軟土換填碎石土施工方案

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1、軟基處理施工方案一、工程概況主線K9+840～K9+900、K10+480～K10+660左側(cè)段洼地、水田；K11+330～K11+490段為廢棄土場。表層多為耕植土、雜土，性質(zhì)差，強(qiáng)度低，影響路基穩(wěn)定，易引起不均勻沉降。按設(shè)計(jì)要求對其進(jìn)行碎石土換填，深度為1.5m－2.0m。清淤數(shù)量：22374m3；換填土方：22374m3。二、人員配置、機(jī)械配置情況由總工程師全面負(fù)責(zé)，道路工程師專職負(fù)責(zé)，質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、測量工程師分工負(fù)責(zé)，有關(guān)人員、機(jī)械配置情況，見《路基施工主要人員一纜表》和《路基施工機(jī)械配置一纜

2、表》三、路基填料的選擇路基填筑填料為碎石土（粒徑大于2厘米的顆粒超過全重的50%的土石混合料），對碎石土進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均需滿足規(guī)范填料的要求。1、按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》對該軟基段填料進(jìn)行下列試驗(yàn)：①液、塑限指數(shù)②顆粒大小分析試驗(yàn)③含水量試驗(yàn)④密度試驗(yàn)⑤CBR試驗(yàn)⑥碎石強(qiáng)度試驗(yàn)（大于等于15Mpa）填料選擇及壓實(shí)度項(xiàng)目分類路床頂面下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）(%)重型壓實(shí)度(%)填方路基0～80108≧9680～150154≧94150以下153≧9310零填及路塹路床0～3

3、0108≧9630～80105≧96四、路基施工準(zhǔn)備情況1、對該路段進(jìn)行測量放線，中樁、邊樁不大于20m測設(shè)一組（與逐樁坐標(biāo)表一致），并將水準(zhǔn)，標(biāo)高引入各控制樁頂，便于確定各項(xiàng)檢測點(diǎn)的位置。2、路基填筑的材料已經(jīng)過試驗(yàn)檢驗(yàn)合格可以用來填筑路基。3、施工所需的檢測設(shè)備都已進(jìn)場，并已進(jìn)行標(biāo)定。4、施工所需的機(jī)械設(shè)備都已準(zhǔn)備就緒，經(jīng)試運(yùn)行均能滿足施工要求五、施工方案在軟基處理前，首先在路基兩側(cè)開挖排水溝，以保證路基施工期間的排水暢通，并結(jié)合地形在軟基路段開挖縱橫向排水溝，對個(gè)別排水不利的地段，則采用集水坑抽水的方式排

4、除路基范圍內(nèi)的水，為后續(xù)的軟基處理施工創(chuàng)造有利條件。（一）、施工工藝審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→儲備換填材料→測量放線→挖除軟土及淤泥→基底檢查→分層鋪筑換填碎石土→逐層壓實(shí)（二）、施工方法1、認(rèn)真審核圖紙，掌握路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行組織施工。2、對施工設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，試運(yùn)行，保證狀態(tài)良好。3、要開工前進(jìn)行施工放樣，放出挖除換填處理邊線，并進(jìn)行橫斷面檢查與補(bǔ)測，然后進(jìn)行開溝、引排地表水和地下水。4、清理與掘挖（1）先將軟土或淤泥挖除干凈，并將底部平整。若軟土底部起伏較大，可設(shè)置臺階或緩坡

5、。軟土頂部的開挖寬度為設(shè)計(jì)換填寬度，并應(yīng)寬出路基邊角不小于50cm，然后按1∶1放坡至軟土底部。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，10如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，增減的工程數(shù)量要有監(jiān)理工程師在場的情況下現(xiàn)場核準(zhǔn)。（2）要挖除非適用性材料，加深排水溝，對自然排水溝有困難的地段，采用集中進(jìn)行強(qiáng)制性排水，確?；用獗凰徒?。（3）軟土挖除后報(bào)監(jiān)理旁站進(jìn)行開挖基底橫斷面測量，測量頻率為20m一斷面。5、碾壓填筑本路段每層松鋪厚度控制在30㎝進(jìn)行碾壓，詳細(xì)方法及程序如下：清表將基底整平，用碎石土對基底

6、進(jìn)行封底，封底厚度約為30-50cm，封底的壓實(shí)度達(dá)到90%后，方進(jìn)行第一層填筑施工。（1）測量放樣：在該路段第一層填筑試驗(yàn)以前，進(jìn)行放樣，中邊線拉出松鋪厚度，用石灰標(biāo)出測試點(diǎn)位置，做好記錄，并測出各點(diǎn)高程以備使用。（2）取料運(yùn)輸：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，我們采用自卸汽車配合挖掘機(jī)進(jìn)行填料運(yùn)輸，同時(shí)保持施工便道暢通。盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，保證挖掘機(jī)和壓路機(jī)能夠不間斷工作。填筑路基時(shí)，應(yīng)平整每層填料，且自中線向兩邊設(shè)置2-4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓。用白灰撒線，劃成6.5m*10m的方格，每方格內(nèi)倒土一車，每車約20方。路基

7、填筑按水平分層法施工，一次性全幅填筑。（3）攤鋪、整平及碾壓：該路段進(jìn)料，嚴(yán)格按方格倒土，換填部分采用人工配合，推土機(jī)推開，在換填后正常填筑時(shí)，采用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精確找平，在找平過程中確保路基排水橫坡控制在2%-4%。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行恢復(fù)測試點(diǎn)，測其高程并記錄，并計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度。然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾平。碾平時(shí)沿路線縱向，直線段由兩邊到中，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，由低到高、先慢后快的進(jìn)退式碾壓。先靜壓一遍，接著振壓,先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)，派專人計(jì)時(shí)和觀察控制碾壓時(shí)速、走線，輪跡處重疊1

8、/2。自第四遍起每壓一遍檢測一次壓實(shí)度和測試點(diǎn)高程，并記錄、計(jì)算該遍的壓實(shí)度和松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)計(jì)算時(shí)應(yīng)除去個(gè)別不合理數(shù)據(jù)后再平均）。10為保證試驗(yàn)所需的各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，擬對填料采取如下處理措施：當(dāng)填料含水量偏低時(shí)，則可在取土場灑水澆濕；當(dāng)填料含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速運(yùn)土攤捕并碾壓密實(shí)，當(dāng)填料含水量偏大時(shí)，應(yīng)先行涼曬至適宜含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求為止。記下滿足