandthesoftware
7、inthismonitoringsystem，especially，themethodsofdataprocessingandthreedimensionalreconstruction．111齜measurementunits，theeleclricalcircuitisbasedOnamicrocontroller(CS051f064．SiliconLaboratoriesInc．)；communicationsubsystemisbasedonCANbuscontroller(SJAl000，Philips
8、Semiconductors)；themechanicalsystemiscontrolledbYasteppermotor(86BYG350BL，SyntronInc．)；themeasurementisbasedOilJaserdisplacementsensor(LK-H080,KeyenceCorp．)．OnⅡlecomputer,thedataareproces
