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《黃韓侯監(jiān)理站測量監(jiān)理實施細則》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、新建黃韓侯鐵路工程測量監(jiān)理實施細則新建黃陵韓城侯馬鐵路HHJ-2監(jiān)理標段測量監(jiān)理實施細則陜西同大黃韓侯鐵路HHJ-2監(jiān)理站23新建黃韓侯鐵路工程測量監(jiān)理實施細則新建黃陵-韓城-侯馬鐵路HHJ-2監(jiān)理標段測量監(jiān)理實施細則編制審批日期陜西同大黃韓侯鐵路HHJ-2監(jiān)理站23新建黃韓侯鐵路工程測量監(jiān)理實施細則目錄1測量工程特點、技術(shù)及其質(zhì)量標準11.1測量工程特點11.2測量工程技術(shù)31.3測量質(zhì)量標準32測量監(jiān)理工作范圍及重點32.1測量監(jiān)理工作范圍32.2測量監(jiān)理工作重點33測量監(jiān)理工作流程54測量監(jiān)理工作控制要點、目標及
2、手段54.1測量監(jiān)理工作控制要點54.1.1導線和水準控制網(wǎng)復測及加密54.1.2導線和水準控制網(wǎng)復測的質(zhì)量控制要點64.1.3中線貫通測量的質(zhì)量控制要點74.1.4水準和線路中樁高程測量的質(zhì)量控制要點84.1.5路基測量、斷面測量和站場復測的質(zhì)量控制要點84.1.6橋梁控制測量的質(zhì)量控制要點94.1.7隧道控制測量的質(zhì)量控制要點104.1.8變形測量的質(zhì)量控制要點114.1.9貫通測量的質(zhì)量控制要點144.1.10無碴軌道測量的質(zhì)量控制要點144.2測量監(jiān)理工作目標154.3測量監(jiān)理工作手段165測量監(jiān)理工作方法與措
3、施165.1測量監(jiān)理工作方法165.2測量監(jiān)理工作措施2223新建黃韓侯鐵路工程測量監(jiān)理實施細則1測量工程特點、技術(shù)及其質(zhì)量標準1.1測量工程特點黃韓侯鐵路HHZQ-2標段：澄城（不含）至芝陽（含）38.61km和合陽地區(qū)聯(lián)絡(luò)線約5.6Km及南永寧站改、全線鋪架工程及梁體預(yù)制。本范圍遷改、路基、橋涵、隧道、軌道、房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)施、大臨設(shè)施和過渡工程等，以及北塬至局界128.4Km。全線鋪架及全線預(yù)制梁工程。路基工點32處，累計17.068Km，占正線長度的38%，路基土石方584.2萬方。新建特大、大、中橋10座
4、，總長5724.35m，占正線總長的13%；小橋涵34座。主要橋梁工程有大浴河雙線特大橋(H=106m)，全長1627.60m；金水溝雙線特大橋(H=93.3m)，全長728.9m；芝水溝雙線特大橋(H=87.9m)，全長1608.09m。（特大橋3座、大橋6座、中橋1座、隧道5座、站場3個、線路所1個）5座雙線隧道，總長19182m，占正線總長的49%；其中斜井3139米/6座。地處黃土臺塬區(qū)，其中張莊隧道7180米、如意村隧道9808米。大浴河特大橋位處北塬至芝陽新建雙線段落內(nèi)，跨越大浴河主、支溝。為新建一次雙線橋
5、，橋全長1627.60m，橋高106m。高墩、大跨等施工難度大。根據(jù)橋址處建橋條件，主橋采用（80+144+80）m連續(xù)剛構(gòu)，長度306m。全橋孔跨布置為2［23-32m+（80+144+80）連續(xù)剛構(gòu)+17-32m梁］。金水溝特大橋位處北塬至芝陽新建雙線段落內(nèi)，跨越黃土溝壑，主溝寬深，為一季節(jié)性溝。為新建一次雙線橋，橋全長728.9m，橋高94m。高墩、大跨等施工難度大。根據(jù)橋址處建橋條件，主橋采用（80+3×140+80）m剛構(gòu)連續(xù)梁，長度581.5m。全橋孔跨布置為2［2-32m23新建黃韓侯鐵路工程測量監(jiān)理實施
6、細則+（80+3×140+80）m連續(xù)剛構(gòu)+2-32m梁］。芝水溝特大橋位處北塬至芝陽新建雙線段落內(nèi)，跨越芝水溝主、支溝。橋全長1608.09m，橋高88m。高墩、大跨、簡支箱梁拼裝等施工難度大。2［（2-64m+1-48m+14-64m+1-48m+3-64m+1-48m簡支箱梁）+4-32m+2-24］簡支梁，橋全長1608.09m，橋高88m。新建隧道5座，張莊隧道位于合陽縣甘井鎮(zhèn)北張莊村，為雙線隧道，起訖里程DK59+250～DK66+430，全長7180m。隧道地處黃土臺塬區(qū)，地形平坦。該隧道進口位于黃土塬面
7、上，交通較為便利，出口位于徐水溝，交通條件一般。工點區(qū)地層地表主要以第四系上更新統(tǒng)風積砂質(zhì)黃土為主，下伏第四系中更新統(tǒng)風積黏質(zhì)黃土，二疊系中統(tǒng)砂巖夾泥巖。工點處未見斷裂構(gòu)造跡象，地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育。該隧道正常涌水量為4716.23m3/d左右，最大涌水量9432.47m3/d左右。隧道地下水對圬工具硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級為H1。如意隧道位于合陽縣東北側(cè)約9Km處的徐水溝至龍亭鎮(zhèn)，為雙線隧道。隧道起迄里程：DK66+739～DK76+547，全長9808m。隧道地形為黃土臺塬區(qū)，最大埋深約150m。進口岸坡較為平緩，坡面
8、上沖溝發(fā)育，植被稀少，局部被辟為耕地，出口岸坡高陡，巖體風化較嚴重。隧道進口位于徐水溝高家圪嶗，有鄉(xiāng)村小道可以到達，交通較為便利，其余地段交通不便。工點區(qū)地層主要以第四系上更新統(tǒng)風積砂質(zhì)黃土為主，下伏第四系中更新統(tǒng)風積黏質(zhì)黃土，上第三系黏土巖，上二疊統(tǒng)砂巖夾泥巖。工點處未見斷裂構(gòu)造跡象，地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育。該隧道正常涌水量為12727
